自从宏光MINI EV打开微型电车这一市场后，除去小蚂蚁等车型的入驻，其余几家车企自然也是按捺不住激动的心，颤抖的手，纷纷是拿出了自己在该车型市场的产品答卷，不过在用户群体逐渐增多后，实用性方面的问题也有所暴露。

对此，比亚迪即将推出更高维度的车辆类型，实用性方面对比各类微型电车有着较为不错的提升，这便是本期将聊到的比亚迪旗下海洋系列即将加入的又一成员“海鸥”，正式进入市场后或将有着6万起步的亲民姿态，下面就带车友对其详细了解，以这个价格作为参考，值不值得入手呢？

从曝光出的部分资料来看，海鸥的前脸设计整体干练、锐利，引擎盖下滑幅度相对急促，链接着侧倾的对称式大灯组，配备了封闭式中网，并在上方浮刻有“BYD”字样，下唇则是与主流电车相同，保留了部分的扰流进气格栅，且对两侧的獠牙式导流槽做有风格修饰。

车身的侧面从身材来看属于较为紧凑的一类，但其造型设计相对饱满且运动，以年轻消费者的口味来看，海鸥是有着较为不错的心理分数，配有隐藏式门把手，轮毂造型刻画的更具动感，腰线的走势呈斜向的俯冲姿态。

海鸥将搭载可旋转悬浮的液晶触控，侧方则是配备了一块全液晶仪表，对车内方向盘、座椅、车门、穹顶等部分做出了较多的软性材质覆盖，并采用了主流的缝线修饰工艺，按键则保留相对较多并做有排列优化，使其更为规整，具有较为可观的便利性。

而在动力的搭载上，海鸥或将配备70kW和130kW的两套电机总成版本，以低高功率的不同划分换取更大的受众面，而在续航上，预计将配备钠电池和锂电池两种车型版本，有着入门300km的续航实力。

目前部分车友表示海鸥的竞争对手将是宏光MINI EV等车型，但这其实并不全面，从整体的车型身材来看，海鸥的尺寸相对宏光MINI EV等车型会大上几分，以海豚作为参考，是偏向于实用性的一类车型，不过对于海鸥来讲，目前宏光MINI EV所收获的销量成绩，确实是一个较具挑战性的高峰。