14.88万的蔚来新车能不能打？当蔚来把"萤火虫"摆上台面时，不少人心里直打鼓：这价格，能撑住蔚来的招牌吗？毕竟隔壁零跑、理想、小鹏3月都卖到3万多辆，蔚来主品牌却掉到1.5万，这下真要靠"萤火虫"翻盘了？

第一眼：长得像"缩小版MINI"？

实车一亮相，不少人惊呼："这不就是MINI的平替吗？"蔚来设计师估计心里苦——这造型明明是原创的好吗！封闭式前脸配"三重奏"大灯，中间一条黑色饰板贯穿，像个戴着墨镜的潮酷小子。远看像只蹲着的小甲虫，近看又像只招财猫，憨憨的萌态倒是挺讨喜。4.003米的车长虽然不算大，但2.615米的轴距硬是挤出"小车大空间"的效果，设计师怕不是偷偷报了空间魔术培训班。

前备箱藏着92L的"彩蛋"，打开瞬间感觉像发现哆啦A梦的口袋。车尾那个会发光的"firefly"logo配上贯穿式尾灯，晚上开出去绝对拉风。内饰更绝，四种配色任君选择，连氛围灯都能玩出"暮色海洋"的文艺范儿。14个扬声器的音响往车里一装，妥妥的移动KTV。不过要说最离谱的，还得数那个电子怀挡——右手换挡左手摸挡杆的姿势，不知道的还以为在开车载游戏机呢！

续航能跑多远？充电桩够不够？

说到电动车，老百姓最关心的永远是"能不能跑得远"。萤火虫标称420km续航，听起来跟友商动辄500km+的车型比有点虚。但别急，人家有换电buff加持！不过这换电站只给"萤火虫"专用，不跟蔚来、乐道品牌共享，这在换电界可是头一遭。就像你攒了钱办了张健身卡，结果发现器械区还得分区域，这谁顶得住？好在官方说后续要接入第五代换电站，就是不知道到时候能不能追上友商的充电网络。

105kW电机够用吗？"油门"有多猛？

后驱电机105kW的功率，听着有点寒酸。实际开起来如何呢？官方没给零百加速数据，但考虑到1.5吨的车重，估计跟五菱宏光差不了太多。不过好歹有前麦弗逊+后五连杆的独立悬架撑腰，过弯时车身不至于像坐船。4.7米的转弯半径，窄路掉头比老头乐还灵活。就是不知道满载五个人时，动力会不会像手机电量只剩20%一样抽风。

智能化配置是真香还是噱头？

搭载Aster OS车机系统和"lumo"语音助手，听着挺高大上。实际用起来怎么样？隔壁理想用语音控制开天窗已经驾轻就熟，萤火虫的语音助手要是连"我饿了"都反应不过来，那可就尴尬了。全场景智能泊车系统倒是实用，新手司机福音。不过那个全景天幕，夏天不装遮阳帘的话，估计跟蒸桑拿没啥区别。

对比竞品：14.88万值不值？

看看隔壁零跑C11，2930mm轴距配上200km/h极速，价格还便宜几千块。理想L6月销破万靠的是什么？奶爸们要的不是花里胡哨，是实实在在的"冰箱彩电大沙发"。小鹏MONA M03直接把激光雷达装进15万内的车，科技感拉满。对比之下，萤火虫的优势在哪？恐怕只剩那个可爱的造型和蔚来服务体系的背书了。

但转念一想，对于预算有限又想体验蔚来服务的年轻人来说，萤火虫确实是个不错的选择。就像买不起爱马仕却想装X的我，看见1:1复刻款的包包也得心动三秒。用花呗分期把车开回家，朋友圈定位必须得是"蔚来换电站"，至于实际体验嘛...下次再说。

市场前景猜想

14.88万的定价卡在15万级市场，这个区间可是龙争虎斗的主战场。吉利银河E5、深蓝S7、比亚迪海鸥都在虎视眈眈。萤火虫想要突围，光靠颜值可不够。要是服务体系和换电优势能下放到这款车，说不定真能杀出重围。就像小米最初靠性价比撕开市场，后来靠生态链站稳脚跟，蔚来这次能否复刻成功？

就像开盲盒永远不知道下一个是什么，选择萤火虫可能就是一场冒险。是真香预警还是反向割韭菜？这个答案，得等第一批车主提车后才能揭晓。