在夺得2023赛季沙特大奖赛冠军后，红牛车队车手佩雷斯希望对他和维斯塔潘在比赛最后阶段的车队TR内容进行审查。

昨日比赛中，佩雷斯以5秒多的优势击败了队友维斯塔潘，赢得了沙特大奖赛的冠军。在比赛的后半段，他们交替刷出最快圈速，以获得额外的一个积分。

在排位赛中，由于传动轴故障，荷兰车手从第15位的发车，但很快凭借赛车优势和安全车，来到了队友身后，佩雷斯仅领先维斯塔彭5秒多一点，尽管红牛二人速度飞快，但这一差距一直保持到了比赛结束。

不过在最后阶段，佩雷斯被车队告知要保持稳定的圈速，因为他通过无线电报告了一个刹车问题，大约在同一时间，维斯塔彭也报告了他的传动轴的振动问题。

佩雷斯质疑无线电指令要求他保持圈速时，是不是同样的指令是否给了追赶他的队友。维斯塔潘随后也向车队询问了最快圈速，却被告知“不用在意”。但维斯塔潘立即反驳说:“我在乎。”并在最后一圈从佩雷斯手中夺走了最快圈速。

这似乎惹恼了佩雷斯，他后来说，他觉得自己和维斯塔潘得到了不同的信息——在前两场比赛之后，最快圈速的那一分是两位红牛车手之间唯一的积分差。

佩雷斯在沙特阿拉伯接受媒体采访时说:“我在还剩2圈的时候问了车队，他们告诉我拥有最快圈，并要求我保持一定的速度。我认以为车队也是这样告诉马克斯的，但很明显结果并不是，我没有全力推进，导致丢掉了最速圈，我认为我们需要审查不同的信息。”

当被问及他是否对车队允许他们自由竞争直到比赛结束而感到高兴时，佩雷斯说他考虑到周六RB19的情况，他冒了一些不必要的风险。

“显然，车队比我们拥有更多的信息，我认为车队在让我们参加比赛方面做得非常出色，”他说。“我只是觉得在最后10圈左右的时间里，我们的速度非常相似——快了或慢了不到十分之一。我只是觉得差距很小，但它不会改变任何事情。我有一些奇怪的振动，显然，发生在马克斯身上的事情今天会印在我的脑海中，我相信这也会印在车队的记忆中。车队是要确保两辆车都能拿到最大的积分。”