电动车,续航焦虑,这几乎成了一个万年不变的话题。开油车跑长途,心里踏实,加个油几分钟的事儿;开电动车,跑长途前先做攻略,充电站在哪儿,靠谱不靠谱,充满要多久,恨不得把祖传的计算器都翻出来算算能不能到。 但最近,极氪007 GT,或者说即将登陆欧洲的极氪7 GT,号称续航能达到825公里。这数字一出来,不少人就炸锅了:真有这么神?这要是真的,那电动爹的称号是不是可以摘掉了?
咱们今天就好好扒一扒这款车,看看它葫芦里卖的到底是什么药。首先,这825公里的续航里程,是基于CLTC工况测出来的。CLTC工况更贴近国内的实际路况,比欧洲的WLTP工况更“温柔”一些,所以测出来的续航数据一般会更好看。但这也不能说明极氪7 GT就在虚假宣传,毕竟其他品牌的电动车也都用CLTC工况测试,大家是在同一个标准下竞争。就算打个八折,也有660公里,这续航能力放在目前的电动车市场里,也算得上是佼佼者了。
极氪7 GT的续航“秘密武器”,主要有两样:一个是宁德时代提供的100千瓦时三元锂电池,另一个是极氪自己研发的800V高压系统。这就好比一个水桶能装多少水,取决于桶的大小(电池容量)和水龙头出水速度(电压)。更大的桶和更快的出水速度,自然就能更快地充满电。官方数据说,极氪7 GT最快15分钟就能增加610公里的续航,这速度,确实够惊人。想象一下,你在服务区喝杯咖啡、上个厕所的功夫,车子就又能跑好几百公里了,这体验,确实比以前好太多了。
除了续航,极氪7 GT的性能也不含糊。它基于吉利SEA浩瀚架构打造的PMA2+平台,这个平台的特点就是灵活性和扩展性强,可以适配不同的车型和动力系统。极氪7 GT提供后驱和四驱两种版本,后驱版最大功率416马力,四驱版更是达到了惊人的637马力。这动力,别说日常使用了,偶尔想体验一把速度与激情,也完全够用。之前还有谍照拍到极氪7 GT和保时捷Taycan、奥迪RS6同框出现,看来极氪是想把这款车打造成高端性能车的代表。
当然,光有性能和续航还不够,还得看设计。极氪7 GT采用了最新的家族式设计语言,前脸的“极氪Stargate交互屏”科技感十足,车身线条流畅动感,整体造型很有未来感。而且,它是一款旅行车,这意味着它拥有更大的后备箱空间,可以装下更多的行李,更适合长途旅行。想想看,开着一辆高性能、长续航、又漂亮实用的电动旅行车,带着家人朋友来一场说走就走的旅行,这感觉,是不是很爽?
不过,极氪7 GT也并非没有缺点。首先,价格肯定不会便宜。作为一款高端车型,它的售价预计会在40万以上,甚至更高。其次,800V高压快充虽然速度快,但对充电桩的要求也更高。目前国内800V充电桩的普及率还不高,这可能会限制极氪7 GT的快充体验。最后,旅行车的市场接受度相对较低,很多人还是更喜欢SUV或者轿车。
说了这么多,极氪7 GT到底能不能摘掉“电动爹”的帽子呢?我认为,它至少迈出了重要的一步。825公里的续航,15分钟增加610公里的快充速度,这些都是实实在在的进步。当然,最终能否成功,还要看市场和消费者的认可。
除了上面提到的这些,我们再来深入探讨一下一些细节。首先,极氪7 GT的电池是由宁德时代和极氪联合开发的,这意味着它在电池技术上有一定的优势。比如,入门版的极氪7 GT搭载的是75千瓦时的磷酸铁锂“金砖电池”,虽然容量比100千瓦时的三元锂电池小,但它采用了全球领先的直流充电技术,10.5分钟就能从10%充到80%,充电速度同样非常快。
其次,极氪7 GT的底盘调校也值得关注。它配备了空气悬架,可以根据路况自动调节车身高度,提升了舒适性和操控性。而且,它还提供可选装的拖车钩,进一步提升了实用性。
最后,我们再来谈谈极氪的品牌战略。极氪是吉利集团旗下的高端新能源品牌,它的目标是打造高端智能电动汽车。极氪7 GT的推出,是极氪品牌向上突破的重要一步。如果这款车能够在市场上取得成功,将有助于提升极氪品牌的形象和影响力。
当然,极氪7 GT也面临着一些挑战。比如,高端电动车市场的竞争越来越激烈,特斯拉、蔚来、理想等品牌都推出了实力强劲的车型。极氪7 GT能否在激烈的竞争中脱颖而出,还有待观察。
总的来说,极氪7 GT是一款很有潜力的车型。它拥有825公里的长续航、15分钟增加610公里的快充速度、强劲的动力性能、前卫的设计以及丰富的配置。如果它的价格合理,并且能够解决800V充电桩普及率不高的问题,那么它很有可能成为爆款车型,并为电动汽车市场的发展注入新的活力。
未来,随着电池技术、充电技术以及智能驾驶技术的不断发展,电动汽车的续航里程、充电速度以及智能化程度都将得到进一步提升。我们有理由相信,电动汽车终将取代燃油车,成为未来出行的主流方式。而极氪7 GT,或许就是引领这场变革的先锋之一。
最后,让我们用一些数据来总结一下极氪7 GT的关键信息:
续航里程:CLTC工况下最高825公里电池容量:75千瓦时磷酸铁锂电池或100千瓦时三元锂电池充电速度:最快15分钟增加610公里续航最大功率:后驱版416马力,四驱版637马力车身尺寸:4864毫米(长)×1900毫米(宽)×1445毫米(高)轴距:2925毫米从这些数据可以看出,极氪7 GT在续航、充电、性能以及空间方面都表现出色。它能否在市场上取得成功,让我们拭目以待。
国产只会造假,只有两节续航,实际是160