配置高、空间大、舒适好、经济优,在国内能够具备上述优点且能被亲切称之为“国民轿车”的车型,五菱星光当仁不让。作为五菱全新原生新能源架构的倾力之作,星光以其超A级家轿之姿,上市首月成功斩获销量18294台,是15万内炙手可热的新能源家轿。与此同时,五菱星光本月销量实现全国环比提升73%,华北区上涨61%,势头不可谓不强。
那么,在竞争激烈的家轿市场,五菱星光又是凭什么能够脱颖而出?
首先是定价。今年的车市价格战,让消费者实现了用B级车的钱享受豪华品牌的快乐,但这看似美好的背后,实则因为不少豪华车型面临大换代,因此终端优惠大,但产品力基本是五年前甚至更长时间的水准,理性来讲并不划算。
不过五菱星光显然就没有那么多“套路”,它提供纯电、插混两种动力,售价区间为7.98-10.98万元,你没听错,即便是顶配车型价格也不超过11万,加上新能源车不用额外给购置税,相当于又节省了1万左右。这个价位刚刚好符合家庭用车消费者的心理预期,不会存在购车压力。
其次是产品,要说五菱星光唯一的“套路”,就是在产品上“反向虚标”。明明是A级车的定位和定价,但五菱星光偏偏要给你一个B级车的体验。它的长宽高4835/1860/1515mm,轴距为2800mm。这样的数据已经媲美欧洲标准B级车,再加上新能源平台更好的空间布局,实际体验能够达到主流B级车的水平。
而说到平台,五菱星光是天舆架构D平台首款超A级双动力车型,同时还有“五菱灵犀混动系统”、“神炼电池”两大自研核心技术加持。
众多核心技术支持下,五菱星光实现了整车舒适、能耗、驾控、安全等全方位品质的提升。而在家庭用户最在意的经济性方面,新车综合续航超1100km,百公里亏电油耗3.98L(WLTC),不仅从源头解决了用户的里程焦虑,还为用户带来加倍省心的快乐。
最后是设计,作为一款家轿,五菱星光在外观上自成一派,优秀的星翼美学设计不但将简约与大气实现了完美融合,还带来不错的品质感。流畅的轿跑车身配合动感的线条,实现0.228Cd超低风阻。
车内提供15.6英寸悬浮智能大屏、14处储物空间和540L后备厢,让便捷出行和随心存取成为了可能,这也是家庭用户十分关心的部分,毕竟家用车需要随时扮演“第二个家”的角色,五菱星光的确名副其实。
写在最后:
归根结底,五菱星光能够在当下极度内卷的车市环境下脱颖而出,并持续取得销量上的突破,这其中很关键的一点就在于它独特的产品定位。通过普通家庭消费者能够接受的定价基础上,带来越级大空间、进阶舒适性和超A经济性,为消费者带来实打实的利好,让用户能够深切感知到“好车不贵”的出行体验。如此超值的产品自然也能让更多消费者爱上它。
我们相信在五菱星光出色的产品魅力和诚意的定价加持下,新车在接下来还有望乘胜追击,跻身15万内新能源家轿市场一梯队,我们不妨拭目以待。
这是一篇非常罕有点为五菱撑台的文章,太难得了。