2022年12月9日，全球第一架C919大飞机正式交付中国东方航空，用不了多长时间我们就能坐上国产的大型客机了。

飞机是现代社会最重要的交通工具之一，不只是出国需要，我国国土面积广大， 就算是出个省也是坐飞机合算。根据数据统计，在航空旺季的时候，我国平均每天的飞机起降架次达到了惊人的2.68万，已经成为了世界上天空最忙碌的国家之一。

民航事业发展的好，代表着我们的经济发展的好，是一件值得高兴的事情，但另一方面，我国的民航客机都是从国外进口的。当前世界的两大航空巨头分别是波音和空客，我们比较熟悉的例如波音-737，空客A-30等等，现在提起民航客机，似乎很难看到其他品牌的飞机，其中一个原因就是因为民航飞机需要用的技术太多，一般国家根本搞不定。就算是空客和波音，它们的飞机也是从世界各国采购零件，国产率最高也只有50%左右。

为了实现拥有国产大飞机的目标，我国在2007年就成立了专项组，开始进行C919大飞机的研发，今天C919终于横空出世，开始正式对外交付，但面对已经非常成熟的波音飞机，C919有没有什么优势？虽然比波音-737便宜近1.5亿元，但C919想要冲击国际市场仍旧面临着很大的阻力，问题又出在哪里呢？

在波音和空客两大巨头的垄断下，其他飞机品牌很难发展起来，对大部分国家来说发展自己的大飞机也是一件费时费力的事情，毕竟已经用了这么多年的波音和空客，自己研制哪里有白嫖别人的舒服。但世界上已经有成熟的产品，并不表示我们就可以放弃自己研发的目标，别人的技术始终是别人的，当飞机出现问题，或是遇到技术难题的时候，需要等外国的专家团队前来解决，当别人不再愿意提供服务的时候就只能等着被卡脖子，这些都是必须要考虑的事情。

我国之所以对C919抱有重望，绝不是简单的想要搞一架国产民航飞机这么简单，C919更牵扯到未来我国民航工业的发展，以及为我国民航未来进入国际市场打好基础。C919的出现无疑有着重要的里程碑意义，它的研发标准是严格按照现有的国际标准进行的，也就是说，目前市场上畅销的波音客机具备哪些性能，C919都同样具备。

通过C919的具体数据就能看出它的本领。C919在2017年进行的首飞，它的机身总长度约为38米，两翼宽35.8米，机身高度12米。C919上共有168个座位，它的最大航程达到了5555公里，经济寿命9万小时左右，已经足以媲美现在绝大多数主流的民航客机。

在定价方面C919的价格也要便宜一些，每架的定价为0.99亿美元，折算成人民币的话大概为6.53亿人民币，要低于波音-737和空客A-320。这主要是因为C919还是一个新产品，它需要打开市场慢慢发展，赚钱还是次要的。

目前我国的6架C919都已经完成了试飞任务，并且随着众多东方航空的第一架C919交付，后续开始使用C919打飞机的航空公司会越来越多，截止目前，C919已经接到了850多架的订单。

作为我国第一架国产民航大飞机，C919在国内自然是不愁卖的，但它想要冲击国际市场还是有很多困难要克服，想要形成足以跟波音-737竞争的实力也需要不短时间的发展，为何综合实力优秀的C919会面临难以飞出国门的问题呢？

飞机想要飞出去，就需要面对专业机构的审核，以此来保证它的安全性。审核成功之后就会得到适航证，有了适航证才能在国际航线上正航行。目前适航证也几乎由美国航空管理局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）垄断，它们的标准基本上已经被世界大部分国家所认可。所以我国的C919想要出口或是在飞行国际航线， 就必须得到美国FAA下发的适航证，否则就无法进行全球投放。没有真实的飞行数据做支撑，C919的纸面数据再好看也都是虚的，没有买家会冒险买单。

为了可以更好的融入国际市场，以及保证C919的足够安全，我国在研发C919的时候就已经决定全球招标，很多关键零部件都是来自于世界各国的龙头企业，在质量方面丝毫不逊色与技术已经成熟的波音等公司。在正式落地之前C919就已经按照国际标准完美完成了所有的安全检测，并且还在呼伦贝尔完成了高寒测试，在-40的气温下仍旧能完美运行。从这一点上也能够看出，C919在设计之初就已经有了进军国际市场的准备。

波音-737作为一个已经成熟的飞机型号，它的综合实力得到了许多实际飞行数据的支持，这一点是目前C919没有的优势，但每一个全新投入使用的产品都要经过一段时间的适应期来慢慢累积经验，所以只要足够优秀，C919出现在国际市场上是迟早的事情。那么目前C919处在什么样的阶段呢？

目前来说C919主要针对的还是国内市场，我国已经是世界上最大的民航市场之一，有足够的市场来让C919进行数据累计。其次，C919目前的产能也不足以进行大量生产，想要满足国际市场也需要一段时间，所以冲击国际市场也不急于一时。

无论是大飞机还是高铁或是其他的东西，我国都可以直接从国外进口，但用金钱永远也买不到最先进的技术，只有自力更生才能掌握绝对的主动权，走出国门也是早晚的事情，我国高铁的成功已经足够说明这一点。只要给C919一点时间，它肯定能够代表我国飞翔在全世界的天空上。