虽然投资者在股票价格中国电动汽车制造商一样的观看戏剧浪涌仁王和Xpeng，公司数万见风使舵随着行业的增长，根据业务数据库Qichacha。

天天查在一份报告中称，今年截至8月中旬，与“新能源汽车”相关的中国新企业数量激增8.1万家，总数超过32.1万家。

数据库显示，今年的增长是在 2020 年中国冠状病毒大流行期间有 78,600 家企业进入该行业之后实现的。

新能源汽车是指以纯电动汽车和混合动力汽车为主的大类。中国是全球最大的汽车市场，到2025年，新能源汽车销量占比将达到20%。

在中国工业和信息化部表示可能出现行业整合后，主要电动汽车制造商的股价周一下跌。

“我们的企业需要做大做强，”肖亚青部长在新闻发布会上说。

“目前新能源汽车企业数量太多，而且处于小而散的状态，”据天天查翻译的中文成绩单，这位部长说。

“这只是中央政府的 2.0 版本，希望像2017 年限制制造许可证 [和] 许可证那样减少进入者的 [数量] ，”北京咨询公司Sino Auto Insights 的创始人图乐说。

“他们可能 [看到] 产能过剩 [和] 太多品牌无法通过产品在市场上竞争，”他说。“这种情况在中国市场的各个领域经常发生，并导致公司完全靠价格竞争的逐底竞争。这给整个行业带来了压力，因为这些没有竞争力的公司乐于在坏事之后投入大量资金。”

Tu补充说，他预计中国顶级电动汽车制造商蔚来、小鹏力汽车和沃伦巴菲特支持的比亚迪将从整合行业的努力中受益，“因为这将消除潜在的竞争对手，并可能让他们获得一个团队或技术来增强他们的产品。”

天天查发现，今年上半年，投资者向中国 50 个电动车相关项目投入了超过 820 亿元人民币（127 亿美元）。

报告显示，比亚迪以融资金额排名第一。但其他前五名公司的名字都与恒大等负债累累的房地产开发商以及与破产作斗争的电动汽车公司法拉第未来有关。

去年，华为、百度和小米等科技公司通过商业合作和投资加入了电动汽车竞赛。

在一个国家主导的投资者团体注资 70 亿元人民币（10 亿美元）之后，蔚来的股价在 2020 年飙升了 1000% 以上。小鹏汽车宣布获得广东省投资机构5亿元人民币的资金，广东省是这家初创企业的所在地。

今年到目前为止，蔚来在美国上市的股票下跌了 22%，而小鹏汽车在纽约上市的股票同期下跌了 10%。