2025年，复古踏板摩托车市场有何新动向？经过两三年的疯狂内卷，复古踏板摩托车市场百花齐放，虽然竞争激烈但依然有不少后来者想要进来分一杯羹。先入者确实能够占据先机，但是后来者也会占据更多的主动权，譬如针对性的定价、查漏补缺提供更有优势的产品。市场瞬息万变只要产品力足够，不愁没有机会入局。想要在今年入手小排量通勤代步小踏板的朋友不妨留意一下这台即将上市的新品。

古思特旗下，有一款精致的复古小踏板即将上市，而且还是目前市场当中比较稀缺的125级别复古踏板。古思特这台型号为GU125RT的复古小踏板，在2024年的重庆摩博会和EICMA米兰车展上已经亮相过，而且已经完成了公告申报，距离上市其实就差临门一脚了。GU125RT的正式名为「凤语菲梦」，非常有诗意的名字，意思为菲向世界梦随心动！

古思特凤语菲梦125，采用简约大气的日系复古风格，整体外观尺寸娇小紧凑精致。既有复古风格的圆润整体，又有棱角分明的前后灯组，圆与棱的融合看似矛与盾，但组合在一起却别有一番韵味，其颜值非常符合当下复古踏板流行的审美风格。

功能配置上，凤语菲125也符合125级别复古踏板的主流水平，该车配备了高对比度LED仪表，黑底白字的UI布局非常显眼，无惧阳光直射。为了方便日常使用，全车均采用LED灯源，头灯和尾灯当中还融入了品牌标识更显精致，另外，无钥匙启动功能也有配备，大概率也会是标配功能。

安全性能方面，前刹车采用直径220mm超大前刹车盘，搭配双活塞的刹车卡钳，后刹车采用传统鼓刹，高配版配备了防抱死制动系统（单通道ABS），低配版配备了CBS联动刹车系统，另外还有边撑熄火，刹车（坡道）辅助进一步提升安全性能。

储物空间方面，前边有两个开放式的储物盒，内有USB+Type-C双充电接口，满足日常使用当中随身电子产品的充电需求。油箱容量和座桶容量看起本田NS125LA，凤语菲梦20L容量的座桶空间，可容纳一顶3/4盔，6L的油箱容量，轻松满足日常通勤需求。

动力方面，凤语菲梦125，搭载125cc排量的，单缸四冲程风冷发动机， 最大功率6.3KW/8500rpm，最大扭矩9.2Nm/6500rpm，动力性能跻身同级一线水平。

至于上手门槛，凤语菲梦125仅有107kg的整备重量，低于行业平均线，更轻的车重也意味着更灵活的操控，而765mm的坐高也是目前这个级别踏板的平均水平，外加平踏板的设计，其上手难度相当低。

综合上述内容来看，古思特凤语菲梦125与目前较火的新大洲本田NS125LA、五羊本田NWF125、铃木US125等合资车型在外观风格及配置上都比较接近，但是几款合资125复古的价格过万，高配版甚至高达1.3万左右，即便是顶着本田、铃木的光环，但对于当下的摩托车市场来说产品溢价过高。同为复古踏板的国产品牌125复古踏板凤语菲梦，据传低配价格可能6开头，如果你也在考虑125复古踏板，你会怎么选？