似乎每一位年轻人,都曾把思域与Iphone、AJ一同列进梦想的清单里,以证明自己属于这个时代,这些对于年轻人来说,甚至成为了类比于文化符号的价值。
但究竟是怎样的一种情怀令众多车迷为之疯狂?
一切还要从type-r的故事说起。
纽北最速前驱传说
尽管十代思域已经个性十足,打2016年上市凭借运动风格,同级突出的动力,成为最受年轻人欢迎的新车,一度加价近万元,还在很长一段时间内一车难求。至今仍是国内本田家族销量最高的车型,自5月份以来,已经连续4个月的销量均突破2万辆,受欢迎度始终如一。
但对于思域的死忠粉来说,TYPE-R永远是他们心中最纯粹的信仰。
正如宝马的M,奥迪的RS,奔驰的AMG,思域Type R代表思域运动高性能的精髓。由思域Hatchback衍生而来的历代Type R,六代到八代万转红头爆发出冠军的声音至今耳熟能详。九代、十代Type R同样在涡轮时代独当一面,接连打破“纽北最速前驱”记录,48年来将性能钢炮的精神发挥的淋漓尽致。
很多人对本田大法的信仰,正是始于TYPE-R的这台B16B发动机,也被车迷亲切的称为“万转红头机”。这台调教极端的自然吸气发动机在8200转时可爆发最大功率185马力,7500转时最大扭矩可达160牛·米。随随便便改装以后上个万转,也因此收获忠粉无数。
但消费者仍有遗憾的是,因为历代TYPE-R车型,除FD2采用三厢设计外,全部采用掀背的两厢车设计,两厢思域何时国产一直让本田粉们望眼欲穿。特别是当2017年思域Type-R一举夺得纽北最快前驱量产车的头衔,从那个时候开始思域Hatchback在国内众多车友里面呼声一直都很高。而直到今年,国产两厢版思域终于尘埃落定,这一路过来,对于众多车友来说,可谓念念不忘必有回响。
Type R的灵魂继承者——思域Hatchback
作为本田思域正统赛道基因的继承者,两厢版思域Hatchback已经在今年早些时间正式上市。我们似乎已经能听到思域铁粉们的尖叫声,或许他们在心里已经无数次勾勒出驾驶它画面。
单看思域Hatchback,总有一种自由的力量感,相比轿车版本,它的整体风格确实更接近Type R。掀背造型勾勒出更为紧致的俯冲姿态,由熏黑格栅、熏黑把手以及熏黑侧裙边等组成的黑色包围运动套件极具辨识度。
车尾运动扰流板与集成尾灯式尾翼在带来极富张力运动感的同时,能有效强化下压力,提高行驶稳定性,而中置双出排气搭配超跑式扩散器则堪称是思域Hatchback车尾设计的点睛之笔,极具战斗性的背影与Type R一脉相承。
更重要的,不仅造型更加运动,思域Hatchback也是国内众多A级车中,少有的能达到性能钢炮水准的存在。因为它具备优秀的动力,原厂177ps的动力可以做到7秒多的破百成绩;轻量化车身,手动版本仅1271KG的车重;保持35975Nm/Deg的抗扭刚性;底盘扎实而又具备韧性,且弹簧弹性系数更高,压缩量更小,整体调校更运动。
转向手感调教比起三厢版本更加直接和精准。另外它还拥有足够低的重心,能够关闭ESP,这些都是其他竞品少有能够全部满足的,能够提供给你真正纯粹的驾驶乐趣。
值得一提的是,思域Hatchback提供真正驾驶乐趣的“手波”版本,并且相比于三厢版将手动仅仅作为低配版本销售的策略不同,FK7的手动挡只有高配车型才有,所以它的定位明显是手动挡驾驶爱好者,而并不是价格敏感型消费者,所以更加注重驾驶质感与乐趣也就理所应当了。
真正试驾后,对思域Hatchback的评价更是赞不绝口,低扭表现突出,两厢车型让车尾更加灵敏,过弯更加从容,整体动力和操控表现比三厢版思域更好,让人按奈不住想要一次又一次驾驶它的冲动。
思域Hatchback对于消费者的意义
毫无疑问,思域Hatchback的推出,对于现在年轻化的汽车消费市场,真的很合胃口,是对Type R的致敬,满足一代人在少年时期的神车梦,但也并非仅仅如此。
对于普通消费者来说,思域Hatchback的到来让选择更加丰富。
Hatchback还是三厢,手动档还是自动挡,高配还是低配,完全可以按照自己喜欢的来进行组合。如果你喜欢钢炮,就选思域Hatchback,如果你还需要钢炮给你更加极致的性能,就买手动挡车型回来改装,最接近Type-R的外观,加个尾翼和把标改红色,已经无限接近我们的青春期神车TYPE-R了。
而且终于不用再忍受低配置的烦恼,纵观当下主流市场几乎可以说找不到第二款。
如果你追求极致舒适和家用,就选择思域三厢版或者思域Hatchback的自动档车型,或者思域Hatchback的自动档车型,不论你是家庭主义者还是性能爱好者,思域都能给你提供一个最合适的选择,这一点是其他同级钢炮做不到的,哪有不红的理由?
当然,对粉丝来说,思域 Hatchback血液中所流淌的是对于战斗造型、极致性能和驾控自由的不懈追求。对于一个崇尚自由,想要超越自我的年轻人,拥有一台纯正血统的思域 Hatchback,是对每个人赤子之心的释放,亦是对驾控的极致追求,也是对速度的绝对热爱。这份信仰,更是同级其他车系的品牌价值和情怀无法提供给你的。
最后,作为TYPE-R正统赛道基因的继承者,思域 Hatchback的出现撩拨起了粉丝们心中对于信仰的悸动,让一众本田死忠含泪高呼出爷青回。从万转红头机到纽北最速前驱王,再到国产两厢思域上市这一系列的故事来看,本田始终都是个心怀性能梦、无惧挑战的车企,也一如既往的满足着我们这些年轻消费者的幻想。