车主1

我这修车师傅，也来说说沃尔沃这车。沃尔沃，安全性能那是出了名的，但销量咋就比不上BBA呢？我琢磨着，有这么几点原因。

一是品牌认可度，沃尔沃这牌子，在国内还是二线豪华品牌，跟BBA比起来，知名度还是差点。吉利收了沃尔沃后，国际范儿似乎也弱了点。

二是产品线布局，沃尔沃的车型选择，跟BBA比起来，还是不够丰富，有些区间竞争力不足。

三是核心竞争力，沃尔沃老拿安全说事，但跟同级别车比起来，安全配置上也没明显优势，其他方面也就中规中矩。

四是产品力，沃尔沃的车，设计挺有辨识度，但接受度不高。驾驶操控感还不错，但品牌建设和车型布局还得加强。

不过话说回来，我去过沃尔沃工厂，看过他们的安全小组，那真的是对安全执着得很。碰撞测试场地，跑道能180度转，模拟不同碰撞角度，世界最先进的系统，阿斯顿马丁这些豪华品牌都在那儿测。

有的消费者说安全重要，最后还是选了别的车，我觉得他们还是不知道啥是真正的安全，也不知道安全得靠几十年积累。我自己就选了沃尔沃，开着安心。虽然有些方面不如别的车，但我看重的车辆元素都有了，几年下来，我觉得自己的选择没错。

车主2

我这修车师傅，也来说说沃尔沃这车。沃尔沃的安全性，那可是有口皆碑的，不是它自己吹出来的，有第三方机构的数据支持，消费者口碑也挺好。造车用的原材料，那都是顶级的，环保又安全，新车一点异味都没有，这点很多品牌都比不上。

但这么好的车，销量咋就不咋地呢？我琢磨着，一方面品牌推广力度不够，价格还定得高，维保成本也不低。车是好车，不容易坏，但一旦坏了，换个零件就得花不少钱。

再说说营销团队，那是一言难尽啊，能把好车卖成这样，也是没谁了。要是吉利的人去管，价格降个三成，销量早就上去了。

汽车销量好坏，跟口碑和品质关系大了去了。沃尔沃这车，安全性是好，但产品力不够啊。就拿S90L来说，外观没啥亮点，家族式设计，看久了也腻。前置前驱，2.0T发动机，对于潜在客户来说，性价比不高。产品线也不够丰富，就那几款车，吸引不了广大消费者。

反观奔驰宝马奥迪，在中国市场上深耕多年，产品力强，定位明确，口碑也好。客户在这些品牌里总能找到心仪的车。

所以啊，沃尔沃不能光拿安全性做卖点，得提升产品力，生产出消费者认可的车，销量才能上去。

车主3

我这修车师傅，说说对沃尔沃的看法。沃尔沃这车，销量还算可以，但跟BBA比起来，还是差了点。为啥呢？我琢磨着，一是品牌认知度不够，很多人还是认BBA，觉得有面子。二是产品线不够丰富，老是那几款车，看久了都腻了。三是定价还是偏高，中产阶级和爱国者们想买，但价格劝退了。

我修过不少沃尔沃，像19款xc60，有几个通病得说说。低频共振，低速时候嗡嗡响，难受得很，厂家也不积极解决。发动机马力看着大，低速扭矩却不行，车反应慢，加速噪音也大。底盘也不咋地，前悬架软，刹车点头，后悬架硬，过减速带前后不协调。

还有啊，小毛病真不少，中控乱码黑屏，自动雨刷失灵，异响也多。高速抖动问题也常见，动平衡做了也没用，4S店说是轴承问题，但修了也没好。

再说说服务，那真的是极差，4S店和售后态度都不行，让人头疼。所以啊，沃尔沃这车，想买还得三思。