前不久，彭博新闻社资深主播Francine Lacqua对小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地先生进行了近半小时的采访，两人对中国新能源领域和行业问题进行讨论，并提及到小鹏汽车的发展方向展的交流。

在半小时的交谈中，主持人提问了很多问题，其中主持人谈及特斯拉时引起了我的注意，问：“你觉得你是否能够成功复制特斯拉？”

主持人之所以提及特斯拉，是因为特斯拉在行业内具有领头羊的地位，很多新势力都想超越它，同时在外界有些新势力的成功被网友称“复制特斯拉”的说法。对此顾宏地先生回答到：“特斯拉是不可复制的，它的科技品牌形象已深入人心。但特斯拉是特斯拉，小鹏是小鹏。”

其实，笔者是非常认可顾宏的说法的，以最近不断走高的小鹏、蔚来、AITO问界为例，蔚来和AITO问界都是以高端智能纯电的定位吸引消费者，AITO问界更是以华为作为背书被打上了“华为汽车”的标签。

而小鹏汽车一直以亲民路线去降低用户使用高阶智能化的门槛，比如最近小鹏一直发布搭载城市NGP功能的小鹏P5工程版的视频，从视频上看该表现已经非常接近量产，并且短时间内小鹏并不会取消智能辅助驾驶软件包标免费的权益，这无疑吸引了一大批科技发烧友。

最后，顾宏地先生还表示：纵观中国汽车消费市场，我能说我们的产品是最智能的。之所以那么自信的说出这番话，是因为小鹏一直注重用户体验，而且在智能化方面一直坚持全栈自研，从一些功能上确实达到行业领先的水准。所以“特斯拉是特斯拉，小鹏是小鹏”的说法我是非常认可的，毕竟两者各自各有优势，在智能化方面小鹏已经静悄悄的超越特斯拉了。