说起越野车，那可是男人的浪漫，是一种征服自然的渴望，也是一种不甘平庸的宣言。但油价蹭蹭往上涨，环保政策越来越严，硬汉也得考虑钱包和排放。于是，新能源越野车应运而生，成了新时代的“绿色猛兽”。可这“绿色”的越野车，它还“野”得起来吗？没了发动机的轰鸣，还能翻山越岭，一往无前吗？今天，咱们就聊聊北京BJ40增程版，看看这台挂着“北京”牌子的新能源越野车，到底能不能把“硬汉”和“环保”这两个看似矛盾的词，完美地结合在一起。

话说北京BJ40，那可是越野圈里的老熟人了。方方正正的造型，硬朗的线条，让人一眼就能认出它那股子不服输的劲儿。但这次，它换了“心”，不再是纯粹的燃油车，而是加入了增程器的混合动力系统。这下可热闹了，有人说这是“真香”，既能享受越野的乐趣，又能省油环保；也有人说这是“阉割”，没了大排量发动机的轰鸣，越野的灵魂都没了。

其实，这种争议很正常。越野车不仅仅是一种交通工具，更是一种情怀，一种文化。传统的越野车，靠的是强大的发动机、坚固的车身、以及可靠的四驱系统，来征服各种复杂地形。而新能源越野车，则试图用电力驱动，智能控制，来打造一种全新的越野体验。这两种方式，各有千秋，也各有侧重。

北京BJ40增程版，在外观上基本延续了燃油版的设计。标志性的“五孔式”前格栅，粗犷的轮眉，外挂式备胎，都表明了它纯正的越野血统。但仔细看，还是能发现一些细微的变化。比如，前大灯采用了更加现代化的LED光源，车身侧面增加了充电接口，尾部也贴上了“增程版”的标识。这些细节，都在告诉你，这台BJ40，不仅能“野”，还能“绿”。

进入车内，你会发现BJ40增程版的变化更加明显。三块大屏幕组成的科技座舱，取代了传统的机械仪表盘和中控台，科技感十足。10.25英寸全液晶仪表盘，显示信息丰富，界面UI设计也比较简洁直观。12.8英寸中控屏，集成了导航、娱乐、车辆设置等功能，操作流畅度也不错。最吸引眼球的，还是副驾驶前方的那块12.8英寸屏幕，可以用来观看视频、浏览网页，让副驾驶不再无聊。

除了屏幕，BJ40增程版的内饰用料也比较厚道。大面积的软质包裹，以及精致的缝线，都提升了车内的质感。座椅采用了皮质材料，填充物也比较柔软，乘坐舒适性不错。受限于车身尺寸，BJ40增程版的后排空间并不算宽敞，特别是腿部空间，对于身材高大的乘客来说，可能会有些局促。

BJ40增程版最大的亮点，还是它的动力系统。它采用了一套由1.5T增程器和双电机组成的混合动力系统。这套系统的最大功率达到了403kW，最大扭矩也高达680N·m。这样的动力参数，比很多传统的燃油越野车还要强劲。

在纯电模式下，BJ40增程版可以行驶152km（CLTC工况），满足日常城市通勤的需求。当电量不足时，增程器会自动启动，为电池充电，从而延长续航里程。官方数据显示，BJ40增程版的综合续航里程超过1200km。这意味着，你可以开着它，轻松地穿越各种复杂地形，而不用担心续航焦虑。

BJ40增程版的四驱系统，也很有特色。它采用了电四驱系统，可以根据路况，自动调节前后轮的扭矩分配。它还配备了后桥机械差速锁和智电中差速锁，可以进一步提升车辆的脱困能力。如果你觉得这些还不够，还可以选装前桥差速锁，让BJ40增程版拥有三把锁，成为一台真正的越野利器。

在实际驾驶中，BJ40增程版的表现也令人满意。在城市道路上，它开起来非常平顺安静，加速响应也很迅速。得益于电机的特性，BJ40增程版起步非常快，超车也很轻松。在越野路况下，BJ40增程版的表现也毫不逊色。强大的动力输出，以及可靠的四驱系统，让它能够轻松地应对各种复杂地形。即使遇到一些比较困难的路段，只要合理利用差速锁，也能顺利脱困。

不过，BJ40增程版也并非完美。它的车身比较高大，重心也比较高，在高速行驶时，稳定性稍差。此外，它的悬挂调校偏硬，在经过颠簸路面时，舒适性会受到一定影响。当然，这些都是越野车的固有特性，不能算是缺点。

说完了优点，也得说说缺点，客观评价才能避免踩坑。BJ40增程版的缺点主要集中在以下几个方面：

  油耗表现有待提升：虽然是增程版，但在馈电状态下，油耗表现并不算优秀，WLTC工况下百公里油耗为8.68L，对于追求极致省油的消费者来说，可能略有压力。

  智能化程度仍需加强：虽然配备了三块大屏，但车机系统的UI设计和功能丰富度还有提升空间，与一些新势力品牌相比，智能化体验 masih bisa ditingkatkan 。

  细节做工有待改进：细节的做工和用料还有提升空间，例如内饰的接缝处理、塑料件的质感等，如果能更精细一些，会提升整体的品质感。

  品牌认知度有待提高：虽然BJ40在越野圈内有一定的知名度，但与坦克等品牌相比，品牌影响力还有待提高，需要更多的市场推广和口碑积累。

当然，以上缺点并不能掩盖BJ40增程版的优点。它仍然是一款具有鲜明个性和较强竞争力的车型，尤其适合那些既喜欢越野，又注重环保的消费者。选择任何一款车，都是一个权衡利弊的过程。关键在于，这款车的优点是否能够满足你的核心需求，缺点是否能够容忍。

BJ40增程版的竞争力到底如何？我们不妨把它和市场上几款主流的新能源越野车进行对比。

首先是坦克300 Hi4-T。坦克300 Hi4-T是一款插电式混合动力越野车，拥有更强的动力性能和更长的纯电续航里程。但它的价格也更高，起售价超过30万元。相比之下，BJ40增程版的优势在于价格更亲民，更容易被消费者接受。

其次是方程豹豹5。方程豹豹5是一款增程式混合动力越野车，拥有更豪华的内饰和更丰富的配置。但它的外观设计比较个性，可能不是所有人都能接受。相比之下，BJ40增程版的外观设计更加传统，更符合大众审美。

最后是哈弗猛龙。哈弗猛龙是一款插电式混合动力越野车，定位低于坦克300 Hi4-T和方程豹豹5。它的价格与BJ40增程版接近，但动力性能和越野能力稍逊一筹。相比之下，BJ40增程版的优势在于更强的越野能力和更长的续航里程。

BJ40增程版是一款优缺点都很明显的车型。它的优点是价格亲民，越野能力强，续航里程长；缺点是油耗表现有待提升，智能化程度仍需加强，细节做工有待改进。

那么，BJ40增程版适合哪些人呢？我认为，它适合以下几类人群：

  喜欢越野，但又注重经济性的消费者：BJ40增程版拥有强大的越野能力，可以满足你在野外撒欢的需求。同时，它的增程动力系统，也能帮你节省燃油费用。

  对外观设计有要求的消费者：BJ40增程版的外观设计比较传统，符合大众审美。如果你不喜欢那些过于个性化的设计，BJ40增程版是个不错的选择。

  对价格敏感的消费者：BJ40增程版的价格相对亲民，更容易被消费者接受。如果你预算有限，但又想拥有一台越野车，BJ40增程版是个不错的选择。

当然，在购买之前，最好还是亲自去试驾一下，体验一下BJ40增程版的驾驶感受。只有自己亲自体验过，才能知道它是否真正适合你。

在新能源汽车浪潮下，每个品牌都在积极探索转型之路。长城汽车董事长魏建军曾公开表示：“新能源汽车是长城汽车未来发展的核心方向。”长城汽车在新能源领域的投入和布局，无疑为中国品牌汽车的崛起注入了强大动力。而北京汽车同样不甘落后，BJ40增程版的推出，正是其在新能源越野车市场的一次重要尝试。

根据中国汽车工业协会发布的数据，2023年中国新能源汽车销量达到949.5万辆，同比增长37.9%。新能源汽车市场渗透率持续提升，已成为汽车行业发展的大势所趋。在新能源越野车细分市场，虽然目前市场份额较小，但增长潜力巨大。随着消费者对越野车环保性能要求的提高，以及新能源技术的不断发展，新能源越野车市场将迎来快速增长。

BJ40增程版的推出，正是顺应了这一市场趋势。它不仅满足了消费者对越野车的需求，也符合了环保节能的政策要求。可以预见，未来将有更多品牌加入新能源越野车市场的竞争，为消费者提供更多选择。

北京BJ40增程版的出现，无疑为越野车市场注入了一股新的活力。它让我们看到，越野车也可以变得环保、智能、经济。虽然它还有一些不足之处，但瑕不掩瑜，它仍然是一款值得期待的新能源越野车。它能否在竞争激烈的市场中脱颖而出，让我们拭目以待。