作者：管宏业

尽管电气化、智能化领潮，但刚刚过去的2024年，却是一个不折不扣的“方盒子”之年。

硬派越野车总销量达到55.5万辆，同比增长110.1%，远高于整体车市增幅。值得骄傲的是，自主品牌占据绝对优势。33款产品中，自主品牌占据了27款，同比增长112%，充分显示出自主品牌在硬派越野市场的受欢迎度。

自主品牌何以如此强势？除了得益于生活方式和用车需求的多元化外，自主方盒子在品牌、技术乃至营销端的全方位进化，是自主领先的关键。

这其中，212是一个典型代表。

曾经铭刻一代人印记的212品牌焕新再出发，是过去一年方盒子迷们最津津乐道的大事件。

接受过战场洗礼，翻越过荆棘坎坷，212是真正的硬派出身，中国越野的超级符号。对很多人来说，212不仅是一辆车，更是一种精神寄托。

2024年，212正式从一款车升级为一个品牌：6月份品牌发布，8月份首款新车上市，11月份T01长风车型上市——不长的时间里，212在硬派越野市场重获话语权。

这个过程中，212最值得点赞的地方在于：它不是躺在历史的功劳簿上吃老本，而是从品牌、产品以及价值内核多个维度创新，打造出三个值得关注的“212新亮点”。

亮点1：是传承，更是创新出发

越野车从来不只是技术的军备竞赛，也是品牌文化内涵的较量。

诞生于1964年，凭借高通过性、高易用性和高可靠性，半个世纪以来212一直受到国人追捧。

往昔已矣，50年前硬派越野只有一款212，如今的硬派越野早已是人声鼎沸，从者如云。

如何在一款产品的基础上打造一个品牌？212给出了答案。

在笔者看来，创立212品牌，本质远非传统意义上的“继承”，而是在全新的土壤中播下新的种子，以崭新的理念、技术和模式，孕育出一场从无到有的创新与蓬勃进化。

2024年6月，北京雁栖湖国际会展中心，新的种子由此发芽。新朋老友聚在一起，大家都在讲述自己与212的故事。

导演陆川与212的结缘起于20年前的一次拍摄。他带领剧组驾驶212驰骋在无人区内，他回忆道：“无论遇到多大的困难，212都始终保持着稳定的行驶状态，那是一种特别的力量。”

光阴流转，但这种特别的力量并不会消失。如今的212不再是一款车型，而是升级为一个全新的品牌，这是一次与新时代消费者的双向互动。

随着中国汽车供应链的崛起，以及新能源技术的发展，中国本土企业有了重新定义汽车的机会，这是212向全世界重新讲述品牌故事的基础。用现代消费者能接受的语言，通过技术创新打造新的产品，用心挖掘品牌背后的价值和精神。

而其中最关键的一环，正是传承基础上的再创新。升级后的212，通过差异化的产品、个性精准化的营销，人性化的服务等，为“212”这个金字招牌注入新鲜内涵。

亮点2：摒弃“硬要越野”，正名“硬派越野”

2024年，上至百万元的电动大G，下至部分城市SUV，都涌入了硬派越野。

但不是说有四驱，离地间隙高，长得很粗犷，就叫硬派越野，事实上，不少方盒子车型徒有其表，却没有越野能力，被消费者调侃为“硬要越野”。误导了市场，更容易出现安全隐患。

严格来说，过去一年里市场上出现的全新硬派越野车型里，能够让消费者够得着、用得放心的，或许唯有212 T01。

T01是212品牌升级后的首款车型，它既是致敬经典，更是全新出发。

基于WY专业越野平台打造，该平台兼容传统燃油和混合动力系统，为越野爱好者提供了全面的驾驶体验，同时还可拓展出多种越野产品。

相对于动辄二三十万的其他产品，新车型起售价仅为13.99万元，首次将专业越野车型的官方售价带入15万元市场级别，大幅减轻了用户负担。

“道路是崎岖的，感觉是刺激的，驾驶是轻松的，心情是自信的。”这是资深越野玩家们试驾T01之后得出的一致性评价。

去年11月，专为深度越野玩家设计的T01长风，在T01基础上进行了全面改装升级。升级后的T01长风可满足专业和重度越野用户的使用需求。

曾经参与T01长风贺兰山攀爬挑战的意见领袖何旭东、攀岩世界冠军钟齐鑫，都对其攀爬能力表示惊艳。在他们看来，212不仅是陪伴他们走过崎岖的挚友，更是指引步入越野之路的导师。

“与212一起的每一次出发都非常安心，因为212也增加了自己战胜困难、挑战自我的勇气，并为自己树立对于越野精神的认知。”

在212品牌看来，作为焕新经典的代表，必定要展现出足够的诚意与实力。产品力要有支撑，服务更要落实到位，基于不同用车场景和需求，“量身定制”符合目标市场的渠道模式及经营策略。

2024年，方盒子车型很多，其中有拳拳到肉的实力派，但也不乏滥竽充数者。在摒弃“硬要越野”、正名“硬派越野”后，212或许是更靠谱的选择。

亮点3：创新与突破共进，锐意与活力并行

2025年元旦刚过，中国赛车手韩魏就与212越野车在沙特共同迎战第47届达喀尔拉力赛。这是继2024年双方首次携手后再度参与达喀尔，也是212 T01首次作为车队保障车，亮相达喀尔赛事。

达喀尔拉力赛被公认是最严酷和最富有冒险精神的赛事，“穿越地狱”般的赛程成为考验真正勇敢者的游戏，备受全球5亿多爱好者的关注。在这个历史悠久的国际赛场上，212勇于迎接挑战，向世界展现中国越野新力量。

于滚烫沙丘见砥砺前行，于惊涛骇浪里披荆斩棘。在第十三届环海南岛国际大帆船赛上，由212越野车赞助的“从212到212”帆船队，直面狂风，成为海口－三亚拉力赛Dubois 50组东线第4支冲线的队伍。

一系列的品牌营销活动，将212既硬又野的产品特征诠释得淋漓尽致。与此同时，212品牌更在睿士ELLEMEN电影英雄之夜，讲述“经典复古美学”概念；与国民IP北冰洋品牌合作，推出定制款汽水，唤回“爽”的记忆；去年11月，212成为“2024 进博会·国际投资与金融合作论坛”战略合作伙伴，T01作为大会指定用车，透露出对海外市场的规划……通过一系列多元品牌动作，在硬派越野并不算大的空间内，精准地闹出了大反响。

创新营销可以天马行空，用户服务却必须扎实到位。自品牌发布半年多时间，212 已在全国构建了130多家销售网络，服务网络覆盖全国 157个城市。2025 年，预期总计将有 200多家体验店和超 400家服务网络，其效率和速度直逼老牌越野车企业。

创新与突破共进，效率与速度并行，这就是不长时间里，212在国内硬派越野车市场绘就的又一个现象级。

半个世纪前，212为中国越野艰难布道，承载着几代国人对于越野的向往与憧憬。

如今，在经历品牌升级、车型迭代后，212品牌再度强势入局，用实力为“硬派越野”正名，展现中国越野力量！