作者：管宏业尽管电气化、智能化领潮，但刚刚过去的2024年，却是一个不折不扣的“方盒子”之年。硬派越野车总销量达到55.
作者：宋家婷短板补齐，疯狂爆发。“如果长城汽车不赚钱，中国就没有赚钱的企业。”新的一年里，长城汽车董事长魏建军的这句老梗
作者：王珊珊MG来了一位“有意思”的高管，乙巳年第一场发布会，就玩了一个有“乙巳”的谐音梗。1月15日，新任上汽MG品牌
作者：谢媛媛长久以来，德系三大汽车品牌奔驰、宝马和奥迪在全球豪车市场中占据着举足轻重的地位。在中国市场，BBA更是成为中
作者：谢媛媛在愈演愈烈的竞争下，近五年，国内汽车行业经历了一场大洗牌，无论是自主品牌，还是合资品牌都未能逃脱，只不过后者
作者：高浩鸿蒙智行的2024是不折不扣的爆发年，全年交付444956辆，位列新势力榜首，其中12月49474辆的销量创下
作者：宋家婷“竞争不是冲刺跑，而是一场马拉松。”“完整的中文对话有点难，但我一直在尝试”；“我去年买了一辆自行车，我喜欢
作者：宋家婷建立豪华品牌新能源领导者形象。“要向上、向善，要做到是真实的，不是虚假的；要做到是有操守的，不是无底线的；是
作者：管宏业中国车市继续在内卷的洪流中高歌猛进。2024年，国内乘用车销量达到2756.3万辆，同比增长5.8%。至此，
作者：宋家婷“狭路相逢勇者胜”。就任上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理半年多时间里，“i人”陶海龙出现最多的地方是——
作者：管宏业快马扬鞭，国内最大的汽车合资企业一汽-大众，正掀起一场体系性重构。特别是进入2025年仅十天，从长春到北京，
作者：王珊珊在平凡的人生中唱响“不凡”，或许是你我最大的寄情与共鸣。从“小草房”到“世界500强”；从一个填饱肚子的“大
作者：谢媛媛中国车市依然处在动荡中。在新能源时代的洗礼下，传统车企，尤其是合资车企开始走向衰落，一批批曾经风靡市场的品牌
作者：王珊珊赴约北境，见证一位百年造车专家的严苛标准和硬科技功底。正值严冬时节，银装素裹的黑河美丽迷人，但千里冰封、万里
作者：谢媛媛政策的东风刮向哪里，哪里就能扬帆远航。过去十几年，新能源汽车吃到了政策红利，如今该行业已经拥有3千亿市场规模
作者：宋家婷“百炼成钢”。走进上海宝山长江路735号“金色炉台”，依然能够看到上海第一钢铁厂2500m³高炉的影子。当经
作者：王珊珊“非常难，特别卷。”2024年，合资品牌在汽车行业整体产业价格战、电动化和智能化的猛烈冲击下，进一步式微。负
作者：宋家婷三个聚焦，一个多元，穿越周期。北国风光，千里冰封，万里雪飘。正对应了这样的时节，2024年是中国汽车业内忧外
作者：高浩“是我们的，就一定要拿回来”。路特斯要拿回属于自己“莲花”之名，这件事虽然在去年就已有消息，但真到了官宣的20
作者：管宏业中国车市犹如一支万花筒，阳光照射下五彩斑斓。这里既有新入局者的咄咄逼人，亦有强者恒强的势大力沉。市场呈现出新
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