作者：管宏业 王珊珊网红城市成都，除了麻辣火锅、宽窄巷子、熊猫基地外，实际上还有一处打卡点—一汽-大众捷达展示中心门前的
作者：谢人杰遇到困境就抱团，这也是日企的路径依赖了。12月17日，日媒称本田和日产“将”展开合并谈判，并将三菱也囊括进拟
作者：管宏业 王珊珊已近冬至，寒意料峭。但京城连续多日和暖，路边迎春、连翘“春花冬开”，带来蓬勃生机与希望。当前中国车市
作者：宋家婷一切从实际出发，“油电之争”不是你死我活的竞争。2024年，毫无疑问是“油电之争”博弈到达顶峰的一年。一方面
作者：王珊珊激情与灵感，源自创造者，也为了创作者。2024年岁末，众多内容创作者跨越山海，集结于广州“大众灵感乐园”并由
作者：高浩每个时代、每个领域总会留下一些足够鲜明的符号，汽车杂志尾页的产品售价，摆入商超的新能源车，车市高速发展的一瞬剪
作者：管宏业 宋家婷志合者不以山海为远。“大雪压青松，青松挺且直。”2024年注定将写入历史。它既是中德建交52年、中德
作者：王珊珊“淡淡的紫色黄昏，在你的航程周围消融，像昼空里的星星。”——雪莱《致云雀》紫色，彩虹色系里波长最短的一种颜色
作者：王珊珊战战兢兢，如临深渊，如履薄冰。2024年，合资品牌愈发险象环生。新能源汽车渗透率连续数月跨过50%关键门槛；
作者：管宏业“宠粉”成为当下热词，但不少车主收获的却是“背刺”。技术快速迭代，价格频繁调整，源于ICT的闯入者们将汽车视
作者：管宏业 高浩未上市，先出圈，对于广汽丰田寄予厚望，甚至是整个合资车圈都在关注的铂智3X来说，领跑广马有着深刻的现实
作者：谢人杰有消息称，中欧电动车贸易谈判，已经大有转机。明明欧盟已经开始加税，中国也在走反制流程。照理说谈判已经破裂了，
作者：管宏业 宋家婷突破自己创造的天花板。2024年，毫无疑问将是中国越野车市场关键的一年。这一年，大大小小的车企都挤进
作者：谢人杰12月3日是相当刺激的一天。12月2日，美国政府宣布了将140多家中企加入贸易限制清单，涉及半导体制造、设计
作者：宋家婷“作为第一辆汽车的发明者，我们从未忘记为何出发。”“另一个美术馆？”司机听到这个词的第一反应，是问那我要去的
作者：高浩国风扑鼻的丝绸工艺“宋锦内饰附件”、无处不在的“螭龙”纹饰，很难想象这些中国传统元素，还能与美式豪华兼容，一同
作者：高浩“Mate品牌盛典”上，开场演绎的一首《怒放的生命》，直接将现场气氛推入高潮。没有预热、没有爬坡，这像极了华为
作者：宋婷“字母标识的AUDI还能叫奥迪吗？”这大概是奥迪发布新品牌AUDI后的普遍疑问。奥迪选择在这个时候果敢推出新品
作者：宋家婷真正的车迷，依旧会记得你们各自美丽的时刻。2008年，席卷全球的金融危机几乎摧毁了底特律城——当时全球汽车业
作者：管宏业How many roads must a man walk down? Before they call
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