售13.58万起,定位中型SUV,零跑C10增程版3款车型怎么选?

汽车猛料说 2024-12-02 19:16:50

作为一款定位家用的新能源SUV,零跑C10的人气一直表现不错,其在刚过去的10月份销量成绩为7913辆,并且C10的锁单量也破12000台。零跑C10指导价为12.88-16.88万元,共提供增程/纯电两种动力类型可选,那么,接下来我就来为大家详细解析一下相对热门的增程版表现,并帮助大家了解在3款车型中如何选择适合自己的版本。

车型选择

零跑C10增程版提供三种配置:210舒享版、210智享版和210智驾版,售价分别为13.58万元、14.58万元和16.58万元。以下是对这三款车型的详细比较和建议:

1. 210舒享版(13.58万元):配备L2级驾驶辅助系统,包括前车起步提醒、限速识别及超速预警等8项功能。内饰方面,搭载10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控大屏,采用高通骁龙8155芯片,并配备12个高品质扬声器支持车载KTV功能,主驾驶座椅6向电动调节,皮质座椅提升舒适性。适合预算有限且追求基本智能驾驶辅助和舒适配置的用户。

2. 210智享版(14.58万元):在舒享版基础上增加了前后排头部气帘、前驻车雷达、全景天幕、电动尾门(带记忆功能)等配置,同时驾驶辅助系统升级至19项功能,包括盲区监测预警、全自动泊车系统等,并支持更高级别的安全及便捷操作。此外,车机芯片升级为高通骁龙8295,新增人脸识别启动功能,适合希望获得更多智能驾驶辅助功能和更高智能座舱体验的用户。

3. 210智驾版(16.58万元):进一步搭载激光雷达和英伟达Orin-X芯片,支持高速智能领航辅助(NAP)和城市智能领航辅助(NAC)等功能,总计25项智能驾驶辅助功能,为高阶驾驶体验提供支持。车机升级为5G网络,具备更高效的人机交互能力,适合预算充足且追求最新高阶智能驾驶体验的用户。

建议:综合考虑配置和价格,210智享版以1万元的价格差,提供了更丰富的智能驾驶辅助功能和更高性能的智能座舱,性价比较高,适合大多数用户选择。

车型特点

零跑C10的整体风格显得比较大气。前脸是封闭式的格栅设计,搭配贯穿式灯带,看起来很简洁。两边的几何多光束LED大灯和车身的线条搭配得不错,让整体看起来更加和谐。下方还有一个梯形散热口,两侧的折角处理让前脸有了更多的层次感。侧面设计线条流畅,车窗边框用的是黑色高亮饰条,加上隐藏式门把手,整体显得比较简洁。20英寸的轮毂和车身比例配合得很好,整体视觉效果挺不错。车顶的线条从前到后过渡得比较自然,和尾部的设计融为一体。车尾的造型也很简单,贯穿式尾灯和前脸的风格呼应,尾灯下面还有“LEAPMOTOR”的标识,看着挺有辨识度。后保险杠的设计和车身线条融合得比较好,整体看起来比较协调。

零跑C10的内饰中控台用了很多横向线条,看着车内布局比较规整。仪表盘和中控屏的位置安排得挺合理,驾驶的时候查看和操作都很方便。方向盘是双辐式设计,上面集成了多功能按键,日常使用会更省心。车机系统配了一个14.6英寸的大屏幕,用的是高通骁龙8155或8295芯片,具体要看车型配置。系统界面设计得很简洁,主界面可以换壁纸,用户可以根据自己的喜好调整风格。屏幕下方的Dock栏把空调、座椅调节、音量控制等常用功能都放在了一起,操作起来很顺手。系统还支持语音控制,响应速度挺快,操作时不用分心。此外,车机系统还支持多任务组合,用户可以根据需要提前设置好各种使用场景,日常用车更加方便。

零跑C10的车身尺寸是4739毫米(长)×1900毫米(宽)×1680毫米(高),轴距达到了2825毫米。这个尺寸在中型SUV里算是比较宽敞的。前排座椅是皮质的,坐上去支撑性和包裹性都不错,开长途车也挺舒服。身高180厘米的驾驶者调整好座椅后,前排头顶还有一拳半的空间,开车的时候不会觉得憋屈。后排的空间也挺好,腿部可以剩下两拳半,头顶还能有一拳多一点的空余,坐起来挺自在的。后排座椅还能按4/6比例放倒,空间可以根据需要灵活调整。比如有时候要装长的或者大的东西,把后排放平后,后备箱能从370升扩展到835升,装东西就方便多了。

动力方面,零跑C10的增程版用的是1.5升增程器加后置单电机的组合,最大输出功率是170千瓦,峰值扭矩有320牛·米,百公里加速时间是7.68秒,这样的表现对日常使用来说已经很够了。续航方面,这款车的纯电模式能跑210公里,总的综合续航里程达到1190公里(CLTC工况)。开起来,这车的动力输出挺顺畅,加速也挺快。无论是在城市里开还是上高速,车子的表现都很平稳,加速的时候感觉挺连贯的,发动机和电机之间的切换也很顺滑,基本听不到什么声音。悬架对小的颠簸过滤得挺好,过减速带的时候车内也不会有很大的震动感。方向盘的转向手感适中,开起来比较轻松。在一些连续的弯道或者坡路上,车子的侧倾控制也在可以接受的范围内,总体驾驶体验挺舒适的。

总的来说,零跑C10作为一款家用新能源SUV,空间宽敞、配置实用,动力和智能驾驶表现也都不错。三种配置里,210智享版性价比更高,功能丰富,适合大多数家庭用户。如果预算宽裕,追求更高级的智能驾驶,可以考虑210智驾版;而210舒享版则适合想要基础配置的用户。无论是日常代步还是家庭出行,零跑C10都能满足需求,是一款值得考虑的家用SUV。

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