作为一款热门燃油SUV，长安CS75 PLUS一直有着不错的口碑，而第四代车型自9月份上市以来也受到了较好的评价，我也经常收到关于这款车的咨询。那么，接下来我就来为大家详细解析一下第四代CS75PLUS的具体表现，并帮助大家了解在2款车型中如何选择适合自己的版本。
车型选择
第四代长安CS75 PLUS目前提供两款车型，分别是1.5T 新蓝鲸尊贵型和1.5T 新蓝鲸旗舰型。
1.5T 新蓝鲸尊贵型：价格12.19万元，主要配置包括全景天窗、10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏、前排座椅加热、通风功能、L2级智能驾驶辅助系统、19英寸铝合金轮毂等；
1.5T 新蓝鲸旗舰型：价格12.99万元，在尊贵型基础上的新增副驾驶零重力座椅、带8点按摩功能、后排座椅加热、通风功能、14扬声器音响系统，包括主驾头枕扬声器、APA5.0代客泊车系统，支持车内外一键泊车、50米循迹倒车功能等。
综上所述，1.5T 新蓝鲸旗舰型在舒适性、音响体验和智能驾驶辅助方面均有显著提升，并且价格差异相对较小，值得考虑。
车型特点
第四代长安CS75 PLUS的外观设计显得大气又有层次感。前脸用了一个大尺寸的无边界格栅，里面是点阵样式的装饰，还和分体式的LED大灯连在一起，看起来很有层次。贯穿式的灯带连接两侧灯组，挺显眼的。车头的下方用了防刮的材料，既实用又让整个前脸看起来更有力量感。
从侧面看，车身的线条很流畅，车顶稍微往下压了一点，显得比较低趴。隐藏式门把手不仅让车侧看起来简洁，也优化了空气动力学性能。前后轮眉和侧裙用了熏黑的设计，增添了一些运动感。19英寸的双色铝合金轮毂大小合适，和车身的整体比例很搭。
尾部的设计很简洁，贯穿式的尾灯里是点阵式光源，晚上亮起来效果不错。尾窗的倾斜角度和顶部的大尺寸扰流板结合在一起，让车尾显得更动感。底部还用了双边排气装饰，增加了尾部的层次感。
车内采用了一个环抱式的座舱布局，整体风格简洁现代。中控台用了软性材料，摸起来舒服，和门板的配色也很搭，看起来挺协调的。方向盘是平底设计，用皮质包裹，按键的布局很顺手。怀挡式换挡杆不仅操作方便，还腾出了更多中央扶手区的储物空间。车内配备了一体式三联屏，包括10.25英寸的液晶仪表盘、14.6英寸的中控屏和12.3英寸的副驾驶屏。这些屏幕分辨率都不错，触摸操作也很灵敏，用起来很方便。车机系统搭载了讯飞星火AI，可以通过语音来控制导航、娱乐等功能，响应速度快，使用体验很流畅。
第四代长安CS75 PLUS的车身尺寸是4770×1910×1705mm，轴距2800mm，空间表现挺不错。身高178cm的体验者坐在前排调整到合适的位置后，头顶还能剩下大概一拳半的距离，腿部活动空间也很充裕。座椅用的是仿皮材质，摸起来很柔软，坐着支撑性也不错，感觉挺舒服。同一个体验者坐到后排时，头顶还有一拳二指的距离，腿部空间超过三拳。后排地板几乎是全平的设计，就算坐在中间也不会觉得挤，靠背角度还能调节，坐久了也能放松。前排座椅支持电动调节，驾驶座有记忆功能，副驾驶还有零重力模式，长途坐车的时候会更舒服。
储物方面，这车做得也挺贴心。中控扶手区有开放式的双杯架和无线充电板，扶手箱的空间也挺大，放随身物品完全够用。门板上的储物格能轻松放进饮料瓶，后排中间扶手还设计了杯架，方便乘客使用。后备厢基础容积是725L，如果需要装更多东西，后排座椅可以按4/6比例放倒，扩展后能达到1620L。地板是平整的，开口也大，装大件行李或旅行用品都很方便。
配置上，CS75 PLUS配有全景天窗、电动遮阳帘、自动空调，还有PM2.5空气过滤功能，车里的空气质量有保障。车内还有256色氛围灯，可以根据心情调节。智能驾驶辅助系统是L2级的，包含全速域自适应巡航、车道保持、前方碰撞预警、主动刹车和交通标志识别等功能。停车时，APA5.0代客泊车系统能一键泊车，还支持停车位记忆和50米循迹倒车，在狭窄的地方停车会更省心。安全方面，全车有多个安全气囊和超高强度的钢制车身框架，整体安全性表现比较让人放心。
第四代长安CS75 PLUS的动力表现挺让人满意的。这车搭载了一台蓝鲸系列的1.5T涡轮增压发动机，最大功率141kW（192Ps），峰值扭矩310N·m，扭矩输出范围是1500-4000rpm。发动机采用了博世500Bar高压直喷技术，这让燃烧更高效，也更省油。根据官方数据，WLTC综合油耗是6.89L/100km，而且支持加92号汽油，日常用车不会有太大成本压力。变速箱用的是爱信的8AT，经过优化后，换挡逻辑更注重平顺性，开起来经济又舒适。
动态表现方面，这款车注重动力的平顺性和操控感。起步的时候，油门响应很快，轻踩油门车就能平稳起步，适合城市日常驾驶。中后段提速也很从容，深踩油门时能感受到不错的加速感，超车比较有信心。变速箱在低速挡切换时有一点轻微顿挫感，但整体表现还是很平滑，适合多种驾驶场景。底盘采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，能有效过滤路面的震动，坐着比较舒服，同时还能保留一定的路感反馈。电动助力转向系统在低速时很轻便，停车或者低速转弯的时候不费劲；高速行驶时，方向盘会变沉，手感稳当，有助于提升操控的安全感。
总的来说，第四代长安CS75 PLUS外观大气，空间宽敞，配置也挺齐全，动力表现平顺又省油，作为一款家用SUV，表现还是挺全面的。如果你注重性价比，觉得基础配置够用，那1.5T 新蓝鲸尊贵型会是个不错的选择；但如果你更喜欢舒适性和智能化的体验，那1.5T 新蓝鲸旗舰型更适合。无论选哪一款，这车都能很好地满足日常通勤和家庭出游的需求，是一款值得考虑的燃油SUV。
