随着价格战的延续，丰田卡罗拉锐放的销量依然保持在一个较高的水平上，就在上个月，它的销量突破了22000辆，比之前11月份的19000多辆又增加了不少，目前各个合资品牌的优惠里的都是不小，就目前的售价来看，竞争力最强的毫无疑问就是那些优惠力度较大的车型，而卡罗拉锐放就像是合资SUV界的搅局者，凭借较大的优惠力度在销量上稳压了众多合资竞品车型一头。
这款车型的成功也证明了，只要有足够大的优惠，丰田在家用车市场上还是很有竞争力的，毕竟这款车型在销量和口碑上都呈现出双赢的情况，而同门的锋兰达也有着不俗的销量，要知道在紧凑型SUV市场上，如今无论是合资品牌还是自主品牌都有着十分众多的车型，而且其中不乏实力出众的新款车型，而卡罗拉锐放能在一众实力车型中脱颖而出显然是在产品力和性价比上更胜一筹。
对于这款车型比较熟悉的车友一定到知道，TSS 3.0系统丰田最新一代的智能安全系统，而卡罗拉锐放不仅入门标配L2辅助驾驶，还有全速自适应巡航和车道保持辅助，再加上目前近万元的优惠幅度，显然从12.98万降至8万多就能入门的价格，使得这样一款合资紧凑型SUV，其性价比得到了很大的提升，除此之外在操控性和安全性方面也没有让我失望，转弯半径小，方向盘轻盈灵活，对于新手司机来说开起来确实非常轻松。
另外在外观气场上也有着完全不输逍客、途岳的表现，前脸采用了大量硬朗的造型，引擎盖、进气格栅、前包围都将SUV车型的力量感表现得非常到位，结合上如鹰眼般犀利的大灯，让整个前脸在气场上得到了很大的提升，美中不足的是低配车型没有LED光源，大灯使用的还是卤素光源，相比同价位的国产SUV，在精致度上稍微有所不如。车身侧面采用了力量感极强的对冲式腰线，辅以车身底部宽大的黑色塑料包围，以及车窗上的镀铬饰条、17英寸铝合金轮圈等，整车论颜值还是比较在线的。
车内空间方面，其车身长宽高为4460*1825*1620mm，按照紧凑型SUV来说车身长度非常一般，不过还是那句话，看在8万多就能入门的面子上，4.4米多的车长也不是问题，毕竟车内空间基本够用，特别是对后排乘客来说即便是坐满3位乘客也不会感到拥挤，再加之完全以舒适性为诉求的座椅，无论是内部填充物还是表面仿皮包裹都十分柔软，后排座椅还有比例放倒功能，舒适性和实用性都很不错。
动力方面，入门版车型搭载2.0L发动机，模拟10挡CVT变速箱，6.16L/100km的综合油耗，燃油经济性依然是丰田的强项，底盘没有使用四轮独悬，而且使用了更省空间的扭力梁式非独立后悬架，这也是为了提升后排空间做出的让步。总的来说，8万多的卡罗拉锐放光凭借2.0L引擎和L2辅助驾驶系统就足以值回票价了，其它方面虽然稍有不足，但也算是瑕不掩瑜。
