AS 滑动辅助离合器： 由于在离合器中心和压盘的接合处，设计安装了 辅助凸轮和缓冲凸轮这两种凸轮装置、这种离合器与传统的离合器单位不同，是后时具备了两种机能的离合器。通常的引擎转动时、助于凸轮带来的自我伺服效果辅助实现了离合器盘的压接。大幅度减轻离合器操纵杆的操作力，从而实现骑手的疲劳，让骑于得以轻松的驾驶摩托。 此外、急减速和错误换档等操作导致过度的发动机制动时，缓冲机能开始运转，缓冲凸轮减轻离合器盘的压接、放松回复力矩、降低工后轮的震动和打滑。有望实现在急转弯行驶时非常迅速的急减速。

经济骑行提示：通过由高级电子控制的引擎管理，川崎的各种模式可以实现优良的燃烧率。但是根据节流阀和齿轮的选择不同，燃料的消耗量对骑于的操作也有着很大的影响。节能行驶千分表提供低燃耗行驶的显示功能 速度及引擎的转动数，油门的打开度等，一系列行驶条件下，系统即时的计算出燃耗，对应于行驶速度，燃耗减少，行驶效率提高的时候，仪表液 晶面板会显示出ECO字样，如果一直保持在这种状态下行驶的话，就可以减少燃料费用。 虽然根据车型的不同，有效的速度和引擎转动数等各有差异，由于该功能将各式各样的行驶条件结合起来分析表示，这个标记对骑手提高燃烧效率，延长行驶距离还是有很大作用的 ，而且减少了燃料的耗量等也降低了对环境造成的伤害。

智能手机连接技术可以让骑于将他们的智能手机与摩托车无线连接，使用川崎官方智能手机 APPRIDEOLOGY，可在智能于机上查看车辆信息：如里程表、燃油表、保养计划等、骑行日志志因车型而异，但可能包括GPS路线、档位 转速和其他信息，从而增强摩托车驾驶体验， 并且在连接后，电话，邮件等通知将会显示在摩托车仪表盘上，骑手还可以通过智能手机更改摩托车的仪表显示设置，在某些车型上，甚至可以使用智能手机检查和调校车辆设置，如驾驶模式、电控系统等。

最大功率

38.3 kW {52 PS} / 10,000 rpm

最大扭矩

42.6 Nm {4.3 kgfm} / 7,500 rpm

发动机型式

水冷双缸四冲程

排量

451 cc

缸径 x 行程

70.0 x 58.6 mm

压缩比

11.3:1

配气系统

DOHC 8气门

燃油系统

电喷 ø32 mm x 2

点火方式

电控数字化

启动方式

电子启动

润滑方式

强制湿式润滑

变速箱

6速往复式

初级传动比

2.029 (69/34)

1档齿比

2.929 (41/14)

2档齿比

2.056 (37/18)

3档齿比

1.619 (34/21)

4档齿比

1.333 (32/24)

5档齿比

1.154 (30/26)

6档齿比

1.037 (28/27)

末级传动比

3.071 (43/14)

离合器

湿式多片离合器

传动方式

链式传动