7月5日，高合在线上举办了旗下第二款车型HiPhi Z的产品说明会，新车目前已经开启预售，售价区间为60-80万元。

HiPhi Z定位于纯电GT轿车，依旧延续了高合的科技豪华DNA。另外，从7月6日起， HiPhi Z将于深圳等全国11座重点城市开启巡回演出，消费者可以近距离看车。

上世纪30年代，GT代表着 “Gran Tourismo”（伟大的旅行），而后逐渐演变为速度、舒适、豪华的代名词，再往后，GT又被赋予性能和运动的内涵。而高合将HiPhi Z定义为新概念GT。那么，何为新概念GT？

首先，HiPhi Z延续了HiPhi X凌厉、激进、运动感未来感十足的造型风格。而且相比此前发布的量产定型车，HiPhi Z的还原度高达95%以上。

利用纯电平台带来的优势，HiPhi Z低顶车身与大尺寸车轮的配合，让超2米宽的车身拥有灵巧、低矮的视觉感受。机甲风的外观和贯穿前后的黑色驾驶舱，通透的玻璃顶，构架出了太空梭般的视觉形态。

HiPhi Z同样搭载了星环ISD光幕系统，整车交互系统由4066颗LED组成，可在不同场景下与驾乘者、道路参与者通过灯光进行交互，为世界创造出更多人与车、车与车、车与环境的交互体验。

值得一提的是，高合首次把ISD智能交互灯应用到车身侧门上，通过流水光效带来未来的信息指引。同时，新车配备无框对开门设计，车门采用电吸门系统，配备10cm级定位的UWB超宽带无线通信技术，这使得车辆能够精准地探测到人和钥匙的位置，更好地控制车门开启的时机和角度。

HiPhi Z的大灯系统也迎来进化，全新的第二代PML可编程智能大灯使用了新一代风冷模组，提升模组集成度，实现了更好的亮度与超高清晰度。

HiPhi Z还搭载了主动式进气格栅、主动式尾翼等运动化设计。除此之外，HiPhi Z 还应用了软性轮毂嵌件，覆于22寸轮毂之上，在增强视觉冲击力的同时，还可保护轮毂免受剐蹭。

HiPhi Z还采用了双调性数字座舱。在前排的星舰驾驶区域内，赛车桶椅配合一体式头枕，让驾驶者在城市中也能体验到驾控快感。后排主打舒适，采用可调节靠背角度的环绕包裹式座舱，提供了良好的包裹与支撑体验。

优秀的音响系统一定是一款豪华车必不可少的配置。HiPhi Z采用了高合携手Meridian英国之宝共同打造的音响系统，不仅配备23扬声器，更拥有1.304的顶级功放通道比，以及1920W 1%THD的超大功率车载功放，带来优秀的音质表现。同时，座舱内的灯光系统可以与音响相互联动，提供更沉浸的视听体验。

HiPhi Z的车机大屏更具创意，这不止一块传统的固定或旋转式屏幕，而是能够多轴位移的大屏，高合将其称之为HiPhi Bot。 HiPhi Bot能听音识位，通过多轴位移机械臂，将中控屏幕转到与驾乘者最合适的角度和位置，更具乐趣。

这一功能的实现得益于拥有车规级、4自由度/8向可调、全行程无极调节、高速运动的机械臂，前后移动，1秒到位；横竖屏切换，2秒完成；前后左右高频摆动，3次/秒。

HiPhi Bot的背后是高合的超体电子电气架构——H-SOA。它将机械臂、屏幕、座椅、车门等硬件的功能抽象、排序、组合，创造出多种模式的功能体验，基于H-SOA， HiPhi Bot能进行打通各个系统，提供更强大、更丰富的场景化服务。

另外，用户还可通过车辆智能应用图形化开发工具HiPhi Play，轻松创造出自己所需的功能，同时也能分享给其他用户，与车友们创造更多的玩法。

安全性方面，在高合自研的HiPhi Pilot系统上，HiPhi Z延续了高合 “双冗余、高安全”理念，在计算、感知、通信、制动、转向、电源6大系统上都采用备份设计，提供更全面、更高级别的安全保障。

比如，智能辅助驾驶、泊车双独立计算平台相互配合，即使出现了智能辅助驾驶平台失效的极端小概率事件，在界定的行驶条件下，泊车计算平台还可以快速接管，协助车辆安全停车。

在感知方面，HiPhi Z 全车标配32个驾驶辅助传感器，共包含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，配合高精度地图与定位模块，前向最大探测距离可达250米。

同时HiPhi Z也将搭载在HiPhi X上已成功量产应用的双链路通信、12相转向电机、双12V电池、双重制动，当主系统失效时，备份系统都能实时接管。凭借6大系统双冗余设计，HiPhi Z构建出了全面可靠的安全体系。

虽然HiPhi Z是一款智能化GT轿车，但仍然具备旧时代GT优秀的操控性。

HiPhi Z采用了全铝双叉臂前悬、五连杆后悬、空气悬架、CDC连续可调阻尼减振器、后轮转向和IVC 整车动态控制系统，拥有良好的操稳性能基础。调校方面，HiPhi Z采用运动取向的底盘调校，能够带来优秀的驾驶乐趣。值得一提的是，HiPhi Z上的后轮转向角度双向共13.2度，转弯半径仅5.7米！因此，即便车长超5米，HiPhi Z依旧可拥有如紧凑级轿车般的灵活性。

电池方面，HiPhi Z搭载了采用CTP（Cell to Pack）技术的120kWh高性能电池包。电池包创新性地引入了消防喷淋的理念，使用热管理系统的冷却液对异常电芯定向喷淋，确保电池系统更安全可靠，最终整车续航里程高达705公里。

写在最后

可以说，从设计到科技到性能，从机械到数字到智能，HiPhi Z是高合又一颗在豪华车市场扔下的重磅炸弹，它的亮相标志着高合汽车正式迈入双旗舰战略时代，相信双旗舰时代的高合势必会在豪华车市场有更深的耕耘。