从全国各地始发终到深圳东站的普速列车当中，K950/1次列车比较特殊，因为它是由一座小县城始发而来，这座小县城就是广西百色市代管辖下的县级市靖西市，人口规模只有50万人。K950次列车，原本是运行于河池市境内的南丹站至深圳东站之间，但随着贵南高铁的开通运行，为保障河池西站的高铁客流，南宁铁路局把这趟列车的始发终到车站，由南丹站移至了还未通高铁的百色靖西站。就这样，靖西站终于拥有了一对始发终到深圳东站的跨局普速列车。

K950/1次列车，由南宁铁路局开行，南宁客运段担当，运行于靖西站至深圳东站之间。这趟列车的前序车次是K9303南宁至靖西，每天早上08：17从南宁站始发，中午11：53分终到靖西站。列车在靖西站停靠1个半小时，整备完毕，就将变更车次为K950次，下午13：26分从靖西站始发去往深圳东站，在黎塘站变更为K951次。

靖西站是田靖铁路的终点站，K950次列车从靖西站始发后，将沿着田靖铁路运行，在田东站转入南昆铁路运行，但列车在田东站并未停靠办理客运业务。列车在南宁境内的江西村站，由南昆铁路转入湘桂铁路运行，到达南宁站将停靠23分钟，之后在黎塘站由湘桂铁路转入黎湛铁路运行，车次变更为K951次。列车到达河唇站之后，转入河茂铁路运行、在茂名西站又会转入广茂铁路运行，车次也恢复成K950次，次日早上6：27到达广州站，停靠38分钟，车次再次变更成K951次，然后一站直达深圳东站，全程运行结束。

K950/1次列车，全程运行里程只有1250公里，停靠14座车站，但用时19小时52分，说明这趟列车的全程运行速度比较慢。全程停靠所有车站花费了153分钟，还不包括临时停车时间，也就是说列车实际运行时间大概在17个半小时，粗略换算一下，列车全程平均运行速度在70公里/小时。这趟列车在广州站，将会有很多中转换乘的乘客上车，因为K951次列车也是广州站去往深圳东站仅有的几趟普速列车之一，票价经济实惠。

靖西站13：26（始发）、德保站14：03、平果站15：41、南宁站17：05、黎塘站18：56（K951）、贵港站19：56、兴业站20：40、玉林站21：12、陆川站21：59、文地站22：33、河唇站23：04、化州站00：09（次日）、茂名西站00：37（K950)、肇庆站04：36、广州站06：27（K951）、深圳东站09：18（终到）。

K950次列车全程硬座152、硬卧261、软卧449。