随着社会的发展，人们也深刻的意识到修路的重要性，正所谓“要致富，先修路”，不管是在农村，还是乡下，只要把路修通了，经济也自然会慢慢发展起来，对于修路可以说利远远大于弊，在所有出行方式中，高速公路有着不可替代的作用，可谓意义重大。

‌首先就是它的交通功能‌，高速公路具有高效通行‌的作用，高速公路不同于普通县道，乡道，省道，它设计有专用的车道和较高的行驶速度限制，能够大幅提高车辆通行效率，减少交通拥堵。

‌其次，高速是分隔行驶‌的，比较普遍有是双向四车道高速，它的中间有隔离带，不将不同方向的车辆分隔开，确保交通的有序和安全。

‌还有就是高速公路的线性标准高，交通与服务设施完善，能够有效降低交通事故的发生率。除此之外，现代高速公路还配备了监测预警系统，能够实时监测和分析路况，提供智能预警，保障行车安全。

‌高速公路不管是建设还是运营，都能够很好带动沿线地区的经济发展，促进资源的优化配置和产业结构的优化。

1932年，世界上第一条高速公路正式建成，这条高速公路由德国修建，连接波恩和科隆，全长不到30公里‌，在见识到高速公路的便捷性和重要性后，不少国家也纷纷建立了属于自己的高速公路，比如美国在1937年修建了属于自己的第一条高速公路，俄罗斯于1960年修建了属于自己的第一条高速公路，相对美国和俄罗斯，中国的高速公路起步是比较晚的，首条高速公里于1984年才修建完成，比美国足足晚了47年，比俄罗斯晚了24年。

美国和俄罗斯高速公路不仅起步比较早，在高速公路的发展上也非常厉害的，截止到2024年，美国高速公路里程达到了10.6万公里，高速世界第二位，而俄罗斯也达到了3万公里，高居世界第三位。

不得不说美国真的太厉害了！虽然说面积比较辽阔，但美国毕竟只有3.35亿的人口，却拥有10.6万公里的高速里程，真的太了不起了，而俄罗斯也不差，人口只排到了世界第九位，但高速公路里程却排到了世界第三位，由此可见，俄罗斯对高速公路上的发展是非常重视的。

那么，起步比较早的美国和俄罗斯都拥有那么多高速公路，中国又拥有多少高速公路呢？

虽然说相对于美国和俄罗斯中国高速公路起步比较晚，但中国始终人口远超美国和俄罗斯，人口分布更为广泛和稠密，所以，中国对于高速公路的需求和发展定是非常大的，1999年的时候，中国高速发展仅仅只有15年，里程就突破1万公里，2013年，里程就突破10万公里，仅仅14年的时间，高速公路里程增长了10倍，截止到2024年底，中国高速公路里程已经突破18万公里，达到了18.36万公里，高居世界第一位，其里程是比美国+俄罗斯+加拿大和西班牙的高速里程还要多。

不得不说中国真的太厉害了！短短40年的时间，就把高速公路里程做到了18万公里之多，这样的速度，放眼世界，除了中国估计也没有那个国家能做到了，也难怪外界广泛称中国为“基建狂魔”，这么看来的话，果然是名副其实