这里是xiang浩看世界的日常和生活启示录。火车的发展，可谓是极大地推动了人口的流动，也推动了经济的高速发展，特别是高铁在我国的广泛运用，成功地让世界注意到了中国速度；与此同时，新高铁站正在逐步地增加，逐渐取代掉之前的老旧火车站。
2022年的8月，当深圳西站到太原的K238车次发出之际，深圳西站也暂停了发出和到达的使命，或许这可能是深圳西站的最后一班车；即便是我国城市化进展最快的深圳，它也在经历着更新迭代的故事。由于战略需要，以及对于新交通枢纽的建设，所以不得不将“深圳西站”停运。
这是一个被网友疯狂吐槽的“火车站”，因为它特别简陋，如果不仔细寻找，那么你是很难发现它的身影；它坐落在一众高楼大厦之下，并且公路主干道处有围墙遮掩，加上深圳西站特别“矮”，不用心真的很难找到。此外，深圳西站从进站到最终乘车只需要5分钟不到的时间，整个过程特别流畅，无需多余的行走跟转层。
在那个遥远的年代，深圳西站可谓是深漂们的第一站，改革开放初期，深圳只有“深圳火车站”这一个交通枢纽，不少本地人、深漂们从宝安、南山到深圳站经常是苦不堪言；所以铁路局审时度势，启动了这个位于南山区的小型火车站，改善了西部人员的出行需求。
从1996年投入至今，已经有20多年的时光，虽然几经调整，但深圳西站的模样，还是跟很多深圳人记忆中的没有太大的差别。例如室外的候车区域，成片复古墨绿的长椅，顶上是生锈的钢筋和铁棚，满是岁月的痕迹。候车的人都特别安静，选择听歌或者坐在椅子上安静地休息。
另一个则是内部候车厅，充满年代的吊扇，还在坚持不懈地工作着；高饱和度、颜色多样的塑料座椅，则依然为旅客提供坚实的后盾；另外，整个装饰还是相对简陋，无论是颜色，还是整体装饰的色调，都在告诉我们这个车站的年代感。
时光的列车缓缓驶过，属于深漂们记忆中的“深圳西站”也暂且告别了它的使命；目前，西丽站正在有序建成之中，相信再过不久就能够承担着更大的交通作用，至于深圳西站的后续？还是要等到西丽站的开放才能够得知。
这个很不深圳的“深圳西站”一经暂停后，其实还是让不少网友感受到唏嘘，毕竟这是他们无数次归家必经的地点，如今暂停之后，又要去更远的地方选择乘坐火车。
那么大伙们对于深圳西站有什么样的想法呢？欢迎留下你的想法以及建议~
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从进站到上车距离极短，除了没有空调，外观简陋，这种火车站挺好的
难忘，虽然它简单“丑陋”，但它必竟圆了我多少次回家团圆梦和承载着来深圳西部的打工梦，现在关停多有不舍之情。
深圳西站到合肥，方便了宝安和南山片区打工者
满满的回忆，2012年第一次送妈回老家就是在深圳西站。
我认为比较好！好找好上车！候车方便没有按模椅！每次回家k238必坐
我去坐过一次，真的很简洁，上车速度非常快，主要是在那里坐车的人没广东珠三角其它火车站这么多人，所以才快
深圳那么点地方，福田，深圳北，光明，罗湖，深圳东，大大小小已经5个火车站了[笑着哭]如果算上广深，以后的深汕城际，只会更多
来了深圳十几年了就只有深圳西站坐了一次火车回老家，太不方便了[得瑟]
旁边的楼房，叫龙海家园，每一栋楼我都去搞个卫生，在哪里差不多干了20天才把卫生搞完，龙海家园开发商是深圳地铁集团的。
现在绿皮车越来越少了，想想以前在硬座车厢左右都是去读书的女大学生，两个人都靠着我肩膀睡了一个晚上。当时🉑乐坏了，也就敢摸摸小手
以前就在旁边的阳光棕榈园上班，好几年，满满的回忆
深圳西火车站是租用的招商局的地方，铁路也是招商局的，加上深圳新的规划要把深圳西的功能调整到新西丽站。
记得坐过一次
事实证明，越简单越方便🤗
💪拆了盖房子 直接10万+/平米
在深圳西站坐过两三次火车[笑着哭]
比汽车站简陋
我深漂第一站是石岩，而且还是坐大巴车来的
估计小编都没去过深圳西站，只是网上听说而已，真正的深漂，有几个去西站坐过火车的，还不如世界之窗公交地铁接驳站大
那个大风扇慢慢吞吞的但风很舒服
[呲牙笑]我第一站平湖汽车站
狠土，
三十年的老深圳居然没去过深圳西站，惭愧[汗]
30多块回家的车票再也没有了
有一年过年凌晨3点去西站等车[得瑟]
便宜经济的不益你们了！
拆的好 没有那么多打工仔了
一个小区
第一次去深圳市观澜，从东莞坐大巴。
以前春运加班车一般在西站坐
再见👋了西站！
深圳西站到合肥，方便了宝安和南山片区的打工崽
我们不需要坐这种火车，坐班车的！
我第一次去广东就深圳西下的车[呲牙笑]
2001年在深圳打工的时候，就是从这里下车[哭笑不得][哭笑不得]
06年第一次去深圳，到站就是深圳西站，从怀化坐火车24个小时，后来2个月后回来，又是去深圳西站坐车，我那个同伴去买的票，居然买了2张站票，那时候第一次站票24小时，记忆深刻[笑着哭]时不时的去靠一下背后那个美女的背，感觉暖暖的[呲牙笑]，
早就应该关掉