这里是xiang浩看世界的日常和生活启示录。火车的发展，可谓是极大地推动了人口的流动，也推动了经济的高速发展，特别是高铁
这里是xiang浩看世界的日常和生活启示录。火车的发展，可谓是极大地推动了人口的流动，也推动了经济的高速发展，特别是高铁在我国的广泛运用，成功地让世界注意到了中国速度；与此同时，新高铁站正在逐步地增加，逐渐取代掉之前的老旧火车站。
2022年的8月，当深圳西站到太原的K238车次发出之际，深圳西站也暂停了发出和到达的使命，或许这可能是深圳西站的最后一班车；即便是我国城市化进展最快的深圳，它也在经历着更新迭代的故事。由于战略需要，以及对于新交通枢纽的建设，所以不得不将“深圳西站”停运。
这是一个被网友疯狂吐槽的“火车站”，因为它特别简陋，如果不仔细寻找，那么你是很难发现它的身影；它坐落在一众高楼大厦之下，并且公路主干道处有围墙遮掩，加上深圳西站特别“矮”，不用心真的很难找到。此外，深圳西站从进站到最终乘车只需要5分钟不到的时间，整个过程特别流畅，无需多余的行走跟转层。
在那个遥远的年代，深圳西站可谓是深漂们的第一站，改革开放初期，深圳只有“深圳火车站”这一个交通枢纽，不少本地人、深漂们从宝安、南山到深圳站经常是苦不堪言；所以铁路局审时度势，启动了这个位于南山区的小型火车站，改善了西部人员的出行需求。
从1996年投入至今，已经有20多年的时光，虽然几经调整，但深圳西站的模样，还是跟很多深圳人记忆中的没有太大的差别。例如室外的候车区域，成片复古墨绿的长椅，顶上是生锈的钢筋和铁棚，满是岁月的痕迹。候车的人都特别安静，选择听歌或者坐在椅子上安静地休息。
另一个则是内部候车厅，充满年代的吊扇，还在坚持不懈地工作着；高饱和度、颜色多样的塑料座椅，则依然为旅客提供坚实的后盾；另外，整个装饰还是相对简陋，无论是颜色，还是整体装饰的色调，都在告诉我们这个车站的年代感。
时光的列车缓缓驶过，属于深漂们记忆中的“深圳西站”也暂且告别了它的使命；目前，西丽站正在有序建成之中，相信再过不久就能够承担着更大的交通作用，至于深圳西站的后续？还是要等到西丽站的开放才能够得知。
这个很不深圳的“深圳西站”一经暂停后，其实还是让不少网友感受到唏嘘，毕竟这是他们无数次归家必经的地点，如今暂停之后，又要去更远的地方选择乘坐火车。
那么大伙们对于深圳西站有什么样的想法呢？欢迎留下你的想法以及建议~
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