"礼让行人"政策自推行以来已有6年，本应当是最易于理解和执行的交通规则之一，却不幸地演变为最为艰难执行与备受争议的话题之一，该规定理应为行人及驾驶者双方创造便利条件，然而实际情况却是双方均感到无可奈何且饱含委屈，礼让行为反而成为了诱发道路愤怒情绪的导火索，甚至有部分人士表示对此深感疲惫与不满，并发出取消此项规定的呼声。

近期"停车让行"措施再度升级，"5米禁停区"这一全新概念横空出世，使得对行人的礼让要求更为严苛，那么，什么是"5米禁停区"呢？

所谓"5米禁停区"，即在斑马线前五米的范围内划定一个禁止停车的区域，其主要功能在于提供一种缓冲机制，旨在引导驾车者在经过路口时提前采取制动措施，降低行车速度，从而避免车辆对行人造成潜在伤害，进一步提升行人过马路的安全保障。

近期，浙江省余杭市公安局交警部门创新性地推出了"大礼让"斑马线，在试点路段的斑马线前设有一块宽度为5米的黄色网格，占据了三条车道，此黄色区域即被称为"大礼让"禁停区。

当有行人穿越斑马线时，机动车需在黄色区域之外的停止线处停车等待，设置黄色"大礼让"禁停区域，能够有效防止"鬼探头"事故的发生，对于未遵守礼让规定而引发的碰撞事故也具有显著的遏制效果。

如此一来，禁停区便可促使驾车者在经过路口时提前踩下刹车并降低车速，避免抵达路口后发现有行人穿越而过，进而引发交通事故，同时，也向行人发出警示信号，使他们在过马路时可以选择快速通行，从而实现机动车与行人之间的高效通行。

然而，许多驾车者在得知这一消息后纷纷表达了不满，他们认为礼让行人的规定不仅未能得到废除，反而变得更加严格，对于这一举措的优劣之处，网络上也出现了截然相反的观点。

持反对意见的人群认为，当前部分行人在过马路时过于随意，滥用机动车必须礼让行人的规定，见缝插针式地穿梭于马路间，严重影响了交通的顺畅运行，导致大量车辆只能耐心等待一位行人通过，从而加剧了交通拥堵现象，如今再加上一道5米禁停线，无疑对驾车者而言极为不公，因为驾车者才是道路交通中的真正弱势群体。

然而，支持这一举措的人们则认为，5米禁停线犹如为行人和车辆提供了一种预先警告，提示前方存在斑马线，需要密切关注路况，尤其是在日常生活中，行人过马路时往往仍心存恐惧，尤其是在无红绿灯控制的路口，部分车辆的停车状态令人担忧，行人在过马路时也常常犹豫不决，如今有了5米禁停线的存在，行人过马路将更加安心。

目前，5米禁停区已在杭州作为试点城市开始实施，若成效显著，预计未来不久将在全国范围内进行推广，对于这一新的交通法规，您又是如何看待的呢？