这两天一则消息在商业圈炸了：中企暂停赴欧建厂！
欧洲媒体也是一片哀嚎，说德国损失了300亿投资，还抱怨什么电动车产业转型被卡脖子
好好的合作，怎么突然被“掐了电”？这背后的故事，咱们得掰扯清楚
先看看欧洲在“喊疼”的什么德国和法国这些国家之前可是下足了功夫，希望吸引中国企业去投资电池工厂
毕竟这些年全球都在向新能源方向转型，而中国的电池技术又领先不少，德国有个目标，到2023年电动汽车保有量达到1000万辆，市场份额还要冲到25%！
在欧洲，电动车这块蛋糕谁都想啃一口，但奈何自家的电池产业链不给力，一直有些落后
要是没有中企的加持，这块业务发展会更慢，所以对他们来说，中国企业的投资就是一根“救命稻草”。
今年还没走完，德国的电动汽车销量就已经开始暴跌，8月份，欧洲国家的纯电动车销量下滑了将近44%，德国的销量更是下降了68.8%！
而那些欧盟国家的电池制造商，更是被搞得快“脱产”了，员工裁掉1600人，超级工厂建不起来，连关键材料也断供！
可以说，欧洲的新能源转型好比是一个船，结果船一开就漏水，偏偏又没有修船的人，还不让别的公司来补洞
欧洲本土制造业搞不过中国的新能源技术，心里清楚得很，但嘴上却不肯服输
今年10月，欧盟竟然一拍桌子，决定对中国电动汽车“加码关税”，一副“宁可自己吃亏也要抗住”的样子！
对中国车企来说，去欧洲卖车成本突然增加了不说，还要面对一层层的“玻璃门”、“旋转门”，干脆打了个暂停键，放慢投资节奏
这下德国的新能源产业就像踩了急刹车，媒体甚至直接哀叹：“德国的电池产业机会被断了！”
那为什么中国车企这时候决定“撒手”？这事儿不是一时冲动，而是考虑多方利益的决定
别看欧洲电动车市场确实诱人，但并不意味着现在去投资就是“稳赚不赔”的生意
首先，欧洲政策越来越不稳定，今天决定给新能源车补贴，明天突然预算不够就搁浅了，让人摸不清套路
欧盟打着保护本土企业的名号，给进口车企设下重重关税，尤其是对中国产的电动车下手最狠
比亚迪、上汽这些品牌，关税涨得比山还高，中国企业如果一头扎进去，等于直接面对高成本和低利润的双重压力！
更何况在经济上，欧洲现在是真的有点焦头烂额，高通胀、能源价格飙升、市场需求下降——这些都在阻碍经济复苏
再加上自己制造业“不争气”，德国也好法国也罢，新能源转型还要靠“进口”，这时候中国暂停建厂的决定，等于是对欧盟一记重拳，乍一看这是车企的“商业决策”，其实也是对欧洲不合理关税的反击。
欧洲的算盘和“中式”回应欧盟设下这道“关税门槛”，无非是想让中国车企在欧洲本土投资建厂，用本土的方式规避关税
可是中国车企不按套路出牌，直接停下建厂计划，不仅让欧盟的如意算盘打了个空，还在贸易谈判中占据了主动权！
中国很清楚，不是所有市场都值得疯狂涌入，放缓节奏才是稳妥之策。
欧洲打压进口车，打击的并不只是中国的利益，同时也让自己未来的新能源产业发展遭遇断供。
欧盟加税的初衷，无非是希望减少对中国产品的依赖，保护自家车企。
但其实欧洲很清楚，在电动电池供应上，他们对中国的依赖不亚于对俄罗斯能源的依赖
到2030年欧洲国家燃料电池和锂电池的需求还会持续攀升，甚至可能像欧洲国家依赖俄能源那样高
一旦中企真的撤离，欧洲电动车市场可能会面临更严峻的供给问题！
就拿德国来说，宝马、奔驰、奥迪都需要电池供应来维持产能，少了中国企业的支持，生产线能不能顺利运转都成问题。
欧洲未来的电动车市场，是不是只能靠自己了？从目前的情况看，欧盟对中企建厂设置门槛，等于是堵住了自己产业发展的后路
如果欧洲本土电池企业能够赶上技术浪潮还好，但事实是大部分欧洲电池公司不仅产能跟不上，还要不断向外“求助”
从产业链上游到制造工艺，欧洲的电池产业想要“自给自足”，真的有点困难！
欧洲多地的电池工厂还在“纸上谈兵”阶段，距离真正的落地和量产还有相当长的路要走。
之前，欧洲的一些电池巨头还想通过增加产能和优化技术，来实现自我补给，但种种不利因素不断打击着他们的信心
原材料价格飙升、制造成本高昂，再加上本土市场需求疲软，让欧洲的新能源企业处境非常尴尬
可以说短期内，欧盟难以摆脱对中国电池和技术的依赖，这也是为什么欧洲媒体这次会表现出如此大的“失望”。
中欧贸易关系，这次会迎来什么变化？从当前局势看，欧洲新一轮的加税政策已经引发了中欧之间的贸易紧张，中国暂停在欧建厂的举动，无疑是在向欧盟“摊牌”：想合作就得公平，不能一味地偏向本土企业而把中国企业当提款机！
接下来，中欧双方可能会在多层面展开博弈，甚至在新能源技术合作上重新划定界限
这种变化或许会让欧洲一些国家明白，中欧经济合作并不是“单行道”，谁也不欠谁！
而对于中国而言，暂停赴欧建厂并不意味着停止布局全球市场
随着更多国家意识到新能源的重要性，中国企业完全可以把目光投向其他新兴市场，比如东南亚、拉美等地
与其被动应对欧洲“变脸”，倒不如主动寻找更多“朋友”，欧洲这边，等他们电动车和电池市场真的卡壳了，也许还会主动递出“橄榄枝”。
总的来说这次中企暂停赴欧建厂，不是“单纯”的商业决定，更是一次对欧洲贸易政策的回击！
既然欧洲想用高关税保护自己，那么中国就用实际行动告诉他们：谁都不愿意被当成“冤大头”！
