首先我们介绍的就是长赣高铁，长赣高铁目前已完成环评批复，即将进入建设阶段，属于渝厦高铁通道的重要组成部分。

长赣高铁是渝厦高铁唯一没有开工建设的区间段，渝厦高铁通道还存在区间段设计标准不一样。

渝厦高铁通道：重庆东至黔江段，于2024年12月全线铺轨完成，设计时速350km/h；常德至长沙段，已建成通车，设计时速350km/h；赣州至厦门段，设计速度200km/h，即赣瑞龙铁路和龙厦铁路等；黔江至常德段，设计速度200km/h，即黔常铁路等。

包鄂榆高铁属于包鄂榆（延）高铁通道，即包鄂榆高铁处于处于可研编制工作，积极推动项目前期工作，预计在十五五期间开工建设。

牡敦高铁，为沈佳高铁通道组成部分。牡敦高铁目前处于初测阶段，预计2026年前开工建设，高铁起始站牡丹江西站-敦化站，按250km/h的速度建设等。

沈佳高铁通道：沈白段起始站沈阳北站-长白山站，设计速度350km/h，预计2025年开通运行；敦白高铁起始站长白山站-敦化站，设计速度250km/h，已建成通车；牡佳高铁起始站牡丹江-佳木斯，设计速度250km/h，已建成通车等。

宿迁至泗县高铁，为合青高铁通道组成部分。宿迁至泗县高铁目前正处于前期工作，争取早期开工建设，线路全长约59公里，设计速度350km/h等。

合青高铁通：合肥至泗县段，预计2025年建成通车；宿迁至青岛段与潍宿高铁重合，即潍宿高速铁路起始站潍坊北—洋河北，设计速度 350km/h，于2024年12月11日，站前Ⅰ标新沂河特大桥首个墩身顺利浇注完成，预计2028年开通运行。