大众汽车工人代表周一表示，陷入困境的汽车巨头大众汽车计划关闭至少三家德国工厂，并削减数万个工作岗位，作为大幅削减成本举措的一部分，他们称拟议中的裁员规模 “具有历史性”。
2024 年 10 月 28 日，德国汽车制造商大众汽车的员工在公司位于德国北部沃尔夫斯堡的总部参加信息发布会。
该公司颇具影响力的职工委员会在向员工发布的最新消息中称，管理层制定的这项涉及大众同名品牌的计划还包括给全体员工降薪 10%。
声明还称，老板们还希望缩减其余工厂的规模，将 “整个部门” 迁往国外或完全外包出去，此时数千名工人正在全国范围内的公司工厂集合开会。
大众汽车的老板们没有立即发表评论，一位发言人以与工会和职工委员会的谈判具有 “保密性” 为由未作回应。
《德国商报》此前曾报道，大众汽车正寻求通过关闭工厂、降薪和削减奖金等方式节省约 40 亿欧元（合 43 亿美元）。
拥有 10个品牌的大众汽车集团在全球拥有逾 68 万名员工，其中约 12 万人在德国的大众核心品牌工作。
在德国关闭工厂在该公司 87 年的历史上尚属首次。
职工委员会在向德国所有 10 家工厂的员工通报这些提议后发表声明称，大众汽车凭借 “具有历史性” 的成本削减计划 “令其员工大为震惊”。
职工委员会主席丹妮拉・卡瓦洛在大众汽车沃尔夫斯堡总部对员工说：“这是德国最大的工业集团在本国开始抛售资产的计划。”
她说：“其明确意图就是要榨干工厂所在地区的资源，就是要让数万大众汽车员工陷入大规模失业。”
拥有 10个品牌的大众汽车集团在全球拥有逾 68 万名员工，其中约 12 万人在德国的大众核心品牌工作。
大众汽车在 9 月份曾让员工们大为震惊，当时它表示需要进行深度重组，并考虑在本土大幅裁员以及关闭工厂。
职工委员会主席和金属工人工会谈判代表举着一个闹钟，上面写着大众汽车 “距离正午只剩五分钟” 的警示语。
大众汽车辩称，由于在高生产成本、向电动汽车转型进展不顺以及在关键市场中国面临日益激烈的竞争等方面存在问题，这些削减举措是必要的。
德国这一旗舰产业中的其他汽车制造商也面临着类似的困境，这导致欧洲最大经济体出现更广泛的经济下滑。
在柏林，政府对大众汽车大规模裁员的做法提出警告。
总理奥拉夫・朔尔茨的立场是，“过去可能存在的错误管理决策不应以牺牲员工利益为代价”，发言人沃尔夫冈・比希纳表示，重点应放在 “保留和保障就业岗位” 上。
“严重问题”职工委员会周一承认大众汽车存在 “严重问题”。
但员工代表指责大众汽车的领导层对集团管理不善，将利润置于为制造商打造可持续未来之上，并誓言要强烈抵制这些削减成本的措施。
卡瓦洛周一表示，管理层董事会仍然没有 “未来规划”。
大众汽车在推行一项激进的成本削减计划时，正考虑关闭德国的几家工厂并削减工资。
她说：“搞这些削减到底是为了什么？” 她指责称，“目前仍然没有摆在桌面上的行动方案，没有未来产品线的规划概念，也不知道我们如何才能重新夺回技术领先地位。”
她警告说，紧张局势可能 “很快升级”，暗示可能会采取罢工行动。
大众汽车最近下调了其 2024 年的业绩预期，并将于周三公布第三季度业绩，预计结果将令人失望。
同样在周三，大众汽车将与德国金属工业工会展开第二轮工资谈判。该工会要求加薪 7%，但大众汽车的老板们已经拒绝了这一要求。
大众汽车的困境是德国经济一连串坏消息中的最新一则，预计德国经济在 2024 年将连续第二年出现萎缩。