提车已经三周了，跑了不到四百公里，累计能耗75kwh,百公里能耗降低到19.5kwh了，终于不是前两周20多度的可怕表现了。

上周用车能耗领先17%的用户，辣鸡中的垃圾，这周末跑了一下长途，来回近两百公里，还不错，比短途省电，拉高到超越45%的用户了。总的来说还是垃圾，还要学习怎么爱护车，争取到3千公里时超越80%的用户。

继续看，第一周平均能耗21.8kwh,第二周平均21.5kwh,第三周平均18.2度，明显有下降，可能冬天影响还是很大。不知道和特斯拉、华为那些车比怎么样，还需要观察。

上周能耗42度，跑了233公里，意思是平均每度电5.7公里？或者说一百公里18度电？算省钱吗？

再来看看充电费用，第一次充电，花费了61.02元，充电41.8度，白天去充的，1.5左右一度电，不会选地方吧，还不会省钱，慢慢来吧。

最后总结一句，新车充满目测跑不了350公里，难受吧，是冬天的原因还是虚标太严重？继续观察吧，车友们也给给建议吧。

最后回来的时候还刮了一下车，难受吧！

不过还是分享一下周末东莞大岭山观音寺美景，愿大家心想事成！