劝各位准备想买摩托车的人，还是选择踏板吧！大局看22、23、24年给我感触是，目前市场上，出的国产摩托车非常多，而且还有进口摩托车的大力优惠！以这样环境下延续，对于喜爱摩托车的玩家而言，是个巨大诱惑。迭代速度快，容易破防换车！那么，目前你换了第几辆车？

下面随马匠一起分析。每年，有新手或想换新车型的人，统称为“入坑”。例如，二手骑腻了换新车，仿赛骑腻了换拉力……为的是让它，带你去寻找所谓的诗和远方！可见，说服自己的理由很多，但听说过“骑士的最终归宿是踏板”不无道理！那为什么，劝各位尽量选择踏板，选择一步到位才明智呢？

作为骑车博主这么多年，和摩友聊过的天听过的话很多，让我印象深刻的一次，和52岁摩友聊起他为什么选择踏板？他给我的回答是“骑踏板主要图个安心”！想想是啊，摩托车被一众认为，是这个世界上最危险的交通工具。一句简单的图个安心，道出了多少骑手所期盼！

安心的理解，得一分为二说，意味着什么？它并不等于安全！安全是得看实际骑行路况环境而定，还有和个人安全意识深浅有关，紧急情况如何做反应。这点得着重知道，安全和安心本质要区分开。

明白后那好，安心又是什么？首先，用在踏板车上的见解，其他车型不能比拟，也可以说是它涵盖的优势。下雨天骑不容易湿鞋、甩泥、甩水；斜坡启动，拧油门就走；路上堵车，走走停停控制油门车速，非常方便；紧急制动，左右手控制刹车感，来得比脚上清晰；操作不复杂，相对反应理解慢的人，易上手、门槛低，省去了挂挡步骤；储物装载、带人能力强；维护保养方便，零件更换成本低。

其次，踏板分为，平踏和中间有龙骨凸起的车型。对比平踏优势，循迹性更强，外观更好看，油箱更大。缺点也显而易见，装载力介于平踏和挡车之间。那么，这些正是踏板安心所在，归宿所在！

踏板车，依据以上特点，既是摩托车的特殊车型，又是摩托车最方便代步的车型，所以，保有量大，受人喜欢。这是不争的事实！除开，跨骑的驾驶感受更好，以及挂挡乐趣外，踏板也能和跨骑一样带来速度体验。

然后，从125排量到目前最大的750级别，很有讲究。逐一列举看看你适合什么排量？125排量适合城市通勤、代步；150区分小排量踏板，适合普通装载要求；250排量装载要求变高，带人相对舒适，落户首选推荐；300至400排量适合入门玩家，有一定摩旅计划；500至750排量，主打不缺钱，重情怀，对踏板喜爱情有独钟，适合摩旅、玩乐、个性需求。

总结，不同排量的踏板，取舍各有特点，主要看自己用途。它既能让你在这座城市愉快生活，又能带你去压弯跑山，还能带你旅行看不同的蓝天。一句话，只有你想不想去，有没有借口阻碍你？一步到位，没有踏板做不到！那评论区探讨吧，喜不喜欢踏板，下期再见！