ES5，不是蔚来新车，是MG ES5。新车正式上市了，官方指导价11.69万-14.69万元。同时MG ES5还给出了10.39万-13.39万元的“一口价”，最后再来9.99万-12.99万元的“增换购惊喜价”。所以，不用理会“指导价”和“一口价”，新车基本就是9.99万元起售。

就价格而言，MG ES5已经放低了身段，给足了诚意，可以说挺惊喜的，直接把A级纯电SUV的起售价拉进了10万元内。要知道，新车主要竞品车型，主要是比亚迪元Plus和吉利银河E5。MG ES5比元Plus便宜了近两万元，比银河E5的起售价还要低1万元。

新车设计来说呢，无论是外观还是内饰，MG ES5都要比元Plus简洁舒展，比银河E5年轻凌厉。车内的重点是，考虑到宠物需求，面料环保之余，不沾毛，不吸味，还防抓防刮。

智能座舱方面，MG ES5搭载了新一代的斑马智行系统。体验感来说，比银河E5 FlymeAuto稍差一点。整体跟比亚迪DiLink差不多，能用，但谈不上好用。

MG ES5是在上汽星云平台上打造的，前麦弗逊，后五连杆独立悬架的结构，算是常规操作了。但MG ES5给你安排了后驱的驱动形式，这算是同级唯一了。

所以，MG ES5的操控感受和行驶质感，理论上来说要比竞品强。但是，MG ES5所搭载的电机只有125kW，只能说够用，元Plus是150kW，银河E5是160kW。

写在最后：

虽然说MG在国内近几年没什么存在感，但实力不可小觑。要知道，每出口10辆车中就有7辆是MG，上汽的新能源技术，是得到海外市场的认可和追捧的。