在如今的汽车市场中，汽车这么多的细分市场中，可以说没有你买不到的车，只有你想不到的车，但对于有些执着的“奶爸”来说，我不想买MPV的理由，无非就是不想开起来太像司机，但又要就顾家人大空间的需求，这时候一台好开、好看的大五座SUV看似设次，但我不这么认为。
然而，一汽-大众旗下的揽巡却打破了这一常规，以“硬核颜值+空间+驾控”的核心优势，重新定义了家用级别SUV的驾驶体验。
揽巡的外观设计不能说惊艳，但也是符合大众对一台大五座SUV的审美的，官方说采用了奔牛式前脸造型设计赋予了它独特的硬核野性风格。车身的线条非常硬朗，该说不说车侧有些游艇式的设计，我想这也是很多人看中中大型SUV的原因，毕竟尺寸上来了，那种气场就到位了。而这样的颜值，确实能在一定程度上给车主带来情绪价值，也就是大家所说的外观多了“50匹”，不知道大家发现没有，新车正脸融入和当今流行的新能源风格。
作为一款家用级别大五座SUV，不得提一嘴它的尺寸吗，该车的长宽高分别为4936/2015/1756mm，轴距为2980mm，标准的中大型SUV。我们平常所说的纵深空间，都足够宽敞，让乘客在长途旅行中也能享受到舒适的乘坐体验。同时，揽巡的储物空间也十分丰富，无论是行李还是日常用品，都能轻松容纳，满足各种出行需求。这样的空间表现，无疑让揽巡成为了一款真正的家庭出行利器。
然而，很多消费者会顾虑拖鞋大空间就要舍去操控，但我只想说这两者并不冲突。笔者也去了附近的4S店体验了一下，大众作为德系车的代表，揽巡在稍微快速的行驶时表现出沉稳厚重的质感，让驾驶人员会非常有安全感，并不会因为车大而开起来恍恍惚惚，也就是大家说的高速稳的现象。即使在高速过弯时，车身也有足够的支撑性，不会出现明显的侧倾或失控现象，这当然也是多亏于车身的刚性够强才能做到的。而且方向盘调教方面，也没有什么虚伪，这种不就是大家所说操控感吗？
同时，揽巡的悬挂系统也经过精心调校，既保证了车辆的操控性能，又提升了乘坐舒适性。这样的驾控表现，又能让驾驶者享受到驾驶乐趣的车型。
在动力方面，该车全系搭载的是一台2.0T的发动机匹配一台7速湿式双离合变速箱，分前驱和四驱版本，刚好驱动形式也是划分了高低功率的版本，前驱最大功率是186匹马力，WLTC综合油耗7.77L/100km；四驱版的最大功率是220匹马力，WLTC综合油耗8.68L/100km。
在智能智能化方面，该车车媒体是搭载IQ.Drive大疆智驾系统，内饰是采用目前大众家族的连屏设计，由12英寸中控屏+10.25英寸全液晶屏组合成的连屏设计，另外揽巡标配定速巡航、自适应巡航和全速域自适应巡航。
对于消费者来说，大五座还是有一定的人群需要的，因为它们清晰的知道，SUV如果做三排座椅没有足够的空间，第三排座椅只能用于应急，而大五座就非常符合他们的需求，就好像理想也在获得三排SUV成功后，继续推出大五座的理想L6。
但一台足够大的空间的SUV，还是一台中大型SUV，想要做的不恍惚是很难的，毕竟它先天的物理结构就很难抑制，但揽巡在这一点就做的很好。
对于消费者来说，我认为还是有一群消费者是热衷于合资品牌的，俗话说的好“开不坏的大众”，这句话并不是一两天获得的，而是从时间上获得大家的口碑得来的。当然新年快到了，我觉得肯定很多经销商会有优惠的活动的，大家不妨去店里试一下车子的架势感受，还有报个价看看还能优惠多少。
皆车点评：揽巡真的是满足了预算在20万左右，需要一台“硬核颜值+空间+驾控”的中大型SUV消费者，有一说一，我觉得揽巡并没有在一些花里胡哨的功能上浪费成本，而是认认真真的把一台车该做的做好，比如驾驶部分，毕竟这是车天天用的东西，据悉该车目前有一定的优惠，如何缝合条件的，综合优惠可以降至17.99万，大家如果观望很久的，不妨去看看。
