笔者从事汽车媒体行业已近好几年了，我发现现在有个有趣的现象，以前刚入行，朋友问我买用什么家用车，我会回答：能上合资就上合资，国产直接pass掉。但现在如果你问我，我的回答是：同价位直接买国产。

其实，不用我说大家现在如果预算在20万内的家用车，很多人都会选择国产车型，在这个区间的消费群体，他们会很理性消费，因为在这个价位的车型，并不会掺杂着品牌溢价的问题，更多的消费者会考虑空间够不够大、舒适性、智能化配置等。

有意思的是，如今有很多消费者会认为，同样的价格买新能源车型比买油车划算，其主要原因是因为同样价格的新能源车型配置会比油车高，到这里我不得不提到零跑家族的SUV的三款车型，分别是C10、C11、C16。这里给大家补充一下小知识，零跑C系列，轴距均为2.8米以上，所以说最少都是B级以上，而且C系列五连杆悬架进行全系标配，这也是为了保证舒适性和操控性。

首先，我要告诉大家，这三款车型都是有纯电和增程版本的，增程版本涵盖了可油、可电的场景，如果自己有固定的充电桩，大部分场景是通勤为主的，那毫不犹豫选择充电了，毕竟可以降低很多的使用成本；考虑到有些用户，它有偶尔有长途的需求，也有固定的充点粧，这时候也可以买增程版，纯电续航有200km出头的续航，跑长途用油，或者没有充电粧只用油也是可以的，而且一线城市新能源不用拍牌避开了摇号的烦恼。

另外，零跑SUV家族是非常符合现在的露营潮的，作为一台SUV它的装载空间是够的，而且通过一些拦路也不熟问题，而且这几款车想要变床车也不难，C10官方更是推出气垫床的配件，最重要是过夜还不用油，防止成员睡觉尾气的担忧。露营时候，这C10、C11、C16都可以外放电，做饭、打火锅、烧烤都不是问题了。

露营的娱乐也是非常重要的，零跑C16配备14.6英寸OLED中控屏，分辨率更是达到2.5K，看一些电影的清晰度还是可以的，同时配合8295芯片，搭载Leapmotor OS车机系统车机的响应可以说非常迅速。

而这三款车型，主要就是根据自己的预算和座位数量去选择就好，预算15万内的，直接选零跑C10（指导价：12.88-16.88万元）；预算15以上的，要五座就选C11（指导价14.88-20.98万元），要6座就选C16（指导价：15.58-18.58万元）。

看似三款车型价格都有重复的区间，起售价也只有1-2万元的差距，在汽车圈中自己的家族车型，可以做到价格差距这么少的非常罕见，但就是因为这个价格微差距，精确的把我乐特定的人群，甚至消费者只会在零跑上纠结，而不是在其它品牌和零跑的纠结。

其实，每一款车型的定位都是非常明确的，C10主打预算有限，年轻人的第一台新能源SUV；虽然C11也是五座，但是C11定位比C10更时尚运动化，比如车上的无框车门、更运动的外观，纯电版本全系标配前双后五+FSD可变阻尼悬架。还有四驱版本，零百加速仅需3.94秒，无处不透露自己的运动气息。更有驾驶乐趣；而C16就非常明显啦，一台中大型6座SUV，主打有家庭需求的用户。

懂得消费者是很重要的，C16作为一台中大型SUV，长宽高为4915x1905x1770mm，轴距2825mm，空间大是一部分，但乘客要觉得不压抑，车内的开阳感是很重要的，所以该车采用了10066c㎡的大面积侧窗玻璃，这样的好处就是车内的通透感很好，第三排乘客也不会觉得压抑，最人性化是是第三排还有空调出风口和AQS空气质量管理系统，在一些合资车上后排的出风口低配还是没有的，这要点大大的赞。

值得一提得是，这三款车都是带有高阶的城市辅助驾驶，是硬件上就配备激光雷达的智驾版，配合NVIDIA DRIVE Orin X芯片，可实现NAP高速城快领航功能，可以说减轻了开车的疲劳感，这才是作为一台家用车应该有的配置。

安全性上，C16采用了高强度钢铝混合材质运用达75%的笼式车身设计，贯穿三排的侧气帘，；作为全球车的C10，想·可是通过了全球严苛的欧盟安全测试Euro NCAP获得五星表现，在Euro NCAP碰撞测试中，零跑C10的成人保护获得89%高分。

值得一提的是，大家担心的保值率问题，C11三年保值率与Model Y持平，这样也是反映了零跑在二手车的市场的口碑比较优秀的。

可以说，零跑这三款SUV是遇到了好的机遇，并且抓住了机会。从销量来看，零跑SUV系列（C10、C16、C11）三款产品销量均已突破万辆大关，这不仅是对零跑品牌实力的肯定，更是消费者对其产品的高度认可。2024年11月，零跑汽车的月度交付量超过4万台，达到了惊人的40169台，这一成绩的取得，不仅反映了零跑SUV系列在市场中的强劲竞争力，也体现了消费者对其品牌的高度信任和喜爱。

之所以有这样的成绩，这离不开零跑优秀的产品力和性价比，在同样的12-20万市场中，如果选择合资车型，只能买紧凑型而且配置低的车型，车机如同手机中的诺基亚。但在零跑SUV家族上，起步的C10就是中型SUV，而且C10还是全球车型，智能化配置给到你，想要高阶带激光雷达的辅助驾驶它们也有。

看到这里，不用我多说，已经有网友开始想下定了是不，如果真的看好了，不妨可以去线下店看看。据悉，有些地区为了刺激消费，还提供了补贴的政策，如购置税减免、金融贷款优惠等，如果真的是这样，真的早买早享受了。另外，笔者得知，由于零跑SUV家族太火爆，订单需要排期，所以各位网友真的看准就下单了。

皆车点评：在当今汽车市场下，产品足够性价比还是不够了的，还需要有口碑和产品力去支撑，这一点从销量来看，零跑是做到的。

皆车点评：这三款车有相似的地方，也有不同的地方，看似相似，但每一款车都在精准的锁定自己的消费群体，可以说零跑的SUV家族是上升非常快的，我认为如果大家预算有限，想要一款性价比的新能源的SUV，不妨可以关注一下零跑这“三兄弟”。