你我皆“凡人”

盛世发“微声”

十年磨剑，清远长隆在低调隐忍中负重前行，经历一次次计划开园但又受挫，特别是疫情三年文旅行业困境，导致很多人对项目能否继续推进都将信将疑，如今终于迎来争取2025年春节前开园的好消息！

从地域上看，清远长隆名冠清远，但实际位置处于广州和清远交界处。为了拥抱长隆，清远把长隆当成一号工程，举全市之力助推建设，比如，为长隆周边专门建设了双向六或八车道的长隆大道、森林大道、清晖南路等市政大道！

更有说服力的是，清远为了彰显对长隆项目高看一眼、厚爱三分，竟然以其并不雄厚的财力，在广东21个地级以上城市中，第一个修建旅游磁浮铁路，首期连通清远长隆度假区和磁浮银盏站，并在城际银盏站无缝接驳广清城际铁路！

对比清远对支持长隆的满满诚意，位于南边同样受益，尽管受益面稍小的广州花都区，在清远长隆落户并推进建设的十年中，却感觉选择了无视其利好价值，几乎从来没有出台支持或对接清远长隆的计划！

好在清远长隆即将开业时，广州花都区也正式提出了对接清远长隆，探索打造“环王子山”千万级旅游度假区，推进王子山至清远长隆交通设施提升，推动“广州融创-花都王子山-清远长隆”文旅一体化发展。

根据广州花都发布有关信息，今年以来，广州市、清远市两地领导进行了会见，花都区领导更是多次专程考察清远长隆，研究探讨合作联动事宜，并成立了广州市打造粤港澳大湾区北部会商文旅体展集聚区工作专班办公室！

上述系列情况都表明，随着清远长隆开园临近，除了长隆北边的清远市层面持续给予长隆鼎力支持外，长隆南边的广州市，特别是花都区也已经“热身”，准备做好与清远长隆的文旅产业和交通规划对接，考虑承接清远长隆IP流量！

不知友友们对此怎么看待？