"选择决定命运，细节成就品质。"这话用在选车上，可谓是再贴切不过了。老板们，今天咱们就来聊聊汽车的"心脏"——变速箱。

说实话，我刚入行的时候，对变速箱也是一知半解。后来才慢慢发现，这玩意儿可真是车子的灵魂所在啊！选对了，开起来舒坦得很；选错了，那可真叫一个愁人。想想看，天天开车上下班，要是变速箱不给力，那日子还怎么过？咱们先来说说变速箱界的"大佬"——德国采埃孚AT变速箱。

这可是世界公认的顶级变速箱，奥迪Q7、A8这些高端车都是用的它家的8AT。不光是奥迪，宝马、路虎、保时捷这些豪车也都是它的"铁粉"。它有啥过人之处？换挡快、稳定性高、扛造，关键是能承受高扭矩。缺点嘛，就一个字：贵！不过，有钱任性嘛，对吧？买得起这些车的主儿们，估计也不在乎这点儿钱。

要说第二把交椅，那非日本爱信莫属了。沃尔沃、丰田的高端车型都爱用爱信的8AT。这玩意儿换挡清晰，耐用得很。就是比双离合贵了一万多，不过为了舒适，这钱花得值！我有个朋友开的就是搭载爱信8AT的车，那家伙，开起来是真顺溜，一点顿挫感都没有。

奔驰家的9AT也不赖。C级以上的车型都用上了这款自家研发的变速箱。耐用、平顺，就是有点"独"，只给自家人用。不过话说回来，能自己研发出这么好的变速箱，奔驰这技术实力确实没得说。我去试驾过一次，那感觉，啧啧，真是流畅得不得了。    

韩国的派沃泰AT，说实话，名气是差了点。不过人家也是能自研的，这一点就值得点赞了。现代、起亚的车上不少都用了它。传动效率高，平稳性也不错。我有个同事开的就是现代，他说这变速箱虽然名气不大，但是用起来是真的不错，特别是在城市里开，一点都不费劲。

美国通用的AT，凯迪拉克、林肯这些美系豪车都在用。搭配可变缸发动机，高速省油得很。就是换挡逻辑有点小问题，顿挫感还是有的。不过，要是喜欢美系车的老板们，这个选择还是很不错的。我有次坐朋友的凯迪拉克去长途，那省油程度着实让我惊讶了一把。

最后咱们说说大众的双离合。说实话，之前这玩意儿是被吐槽得不行，问题是真不少。不过现在嘛，改进了不少。湿式双离合还是可以考虑的，响应快、省油。就是低档位顿挫感还是有点明显。我之前开过一阵子大众的车，新款的确实比以前强多了，但是在走走停停的路况下，那个顿挫感还是能明显感觉到。

说到这儿，老板们肯定要问了：那到底该怎么选呢？我的建议是，如果预算充足，那就往采埃孚或者爱信的AT上靠。这两家的变速箱，无论是性能还是耐用性都是顶级的。要是预算有限，那就看看有没有搭载派沃泰AT或者通用AT的车型，这些也都是不错的选择。

至于双离合嘛，我个人建议还是慎重考虑。虽说现在改进了不少，但是相比AT来说，可靠性还是差了那么一点点。特别是干式双离合，如果可能的话，最好还是避开。

最后，不管你选择哪种变速箱，记住一点：定期保养真的很重要。就像咱们要定期体检一样，车子也需要regular care。好好养着，它才能更好地陪伴你。好啦，今天的变速箱科普就到这里。