湖南的高铁建设，一度在我国各省中是领军省，可随着全国高铁的全面推进，湖南渐渐落了下风，被很多省给超越了。

不过，湖南对于高铁的规划是不少的，只是在落实上，欠缺了一点。或许正因为太多高铁未落实，出现了不少让人看不懂的操作，也不知道是湖南“慌”了，还是出错了！这不，在进入2025年，湖南就有“谜”之操作，一面要开建益娄高铁，一面又建议要研究长韶娄高铁！

先来认识一下这两条高铁。

益娄高铁是呼南高铁的重要组成，连接益阳与娄底，这条高铁一直在推进中，但就是未落实到位，而这条高铁里程并不长，仅约105公里，投资也不算大，可以说，益娄高铁既重要，还花钱少，是值得建设的一条高铁，但湖南的操作让人看不懂，就是迟迟不落实。

不过，在2025年，湖南方面表示争取开工，但能不能做到就很难说了，且看看吧！

长韶娄高铁是连接长沙与娄底的一条高铁，途经韶山。这条高铁来得有点突然，以前基本是没听说过这条高铁，这也是有着专家最新提出的。而关于长韶娄高铁的信息，一直在强调是从长沙西站引出的一条高铁，很显然，又是强省会，做大做强长沙西站，毕竟长沙西站未来会是湖南最大高铁站，可不能空有大的头衔，却不够繁忙，那岂不是很丢面。

为啥把这两条高铁放一起说呢？

因为这两条高铁有重复之嫌，即如果规划了长韶娄高铁，那未来会形成益阳经长沙至娄底的高铁，只是绕了一圈，但同样实现了益阳与娄底的高铁连接。如果在湖南相关规划中，没有把益娄高铁与长韶娄高铁放一起说，还以为益娄高铁要“黄”呢？毕竟长韶娄高铁涉及到湖南省会长沙。

不仅如此，在长沙与娄底之间，原本就有沪昆高铁的，那长韶娄高铁也就更显重复了，而要想利用好长沙西站，完全可以建设一条联络线——连接长沙西与湘潭北就好了，这样的话，利用起长沙西，同时未来呼南高铁上的部分车次也好安排到长沙西站，对于益娄高铁的影响较小，这样不是更好吗！

虽然关于长韶娄高铁建不建还很难说，但要研究一下是少不了的，毕竟已有专家提出来了。以湖南往日的习性，长沙需要的，都会尽力满足的，那长韶娄高铁就大有可能落实。不过，个人是不看好长韶娄高铁，更看不懂湖南这样的“谜”之操作。说实话，真有那资金，真不如好好落实呼南高铁，尽快建设益娄高铁，而且把娄邵高铁也早早安排到位，如果能把永清广高铁也能安排到位的话，那呼广高铁也早早就来到，这是很利好湖南西部地区发展的，同时还能为京广高铁分流，岂不美哉！