无论是土生土长的重庆人，还是来到这里生活的新移民，你可能每天都会开着自己心爱的电动汽车，穿梭在重庆这座“8D魔幻之都”，路过有着形形色色名字的地方。

帕克公源在重庆建立的超级充电站和目的地充电站，名称也是各有特色，刘家坪超级充电站、涂山湖超级充电站、李家沟超级充电站、响水路、汀蓝郡……星罗棋布，遍布重庆，为电动车主在山城的低碳绿色出行提供着可靠而及时的陪伴与支撑。

有没有那么一刻，你在充电之余，会有一丝好奇在心中闪过：重庆为什么叫重庆？“坪”和“坝”到底有啥子区别？今天路过的刘家坪，是我的“本家”噻！这李家沟住着的人，是不是都姓李呀？

一城一故事，一地一风情。一个个地名，从不同侧面反映着重庆的地域特色和丰富内涵。它们一头映衬着重庆的自然人文，一头接续着重庆的古今变迁。

今天，帕克小编特地邀请了一位重磅嘉宾——教授级高工，重庆市地理学会地理文化专委会主任，重庆市首席科学传播专家张海鹏老师，一起来摆摆龙门阵，了解蕴含在地名背后那些有趣的、充满了力量与希望的重庆人的“快意江湖”。

帕克小编：重庆这个名称的由来和含义是什么？张海鹏：公元1189年，也就是南宋淳熙十六年，宋光宗赵惇即帝位，升恭州为重庆府，重庆由此得名，迄今已经800余年了。

关于重庆这个名称的含义，有多种说法，比如最广泛传播的是，宋光宗赵惇先封恭王，后即帝位，自诩“双重喜庆”，因此将封地恭州升为“重庆府”。但实际上，这种说法明显有误，因为先封王后即帝位是惯例，何来“双重喜庆”之说？况且这种说法最早明确有文字可考的，系出现在1959年出版的《重庆》一书中，以讹传讹至今也不过六七十年时间。

还有人猜测，大概是重庆因地处顺庆府（今南充）和绍庆府（今彭水）之间而得名。但其实顺庆和绍庆的得名时间均晚于重庆，这个猜测显然也是站不住脚的。

现在有一种说法得到了很多专家学者的认同：在古代，三世同堂称为“重庆”，古诗有云：“祖父俱存者，今曰重庆”“青云重庆少”“嗟哉重庆世罕有，伟矣君家德厚深”……

而宋光宗所在的皇家，恰好就是这样的一个“重庆”之家。

南宋的建立者宋高宗禅位于养子赵昚（shèn），是为宋孝宗。1162年，孝宗即位，而高宗禅位后，一面享受着优游卒岁之乐，一面仍然控制着朝政，“隔代”挑选了赵惇为皇太子。

而到1189年赵惇接受孝宗禅位即位时，其名义上的祖母，也就是宋高宗的皇后吴氏（也就是太皇太后），以及其父太上皇孝宗均健在，正是三世同堂，为典型的“重庆”之家。宋光宗以此升其潜邸恭州为重庆府，寓意吉祥。帕克小编：重庆的别名都有哪些？

张海鹏：告诉你一个秘密，把重庆地图逆时针旋转135度，就可以看到一个非常漂亮的“山”字。

重庆地图逆时针旋转135°之后，就变成了一个漂亮的毛笔体“山”字。

这种巧合也恰恰说明了重庆的独具特色的山地类型，据统计，山地占了重庆全市75%以上的面积。不夸张地说，在重庆的大部分地区，人们都是“抬头见山”，因此重庆也被称为“山城”。

另外，重庆的别称还有“江城”“桥城”“雾都”等。

近年来，在双碳目标下，重庆一直在低碳转型的道路上前进，空气质量持续改善，蓝天的数量越来越多， “雾都”也已经成为了过去时。

帕克小编：在重庆的地名当中，带有“山”、“坡”、“坪”、“坝”等字的地名特别多，它们分别代表了什么样的地貌特征？张海鹏：重庆地处四川盆地东南与盆周山地的过渡区域，形成了独具特色的山城地貌。首当其冲就是“山”字。重庆本身就是一座山城，所以有很多地名是和山字有关，有的是因为外形得名，例如金佛山、九重山等；有的是因传说或诗歌等文学作品得名，比如仙女山、神女峰、涂山、名山等，神话故事、民间传说或名人题诗给这些山赋予了神奇的魅力，毛主席的《水调歌头·游泳》中的著名诗句“神女应无恙，当惊世界殊”，描写的就是巫山神女峰；有的则是因物产得名，比如茶山、枇杷山等等。帕克小编：有句老话说，重庆人一出世，就注定要爬坡上坎，“坡”是指什么样的地貌？它和坪、坝之间又有什么区别呢？

张海鹏：一般来说，倾斜的的地形就叫坡，重庆带坡的地名有很多，比如九龙坡、松林坡、石板坡、王家坡等等。

帕克公源汀蓝郡超级充电站，位于重庆市九龙坡区。

坡经常是坪和坝的过渡段，坪和坝的特点是都比较平缓，但它们之间有一个最大的区别——坪一般是在高处，比如铁山坪、马桥坪、刘家坪、黄桷坪等等，据统计重庆一共有20000多处以“坪”字命名的地点；而坝一般是在低处，与坪相比往往水利条件更好。像重庆的李子坝以前曾遍植李子树，菜园坝以前则是种满了蔬菜。据统计，重庆一共有12000多处地点以“坝”字命名。

帕克公源刘家坪超级充电站，位于刘家坪生态停车场内，该停车场采用BPR换乘交通+生态园区模式。

帕克小编：我还看到一个地名，大家老写错，黄泥塝的“塝”，这个字是什么意思？

张海鹏：塝的意思是“田地边上的小土坡”，这是明清时期“湖广填四川”的移民带到重庆来的一种地名，重庆最有名的就是“黄泥塝”。地貌特征被用在地名中的还有很多，比如“盖”（四周陡崖、顶部平坦的大山）、“岩”、“梁”、“垭”（两山之间的鞍部）、“坑”、“岗”等等。

帕克小编：还有很多地名是以姓氏命名的，这个有什么渊源吗？

张海鹏：这就要说到我刚刚提过的“湖广填四川”这一对于重庆影响深远的移民事件了。元末明初和明末清初的时候，四川经过战乱，人口急剧减少，从中央到地方各级官府采取了一系列措施吸引外地移民，以湖广行省（湖南和湖北）的人数最多，另外还有广东、江西、福建和浙江等多省的移民。他们拖家带口来到川渝地区，插占无主荒地开展生产，政府则给他们造册登记，安排户籍，让他们祖祖辈辈在这里定居、生活下去。

当时，清政府实施了一系列政策来鼓励外省移民入川垦荒，如“鼓励移民入川垦荒，凡入川者土地归自己所有；拖家带口入川的帮助上户口，解决户口问题；凡垦荒的土地五年后才征税，新征人口，永不加赋”等等。

因为这些地方的地名已经无处可考了，所以移民们往往会以自己的姓氏，加上地形地貌或者其他特点来给此地命名，例如李家沟、肖家湾、刘家坪等等。

这些移民来到这里，扎根川渝，开荒种地，把他乡变成了故乡。至今大部分重庆人的祖先，都是来自湖广填四川的移民。

“湖广填四川”给重庆带来了不同地域的文化和生活方式，也为重庆注入了新鲜的血液，重庆人很多性格特点和生活习惯也正是来源于厚重的移民文化。

帕克小编：与其他平原城市相比，重庆的交通有什么样的特点？

张海鹏：重庆起伏的山地地貌，蜿蜒曲折的道路，决定了重庆交通的连接问题，必须通过“立体交通”来转化。首先，在重庆，桥梁不单单是解决跨江的问题，过沟过河都需要架桥，重庆也因其众多的桥梁而被誉为“桥都”，桥梁数量多，桥型种类齐全，其中朝天门长江大桥和菜园坝长江大桥是最具代表性的。

其次，重庆还拥有独特的轨道交通系统，包括地铁、单轨等多种方式——有在地下的，有在地表的，还有架在高架上的。

还有一个交通的特点就是因为这种起伏的地貌，重庆的自行车特别少，因为骑起来太费劲啦！

李子坝的轨道穿楼，这座大厦1-5层为商用，6-8层为轨道用，9-19层为住宅。

帕克小编：哈哈没错，我认识的大部分重庆人，都不会骑自行车。所以除了公共交通以外，其实开电动车也是一个不错的选择。

张海鹏：是的，重庆是一个超大型城市，城区人口有1000多万，一到夏天“热岛效应” 就特别明显。“热岛效应”是指一个地区的气温高于周围地区的现象，主要表现为城市气温比郊区气温高。这种现象是由于城市化过程中，人口密集、建筑物和道路等高蓄热体以及绿地减少等因素，导致城市地区升温较快，并向四周和大气中大量辐射热，形成的高温区域。电动汽车可以减少城市中心的热量排放，是降低热岛效应的有效措施。

另外，与北方地区相比，重庆即便到了冬天也相对温暖，对电动汽车很友好。

帕克小编：俗话说，一方水土养一方人，重庆独特的地貌，会对重庆的文化以及重庆人的性格特点、生活习惯等有着什么样的影响？

张海鹏：重庆人性格直爽，吃苦耐劳，坚韧乐观，这和重庆的山山水水、沟沟坎坎都有着千丝万缕的联系。

重庆是山城，平地特别少，种地、浇水都很困难，所以在古代，重庆的农业是很不发达的，种植小麦、水稻都很难存活。到了明清，马铃薯、玉米、红薯这些耐旱、管饱的植物传入中国之后，重庆人才开始慢慢地能通过种植来填饱肚子。

在此之前，重庆人更多的是靠“渔猎”谋生，这种靠天吃饭、与野兽搏斗的日子，塑造了重庆人的性格——必须要坚韧，必须要顽强，必须要不屈，不然就没法在这种环境中生存下来。

抗日战争期间，日本侵略者对重庆实施无差别轰炸，重庆人发出了“愈炸愈强”的不屈口号，也赢得了全世界的尊重与敬佩。

一直以来，重庆人善于爬坡上坎，喜欢团结互助，坚韧自强、勇敢开拓，他们深受巴渝文化的影响，表现出对山水文化的深厚情感，同时也展现出坚定的信念和浩然的正气。

古往今来，在重庆这片土地上的人们，用自己的双手架起各种交通设施，翻山越岭，爬坡越坎，搭桥过河，平山造楼；用自己的真心融合起五湖四海的人间烟火，热辣滚烫。也正是他们在交通领域的不断突破，彰显着这座城市永远向上、向前的生命活力。

在城市低碳转型的过程中，帕克公源将始终与您在一起，为生活减负，保障愉悦、自由出行，为新时代下的动态生活持续注入能量。

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