“你要拼智能，我奉陪到底。”
“你要拼价格，我也奉陪到底！”
能对当下各大“网红汽车品牌”说出这句话的主流厂商，恐怕也只有上汽大众了。
作为中国现代汽车工业的“启蒙导师”，上汽大众在任何一个时代节点面前，都能保持足够的从容。
就在不久前，上汽大众带来了“最聪明的燃油车”——途观L Pro。这款车，足以应对由新势力开启的“智能战”。
而在途观L Pro上市之后，途观L 2024出众款也以14.99万的起售价隆重登场。
至此，上汽大众途观家族拥有了丰富且全面的家族产品阵线，售价涵盖14.99万元到26.68万元。更重要的是，当途观家族开启双车战略后，给“网红品牌”们上了重要的一课。
与其被动加入价格战，不如主动开启价值战
很多汽车从业者乃至于普通消费者，在步入“价格战”时代后，都有一个明显的感知，那就是汽车产品的品质越来越低。纵览全球，无论是德国、美国还是日本的车企，都在追求高质量的发展。但在极度内卷的大环境下，部分国产车企的质量越来越低。显然，这不是一个健康的发展趋势。
维持中国汽车工业的高质量发展，需要领军者、需要带头人。
在四十多年后，上汽大众又一次义无反顾地站了出来。
途观L 2024出众款，将300TSI（1.5T+7速湿式双离合）的价格力压到14.99万起步，正面应对价格大战。与此同时，采用全新技术的 EVO II 发动机、更平顺更高效的7速湿式DSG变速箱以及上汽大众标志性的激光钎焊和空腔注蜡工艺都没有“减配”。
其实从整体产品实力与核心品质来看，途观L 2024出众款的技术以及用料和制造工艺都继续保持着超高的水准。对于消费者而言，这是一款绝无后顾之忧的中高端SUV。
而在途观L Pro车型上，它借助上汽大众与大疆车载的“双剑之力”，搭载了更加丰富的智能驾驶辅助和豪华配置，提供智能豪华新体验，满足对豪华品质和智能体验有更高要求的消费者，实现油电同智的产品表现。
同时，途观L Pro的核心品质也保持着较高的水平，能够继续为消费者带来可靠、耐用且安全的用车体验。
从新款途观家族的双车，我们不难看出，在面对价格战大潮的时候，上汽大众的选择并不盲目。
不盲目降价，而是以产品价值的跃升来呈现更均衡的产品体验。不盲目跟随，而是以丰富且独特的产品矩阵来满足不同消费者的需求。
毫无疑问，上汽大众途观家族的两款车型在保持德系品质的同时，也凭借着差异化定位，正在逐渐重塑中高级SUV市场的格局。
“后合资时代”，上汽大众也有前瞻思维
上个世纪八十年代起，上汽大众用桑塔纳等经典车型，开启了中国的“私家车时代”。自2009年开始，上汽大众引入大众全球车型途观，以接近300万的销量总和，开启了SUV的黄金时代。
从历史的角度来看，上汽大众为中国汽车市场与国内汽车工业输入了大量的经验和技术。说上汽大众是众多现代化汽车企业的“老师”也不为过。
而在今天，随着新能源大潮来临，很多自主车企开始逐渐超越了自己的“老师”。但他们眼中的超越，是真正的超越吗？
如果从技术体系和供应链体系的宏观角度来判断这个问题，笔者认为上汽大众依然是众多车企的“老师”。单说目前的新款途观家族，它有很多技术和制造工艺，就一直处在业界前沿。这样来说吧，连车门镀锌钢板都要舍弃的车企，很难和拥有空腔注蜡、一体冲压车门、型钢门铰链等工艺的上汽大众媲美。
而在细化到单车的微观领域，很多车企注重配置的数量级、注重参数的优越性。但是，它们往往忽略了用户的真实体验。
在途观L 2024出众款车型上，用户所获得的远不止价格的极限值。这款车所采用的“TSI+DSG黄金动力组合”，无论是在油耗方面还是在性能方面，都做得相当均衡、扎实，可以切实地为消费者带来良好出行体验。
另外，即便是售价最低的途观L 2024出众款入门级车型，它也具备Carplay、副驾腰托+高度调节、自动感应雨刷、外后视镜倒车自动下翻等功能。
而在途观L Pro这款新车上，它的智能化系统是完全反馈在使用层面的。比如它的座椅支持更加智能化的控制，让出行更舒适；比如它的智驾系统将安全优先级提得很高，能让智驾更便利，使用更安心。
所以，从真实体验入手，上汽大众对汽车产品的规划依然富有前瞻思维。
在途观家族中，下能用途观L 2024出众款打自主品牌与日韩系品牌，上能用途观L Pro的科技豪华属性与BBA豪华品牌掰手腕。
可以说，随着途观家族两大新车的入阵，上汽大众以拳拳到肉的优质体验，打破了“后合资时代”的种种传言，让合资品牌依旧年轻、依旧拥有十足的发展潜力。
未来的中高端SUV格局，会有哪些变化？
如果打开销量榜研究一下，其实不难发现，在中高端SUV细分市场中，仍然是合资燃油SUV占据了大部分的销量；而在网络上声量极高的某些“网红新能源车”，来到线下的真实市场，集体“哑火”。
这也足能说明一个问题：在选购汽车这种大件时，消费者往往更加倾向于一线主流产品。
从消费心理学来分析，大家花费十几万、二十几万来买车，必然会十分谨慎。真实消费者所考虑的问题，不仅仅是参数漂不漂亮、配置丰不丰富，更是车辆的可靠性、耐久性是否出色。
不管网络舆论的风向如何改变，笔者认为它都很难影响到真实消费者的实际选择。
在这里，我不否认现在的部分网红车可以经受住市场的检验，并且发展成途观这样的“常青树”车型。但至少以目前的表现来看，这些网红车有很大一部分可能都会被市场的大潮冲刷、洗涤并且最终隐匿。
上汽大众途观家族，则是一款经受过考验的车型。在价格战大潮之下，它不减配、不减料，反而在价格更低的同时，带来了更加扎实的产品品质。笔者认为，这样的造车理念，才是一款车、一家车企永续发展下去的必要前提，也是线下消费者所真正喜爱的产品。
所以，在未来，我们仍然相信，上汽大众途观家族，依然会是细分市场内的主流强者。即便是再多的“网红车”对它进行围攻，也无济于事。
结语：
时间可以去伪存真，这个观点仍然适用于汽车市场。
上汽大众途观家族，细细数来已经经受住了15年的市场检验。在这15年中，途观早已像桑塔纳、帕萨特一样，成为了细分市场的代名词。
当然，在时代更迭、市场进步的过程中，途观家族也在不断变化。不过在变化的过程中，途观二字早已沉淀为消费者心目中可靠、高品质的代名词。至此，途观L Pro与途观L 2024出众款，也有了用户口碑层面的先发优势，为更激烈、更卷的市场竞争做好了全面准备。
