广州又开会研究电动车对策，即日起将加大违规处罚，保持常态化严格执法，持续到粤港澳全运会召开。广州天天都说要整治电动车，这一次总算要动真格的，一定要取得治理的成效，可不能在大赛时影响城市形象。不少市民表示应该严加处罚，将整治的成果一直保持下去，另些人则认为对电动车不公，并列举了诸个不妥的做法。

自从广州2025执行新规以来，电动车限速15公里，相关的事故亡人数下降了3成，取得了很好的成绩。

此次行动着重对非法改装、无牌上路、遮挡车牌，以及违规驶入限行路段的车辆，依法进行罚款甚至扣车。

在广州无车牌的电动车还不少，这些车大都已非法改装，有的故意把车牌挡住，还有随意挂666666车牌的。

我就看到过三元里大道，有小黑骑着没车牌的电动车，在路上左穿右插风驰电掣，根本不怕违反交规。

如果真碰到执法者，他就假装听不懂中文，咿咿呀呀地跟你乱扯一通，很多时候也拿他没办法。

这些没有车牌的电动车，很多都是为逃避处罚的改装车，逆行闯红灯上内环，确实是要着重整治。

虽然大部分电动车遵守规则，但一些车哪里都敢开，甚至连内环都上去，还挑衅意味地左右飙车。

广州电动车数量庞大，整治电动车已耗费太多人力，特启用无人机监拍电动车禁行路段，并对车辆喊话违入重罚。

像隧道类的限行路段，通道内车速快光线又不好，出事后果严重建议重罚，进一次50，罚到不敢进。

当然也有市民认为，限行路段设置得不妥，车陂南通道内不让走，车陂南和琶洲就无法通行。

绕远路上琶洲大桥，但桥上只能走楼梯，没那个体力车子根本推不上去，不少车主脚下一滑就从楼梯摔下去，生活真的不易啊。

也就只能走广州大桥了，绕道1个多小时，可一个来回电池基本不够用，能不能优化一下有路可走？

持续严查电动车应该支持，对不遵守规则的车见一辆罚一辆，但对于遵守交规的人，也要有同等上路权。

像之前一些路段限行，就让芳村市民过江海珠头疼，原本10来分钟的路程，硬是变成等轮渡排几小时。

再比如不让走机动车道，但一些地方根本没有非机动车道，有电动车道的又停泊汽车，要么借道接客10分钟都还在。

还有一些地方本来路就不宽，又勉强画出非机动车道，窄到只能一辆电动车通行，结果公交和电动车都难受，这些地方允许混行反而都受益。

另一些市民则指责，地铁口附近电动车乱停放，不少车还长期停放不用，占用公共资源，建议贴公告定期清理一下。

电动车的治理真是老大难，管得太松则乱，弄得太严又有人情绪激动，现场崩溃砸车，搞得执法人员错愕呆立当场。

知道普通人确实压力大，但生活再艰辛也要守规矩，这不仅是为自己和家人负责，也是对其他人的负责。

每种交通工具都有通行权，大家可以根据自己需要选择，不存在谁更拥有优先路权，既要对违规重罚，也要让守规矩的有路可走。

广州一年到头都说整治电动车，希望这一次真能有成效，并把效果持续的保持下去。网传要严查电动车到全运会，不管说的是不是真的，但如真的取得好的治理经验，建议广州可以继续推广。