现在整个汽车行业，无论什么车型都是琳琅满目的，让大家在购车的时候也眼花缭乱的，本来现在的汽车品牌就多，再加上现在的各个品牌推出的车型越来越多，让大家更难选了。随着汽车设计的变化，几乎所有车型都年轻化、时尚化，甚至有的车型在外观设计上非常相似。在无数的消费者中，预算在十几二十万的朋友们，更难选择了，选择的车型更多，品牌也特别多，如果再有选择困难症的话，那真的是一个非常漫长而且闹心的过程。在各个级别和众多车型中，会慢慢的给大家做一些简单对比，今天就和大家聊聊两款中级车，上汽大众帕萨特和东风雪铁龙C6。

外观方面

在外观设计方面，帕萨特的前脸使用了尺寸更大的进气格栅设计，而且还加入了更多的镀铬件装饰，让它的前脸有着更强的视觉冲击力，不过平稳的设计个还是让他看起来成熟稳重，车尾还是大众传统的家族设计，平稳有力，不过加入了像是小鸭尾，熏黑的led尾灯，镀铬装饰排气等，都让她不再那么严肃。C6的前格栅就很有意思了，和下包围的进气格栅相呼应，车身侧面更加温和，没那么严肃的感觉，尾部设计则更有活泼的味道，尤其是尾灯内部的造型。在车身尺寸上，C6长宽高为4980x1858x1475mm，轴距为2900。帕萨特长宽高为4933x1836x1469x2871mm，轴距为2871mm。

配置与内饰

在内饰设计上，C6的整个中控布局是非常规整的，不管是内嵌式大屏还是空调出风口的设计，明显都是非常精致的，而且做工和用料上，新车也都是采用的大面积软质材料包裹，触感和乘坐都是很细腻的。帕萨特的内饰还是大众传统的布局形式，但是他在材质装饰配色等细节上的变化，让它的内饰有了新的感觉，保证稳重商务的同时，豪华感和档次感，是他的主基调。这两款车都是标准的中级车，配置上简单说一下不同，C6多出交通道路识别、导航路况信息、道路救援呼叫、多层隔音玻璃、负离子发生器。帕萨特多出膝部气囊、车道保持系统、自动泊车入位、自动驻车、电动后备箱、感应后备箱、方向盘加热、抬头显示、前排手机无线充电、转向头灯、车载空气净化器等配置。

动力方面

两车的悬架是一样的，前为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆式独立悬架。动力方面，帕萨特提供了三套动力系统，分别为1.4T发动机，最大马力150PS，最大功率110KW，最大扭矩250NM；2.0T低功率，最大马力186PS，最大功率137KW，最大扭矩320NM；2.0T高功率，最大马力220PS，最大功率162KW，最大扭矩350NM，三款发动机均搭配7挡双离合变速箱。C6提供两种动力，1.6T发动机，最大马力170PS，最大功率125KW，最大扭矩260NM，搭配的是6挡手自一体变速箱；1.8T发动机，最大马力211PS，最大功率155KW，最大扭矩300NM，搭配的是8挡手自一体变速箱。

总结：无论从哪个方面来说，两款车都是非常典型的中级车。C6作为一款法系主打的车型，绝对是中级车市场上一个不错的选择。而帕萨特虽然在尺寸上小了一些，但是在配置上非常的丰富，而动力选择也更多。无论怎么说，两款车都是中级车中很好的选择，不过最后还是要去试驾后作出选择。