当代年轻人在生活和出行方式上，都对科技元素有较重的依赖感，而东风本田就抓住了这一用户需求，预计在今年三月份正式上市一台全新的纯电SUV——东风本田S7，该车基于本田云驰全新纯电W架构打造，定位中型SUV，不仅拥有2930mm的轴距，还搭载了Honda CONNECT4.0车载智能系统，在空间表现和智能化水平等方面都有较好的保障，该车的竞争车型是小鹏G6，Model Y等车型，那么该车的各项表现到底如何呢？下面我们就一起来看看。

在外观上，东风本田S7采用了家族式的设计语言，但融入了较多的流行元素，比如隐藏式车门把手和贯穿式大灯等，辅以遍布车身的横向装饰和凌厉线条，整体的层次感颇为清晰，让车辆的外观表现更加年轻。同时，车标采用了全新的设计，不仅造型进行了重新打造，取消了四周的圆角边框，还加入了发光机构，让车标可发光，或许在日常使用时不会特别醒目，但在夜间出行时，所展现出的视觉效果颇有科技感和辨识度。这里值得一提的是，该车还配有流媒体后视镜，内置高清摄像头，具有成像效果清晰等特点，即使身处雨幕，也能保障不错的成像效果，和传统后视镜相比，我认为这也是一项不错的设计。

在尺寸上，该车的车身尺寸（长宽高）做到了4750/1930/1625mm，轴距做到了2930mm，在同级市场上有较好的竞争力，在一定程度上，保障了车辆的空间表现。但这么说可能不太具体，以小鹏G6为例，它的车身尺寸做到了4753/1920/1650mm，轴距做到了2890mm，在用户的反馈中，就对空间表现有不错评价，与之相比，东风本田S7不仅在车身尺寸上与之相近，还在轴距上多出了40mm，所以大家对于该车的空间表现也可以放心。该车采用了2+3的五座布局，前排可多向调节，后排座椅的靠背和头枕侧翼角度都可调，其中，靠背有28°可调，能尽可能贴合人体曲线，为腰部等人体部位提供更多的支撑，从而提升乘客的乘坐感受。也得益于1930mm的车宽，车内的横向空间有较好的保障，辅以纯平地板，即使满座三人，相信也不会感到特别拥挤。这里值得一提的是，该车在前排座椅上带有头枕扬声器，实用性不错，不仅提升了用户的听音体验，还能让驾驶员能更加清楚的听到导航播报等信息，可避免出现分心驾驶等情况，在一定程度上提高了驾驶安全。

而在实用性上，该车配有471L的后备箱，通过调节座椅，最大可拓展至1485L，并配有电动后尾门、后备箱遮物帘等，还在后备箱内设计了照明灯和双侧挂钩以及12V电源接口，不仅方便用户使用，需要时，也可车辆作为一个移动电站使用，非常适合露营等用车场景。

说到安全，该车采用了高强度的车身设计，荣获2024十佳车身的称号，我们来看，该车用到了25%的1500Mpa热成型钢和50%的980Mpa热成型钢，车身扭转刚度做到了40000+N·m/deg，这样看来新车的车身强度还是足够硬，此外，该车还配有11个安全气囊，能覆盖到13处位置，辅以采用高强度钢打造的地板板筋，不仅保障了车身的抗变形能力和对车内人员的防护能力，还保障了电池舱等重要部分的防护效果，从而提升了车辆的整体安全系数。

在内饰上，该车在实用性和设计感的兼顾上下了不少功夫，不仅大范围用到了皮质材料，还设计了智能供暖系统，有15处加热区域，支持3挡可调，实现了环抱式加热的效果，让冬季出行更加舒适。而由于空调的存在，对于夏季出行也不用担心，该车通风设计科学合理，即使夏季出行也能较为舒适。同时，车内配有四块屏幕，分别是12.8英寸的悬浮式中控屏、9.9英寸的远端全液晶彩色仪表、10.25英寸的多功能控制面板、后排多功能控制面板，辅以按键式换挡和简约风格的按键布局，营造出了不错的科技感。

在智能上，在智能上，该车搭载Honda CONNECT4.0车载智能系统，集成了采用7nm工艺制造的高通晓龙8155芯片，支持5G联网和OTA升级功能，并接入了AI大模型和AI助手，具备了连续识别语音指令的能力，让用户用车更加更加方便的同时，也能通过AI大模型的学习成长能力来实现私人管家般的人机交互体验。同时，该车还搭载了L2+级别的智驾，除高速领航辅助、安全预警等功能以外，还支持智能泊车辅助功能，是本田首次搭载手机遥控泊车的车型，彰显出车辆不错的智能化水平。

在动力上，该车的双电机版本，总功率为350kW，动力表现较优，与小鹏G6双电机版本（功率为358kW）动力表现相当，而在续航上，东风本田S7配有89.8kWh的三元锂电池，双电机版本则为620km。这里值得一提的是，该车前后电机都采用了相同品牌，拥有较好的控制精度，电机最高效率点达到了97.6%，这意味着车辆可有效降低电机损耗，不仅能延长电机寿命，保障电机的工作状态，还能获得不错的续航达成率。而底盘则采用了本田的MDX悬架架构设计，前后分别配有双叉臂式独立悬挂和五连杆式独立悬挂，并配有规格为265/45 R21的马牌定制轮胎，宽度达到265mm，抓地力不错，在兼顾舒适的同时，也对操控有更多的侧重。

总结：东风本田S7在各方面的设计都有较高的水平，展现出了东风本田深耕国内汽车市场多年的积累，根据国内用户的需求和国内路况，来优化了车辆的各个细节，让用户的用车体验方便且安全，展现出较高的驾乘质感和实用性。而从市场来看，该车的定位预计比猎光e:NS2（指导价18.98万起）要高，所以定价或将在20万以上，存在一定的入手门槛，但根据东风本田的习惯来看，新车的推出还是会伴随着多项用户权益，所以建议感兴趣的朋友可以关注一下，后续我将持续跟进。