宁波北仑有个梅山岛，梅山岛的美丽风光吸引了我们，没有考虑到天气，开车直奔梅山岛……

一路走来一路逛，路过阿育王寺时，尽管十年前来过，我们还都说回来时再去看一看……

依着导航，路过嘉溪庙前，随即停下来，拍了几张照片，对着这400年树龄的老樟树，我又研究了半天……

我在想，同样都是生命，你看看这个老樟树，经过了四百年的岁月风雨，而今依然活的郁郁葱葱，而我们人类，仅仅只有不到百十年的寿命，后期还要活的那么艰难困苦……

老婆说:人家大樟树，索取的少，贡献的多啊，从来没有人主动给它施肥浇水，它就靠自己的根系和叶片吸收一点水分和阳光，还要吐出那么多的氧气，而我们人类只知道无穷无尽地索取……

望着她表情沉稳的表达，点头疑视，貌似说的很有道理哈……

我们把目的地设定梅山湾海滨公园，不到一公里时，看到路边的“中国港口博物馆”，我说先到这里看看……

老婆理解我，只要是博物馆，我就必看，这些她是知道的……[捂脸]

中国港口博物馆，还真是第一次听说，看着这大气磅礴的外形设计，给我增添了无限的想象力……

走进港口博物馆，高大时尚的大厅里，工作人员引领，我们便从这里踏上“港通天下”之路……

港口，陆地与江河的连接点，水陆运输的枢纽站，物流贸易的集散地，经济发展的窗口，综合实力的平台……

在人类历史的发展中，史前先民们逐水而居，立木成港，以便在水陆两地寻觅生活的来源……

古代中国很早就建立了舟船管理制度，设置了专门的官职，商代叫苍兕（si），西周称舟牧……

这里还展现出来了出土的甲骨文“舟”字的龟背骨片……

古代人进行大批量的物资运输，靠的都是水运，说到水运当然离不开港口码头，全国各地，只要有水的地方，都有港口码头，同样，港口码头也就成了人们生活中重要的聚集地……

这里还专门介绍了“泛舟之役”，说的是公元前647年，晋国饥荒，向秦国借粮，秦国运粮船队从秦都雍城出发，沿渭水自西向东，经黄河进汾河北上，绵延八百余里，络绎不绝……

秦汉唐时期，朝廷更加重视水运工程，当时的国都长安，曾经有着“八水绕长安”的美景，其目的都是为了水运，以方便解决朝廷的物资供应……

历史上，各朝各代重要的城镇都离不开港口码头，宋时的汴梁，后来的南京、泉州、宁波等等，以至于明清以后的广州、上海、北京，那就更不用说了……

明清时期，国家实行“禁海”政策，特别是乾隆时期，朝廷撤销了江、浙、闽三海关，实行番商只许在广州收泊交易的“一口通商”政策，使广州成为中国唯一的对外通商口岸，全国的货物集中去广州，使广州港成为全国的水上商都……

无商不富，西方列强在广州得利以后，用钢枪大炮，威逼清朝进一步开放口岸，签订了一系列卖国条约，上海、厦门、宁波、青岛各大港口城市相继开放……

特别是上海港，成了西方列强海上贸易的乐园，他们强行划定租借范围，建立永久性的水泥码头，开始了世界性的物资贸易，上海也成近代中国史最繁华的城市，十里洋场的靡靡之音流传了数十年……

今天走在这样的环境下，加上三十年代音乐和叫卖声的加持，我们仿佛来到一百年前的上海滩……

老婆早已经出去了，说她在车上看书等我，而我还是一个个细细的阅读浏览，在这里我看到了七十年代的样板戏《海港》剧照，我还了解到旅顺军港一直到1955年才正式收回……

老婆打了多次催促电话，我嘴上答应马上马上，可我才刚刚看完A馆，后边还有B馆和C馆……

一看时间，已经两点多了，只能匆匆走完B、C馆，速速离开……

随后开车，来到梅山湾滨海沙滩公园，才发现这里还不是梅山岛，只是紧邻梅山岛的一个海滨公园。在门口拍了几张照片，匆匆离开，重新启程，奔向梅山岛……

这里距离梅山岛的核心区只有10公里，可是一路上大车连着大车，都是运输集装箱的，络绎不绝……

本来我们从那个红桥上进岛最快捷方便，可是偏偏遇到交通管制，只能绕到梅山大道，好像远了一大截……

上岛以后，天气变化，天色有些昏暗，看着一溜溜的集装箱大货车，也有点烦，在保税区集装箱码头转了一圈，还是决定回家，把美好的梅山岛风光留给下一次，等天气好的时候再来……

回来的路上，我在回味着建馆时2017年的一个数据，宁波舟山港年货物吞吐量突破十亿吨 ，连续九年世界第一……

七年过去了，不知道现在的数据如何？但我想这应该不影响“港博”尾语里的那一句话:“未来的二十一世纪，是海洋的二十一世纪……”