随着新能源汽车行业的蓬勃兴起，增程式混合动力车型凭借其独特的“油电双驱”灵活性，赢得了大家的广泛青睐。在这一浪潮中，零跑汽车推出的C11车型自2021年面世以来，便以其出色的综合性能、尖端的智能化装备、经济的使用成本以及卓越的性价比优势，迅速在市场中站稳脚跟，成为了零跑品牌的明星产品。在竞争激烈的15万至20万元新能源中型SUV细分市场，零跑C11凭借自身硬核实力，成功跻身销量排行榜前列，彰显了不凡的市场竞争力。在2024年，零跑C11的市场表现再创新高，特别是在12月份，单月销量突破11338辆。C11的成功，不仅反映了市场对于高性能、高性价比新能源车型的强大需求，也预示着零跑汽车在新能源赛道上的强劲发展势头。今天我们就来解读一下零跑C11增程式300智驾版（下面简称“零跑C11”）。

一、外观设计

零跑C11的外观设计巧妙融合了时尚韵味与科技气息，展现出独特的魅力。其车身尺寸为4780×1905×1675mm，轴距长达2930mm，精准定位为中型SUV，空间宽敞舒适。整体车身线条圆润流畅，洋溢着浓郁的现代风情。前脸部分，零跑C11采用了别出心裁的时空胶囊设计理念，开孔式进气格栅与双层熏黑进气口相得益彰，与两侧的LED大灯组巧妙融合，营造出极具辨识度的前脸造型。车身侧面，立体腰线设计赋予整车更加饱满的视觉感受，电动伸缩式隐藏门把手与无框车门的设计，不仅提升了车辆的科技感，更彰显了车身的整体美学与流畅性。车尾部分，贯穿式尾灯与黑色后包围紧跟潮流趋势，隐藏式排气设计以及上窄下宽的尾部造型，使得尾部整体简洁大方，进一步增强了车辆的辨识度。此外，零跑C11还配备了诸多便捷性配置，如车顶行李架、电动后尾门、无钥匙进入与启动、远程启动以及遥控移动车辆等，大大提升了用车便捷性。外观上，大家还可根据个人喜好选择星河银、光白、金属黑、天幕灰、冰川蓝、松岚灰等多种车身颜色，以及20英寸15幅或20幅陨石灰轮毂，充分满足个性化需求。

二、内饰配置

零跑C11的内饰设计同样令人眼前一亮，采用环抱对称式立体座舱布局，营造出宽敞而舒适的驾乘空间。车内三联屏设计，由10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸2.5K高清中控屏及10.25英寸副驾娱乐屏组成，这一配置不仅提供了详尽的信息展示，还能充分满足主副驾乘客多样化的娱乐需求，提升了乘坐体验。方向盘采用高品质皮质包裹，触感柔软细腻，而车内大部分覆盖件亦选用软质材料，辅以钢琴烤漆、木纹饰板及镀铬饰条的精致点缀，营造出强烈的视觉冲击与豪华质感，科技氛围浓厚。内饰配色方面，提供岩灰+雾紫与玄黑+驼绒棕两种风格，其中岩灰+雾紫的拼色设计更显雅致与宁静，满足不同人群的审美偏好。车机系统搭载Leapmotor OS，集成手机互联映射、5G车联网、OTA远程升级及面部识别等前沿功能，搭载高通8295高性能芯片，为座舱系统提供澎湃算力，确保操作流畅无阻。此外，车辆还配备了K歌功能、多色氛围灯及12个扬声器等丰富娱乐性配置，让每一次出行都充满乐趣与享受。零跑C11的内饰设计，无疑将科技与豪华很好的融合，为大家带来前所未有的舒适体验。

三、座舱空间

零跑C11在座椅配置上同样表现出色，前排座椅集成了通风与加热功能，二排座椅亦配备加热功能，确保四季皆宜的乘坐舒适性。此外，还可选择5000元的真皮套餐升级，包含Nappa真皮方向盘、方向盘加热、Nappa真皮座椅以及主驾座椅腰部支撑电动4向调节和前排座椅按摩功能，进一步提升驾乘享受。得益于其2930mm的超长轴距与1905mm的宽体车身，零跑C11提供了极为宽敞的乘坐空间。前排驾驶位调节至适宜位置后，后排乘客依然能享受到充裕的腿部与头部空间，舒适度很棒。后排地板采用平整设计，对中间乘客尤为友好，即便长途旅行也能保持舒适体验。车内储物空间同样丰富多样，包括前排储物格、中央扶手箱及后排杯架等，便于乘客存放各类随身物品。后备箱空间同样不容小觑，基础容积已达375L，且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可形成一个超大的平整平台，容积扩展至840L，无论是长途旅行的行李还是周末露营的装备，都能轻松容纳，满足多样化的出行需求。

四、智能驾驶

零跑C11在智能驾驶领域展现卓越实力，全车装配30个高精度感知硬件，构建全方位智能监测体系。这套系统涵盖了2颗前视、4颗高清环视、4颗盲区、1颗后视摄像头，加之1颗激光雷达、1颗人脸识别摄像头、12颗超声波雷达、1颗前向及4颗角毫米波雷达，硬件阵容豪华。核心搭载英伟达Orin-X芯片，算力高达254TOPS，结合高精地图，为零跑C11提供了强大的智能支持。其支持NAP高速智能领航辅助，涵盖24项驾驶辅助功能，极大提升了驾驶的便捷性与安全性。特别是对于新手司机来说，自动泊车功能极大简化了停车操作；而高速路段自动驾驶辅助功能，则有效减轻驾驶疲劳，增强行车安全性。

五、动力性能

零跑C11搭载的是一台型号为H15R的1.5L自然吸气发动机和后置单电机组成的增程式动力系统。发动机最大功率70kW（95Ps），电动机总功率200kW（272Ps），电动机总扭矩360N·m，最高车速170km/h，百公里加速时间最快8.3s。搭载43.74kWh三元锂电池，纯电续航里程达300km，综合续航里程1210km。这样的续航能力无论是日常通勤还是长途旅行都能轻松应对，支持快充，30分钟内可将电量从30%充至80%，减少了充电等待时间。

零跑C11在操控驾驶上表现也不错，采用前双叉臂与后五连杆独立悬挂系统，这一配置让车辆在城市道路上行驶时能高效过滤路面颠簸，确保驾乘的平稳舒适。而在高速过弯时，悬挂系统展现出强大的支撑力，有效保持车身稳定，提升操控信心。此外，车辆的动能回收系统经过精心优化，操作过程平顺自然，在减速时有效避免了突兀的拖拽感，确保了驾驶的流畅性与舒适性，让人享受更加愉悦的操控体验。

总结：

零跑C11增程式300智驾版官方指导价为18.58万元，目前官方有多项限时优惠权益，具体详情还需要咨询当地经销商。

在当前竞争激烈的中型增程/插混SUV市场中，零跑C11面临着诸多强劲的竞争对手，如比亚迪宋L DM（售价区间为13.58万 - 17.58万）、深蓝S07（售价14.99万 - 19.19万）以及比亚迪宋PLUS DM（售价13.58万 - 17.58万）。然而，它凭借自身的诸多优势，在各方面表现得相当不错。在配置和性能上并不逊色于同级别竞品。无论是外观设计、内饰配置、座椅体验、车内空间、智驾系统还是动力操控等方面，都展现出了较高的水准。从外观上看，它独特的设计能够满足年轻消费者对于时尚和科技的追求。内饰方面，豪华且有质感的设计以及丰富的配置提升了驾乘体验。座椅不仅具备多种调节功能，还在加热、通风等功能上有所配备。车内空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能拥有较为充裕的活动空间。智能驾驶功能在同级别车型中也不遑多让，让驾驶变得更加轻松和安全。动力性能强劲且续航能力出色，解决了续航焦虑的问题，而优秀的操控驾驶性能进一步提升了驾驶的乐趣。总体而言，零跑C11增程式300智驾版值得大家深入了解一番。如果有兴趣，就去试驾一下吧。