电动车热烈的发展促成了现代重返日本市场销售的契机，在接连发布了Nexo、IONIQ 5、Kona Electric后，现代近期透过2025东京改装车展发布了首度踏出韩国市场的Casper Electric，也就是在海外市场统一命名为Inster的纯电小精灵！

日规现代 Inster在日本分为Casual、Voyage、Lounge等三种车型级距，售价分别为2,840万日元、3,355万日元、3,575万日元，原厂还针对前300名车主提供了五年免费健检与最高35万日元的补贴费用。

日规现代 Inster尺寸与韩版有著极小的差异，车长3,830mm、车宽1,610mm、车高1,615mm、轴距2,580mm，足下所配置铝圈除了顶规Lounge车型搭配的17寸铝圈与205/45R17车胎外，Casual及Voyage皆是配制15寸铝圈、185/65R15轮胎。除此之外，电池组容量亦有所不同。

日规现代 Inster三种车型皆是搭载49kWh的锂电池组，与韩版入门车型还提供42kWh的选择不同。不过，目前日规Inster的续航里程尚未出炉，参考韩版顶规Cross车型，其在韩国环境部测试后平均最大续航距离为285公里，都市与高速公路则分别测得311公里、252公里；而若是参考欧规长里程、搭配15寸铝圈之车型，其在WLTP标准测试下的最大续航里程为390公里。

内饰部分，日规Inster与韩版并无太大差异，但考量到日本平均乘坐人数，因而将座位数改设定4人。Inster顶规车型与韩版相同仍配置12.3寸数字仪表与10.25寸中控屏幕，后排座椅同时支持了前后滑移与椅背倾斜功能；而日规三种车型皆标配车内与车外的V2L功能，就算只是入门版本亦能享用这项颇受好评的配备。

前轮驱动的现代 Inster最大马力可输出85kW/15kgm，日规车型搭载品牌最新的现代 SmartSense，这包括了HDA高速公路辅助驾驶系统与SVM环景系统，以及现代汽车首创的PMSA防止驾驶踩错踏板而导致突然加速的紧急刹停措施。