三排六座是当下车市的热门，空间利用灵活和实用性，拓展更多用车场景，带来更多可能，所以深受家庭用户群体的喜爱。
于是，越来越多的车企将目光瞄准到这一细分市场，有新能源，也不乏燃油车的身影，下面我们就来看看，要在2025年上市的10款6座SUV产品。
大众揽境
要说“特供车”，谁能比得过大众？
从曾经的销量一哥，年销量超300万辆，到最新销量出炉，2024年中国市场交付220万辆，新能源冲击导致大众销量下滑明显。大众显然是坐不住了，陆续开始推出一口价车型，比如7.99万的途岳新锐，又或是6.98万的朗逸新锐等等，现如今也开始搞老本行，上“特供车”~
近来的工信部申报信息中看到了揽境的身影，凭借着中期改款全新姿态登场，上半部分加入了类似于ID系列的设计语言，下半部分保留了大面积进气格栅造型，尾灯也有贯穿设计和前脸呼应。长宽高依次为5168*2002*1792mm，轴距2980mm，提供6/7座布局，选择多样化。搭载第四代EA888发动机，2.0T最大功率200kW。
问界M8
好消息！问界M8完成了工信部申报，距离上市时间又临近了。此前坊间预测问界M8可能会在第二季度上市，照最近无伪装路测曝光，以及工信部完成申报的进度来看，很有可能提档到第一季度。
沿用了家族设计语言，配有贯穿大灯和半隐藏式门把手，提供两种轮毂样式选择，增加辨识度。长宽高依次为5190*1999*1795mm，轴距3105mm，提供5/6座两种座椅布局。搭载1.5L增程器，功率118kW，增程版车型或将搭载36.02kWh电池组，纯电续航里程应该在200km以上，综合续航超1100km。下放了不少问界M9的同款设计和配置，比如鸿蒙座舱以及xPixel像素大灯，还有华为最新ADS 3.0智驾系统。纯电车型还将搭载巨鲸电池组，800V高压平台。
领克900 EM-P
又来一款大车，还是旗舰。领克900 EM-P基于SPA Evo架构打造而来，也就是此前内部代号L946的产品，大型插混SUV身份，目的是要助力品牌实现高端领域的突破，毕竟现阶段领克的高端路走的不是很顺遂。
领克900 EM-P亮相，能明显感受到它和以往的领克车型的不同，首先就是设计语言的改变，方正的造型，保证了风阻系数的表现，整体造型起到了加分项，尤其是破晓之光的大灯组，交互区内置了上万颗LED灯组，带来更丰富的灯语展示。提供2.0T+三电机、2.0T+双电机以及1.5T+双电机三种组合，带数字底盘，能实现蟹行模式和原地掉头功能，高阶智驾也没有缺席，可以说领克的确是拿出了态度，时下流行的元素统统上车，就看能不能一举突围了。
星纪元E0V
有不少人都在惋惜，为什么星纪元ET始终没有6座版本车型，岂不是浪费了3米的轴距。看看奇瑞的后续动态就能理解了，奇瑞是有自己的节奏，只不过对比同行来说，走的稍微慢了一点。
可以看到E0V此前的规划是车长超5米，轴距过3米，对标理想L8，依旧提供增程+纯电双版本布局，2+2+2的座椅模式，2025年上市。但是目前也有说法，很有可能借由这款车，奇瑞捷豹路虎完成神行者品牌的复活，我们可以期待一下后续的产品动态。
比亚迪唐L
来了来了，这款旗舰型SUV终于要登场了。唐L出现在工信部目录中，就意味着这款车距离和消费者见面的日子越来越近了。根据申报信息来看，它将会提供DM-i和EV两个版本车型，凭借一己之力把A级车价格和门槛打下去至少两万，这次唐L上市，6座SUV市场也将迎来新的格局改写。
长宽高依次为5040*1996*1760mm，无人机版本车高1970mm，车顶带机舱设计。轴距2950mm，能够满足三排座椅布局的需求。车顶出现了激光雷达，比亚迪的天神之眼高阶智驾应该不会缺席，2025年，比亚迪很有可能帮大家把智驾的价格打下来。
昊铂HL
广汽的高端品牌，昊铂也带来了自己的旗舰产品，名为昊铂HL，提供增程+纯电双版本布局，增程车型纯电续航达到350km，综合续航超1200km。纯电版本车型将会搭载108.35kWh电池组，单电机版本CLTC纯电续航里程750km，双电机版本CLTC纯电续航里程700km。
长宽高5126*1990*1730mm，轴距也达到了3088mm，提供6座布局，满足更多出行场景和需求。而且值得注意的是，整体设计也有加分效果，厚实有力量感，大气耐看。内饰也大量采用了Nappa材质，环抱式布局，双零重力座椅以及固定扶手屏，带按摩电动调节座椅，还有27英寸全景HUD抬头显示，带AI大模型等等，保证用车体验和舒适度表现。
吉利银河星舰9
2025年吉利雄心壮志，吉利挑战200万辆年目标，其中银河要挑战100万辆的销量目标，这100万背后，势必要有更多的新品投放，吉利的规划2025年银河要推出5款全新新能源产品，其中包括2款SUV和3款轿车，而从目前曝光的规划和信息综合来看，作为旗舰车型的星舰9应该就是其中的一款。
从此前坊间曝光的谍照也不难看出，星舰9已经进入到了路测阶段，但是高度伪装，不过从尺寸来看应该能够跻身中大型SUV的领域，毕竟也是旗舰型产品，并且整体设计语言延续银河家族风格，2+2+2座椅布局，基于GEA架构打造而来，可能会搭载新一代雷神电魂系统，银河11合1智能电驱。
腾势N9
腾势品牌2024年战绩斐然，全年累计销量突破12万辆，其中腾势D9是当之无愧的销量主力军，贡献了大部分的力量，腾势Z9市场反馈也相对出色，腾势N9蓄势待发，有了腾势N9的助阵，腾势品牌在2025年很有可能实现新的突破。
对标问界M9、理想L9这类旗舰型SUV，同样都是2+2+2座椅布局，6座SUV身份，尺寸比理想L9、问界M9还要大。“冰箱彩电大沙发”是统统都配齐，冰箱容量更大还支持前后排乘客使用，实用性更高。后排空间还支持多种排列布局，拓展更多用车场景，易三方上车，蟹行模式、独立转向和圆规掉头以及易三方泊车等都能实现。车顶激光雷达也昭示着高阶智驾也不会缺席，难能可贵的是颜值也不低，前脸饱满方正，有辨识度又不过分怪异。现如今实车陆续到店，到时候能助力腾势完成怎样的突破？
小鹏G01
小鹏汽车的首款增程式产品，光是这个身份，就足够吸引人，更何况它还加入了很多爆款元素，比如6座布局，比如C+级别定位，基于G9为原型车开发而来，G01有望2025年第四季度上市，小鹏能否顺利打开增程市场？看G01得了。
长宽高依次为5100*2000*1750mm，轴距超3米，2+2+2布局，提供增程+纯电双版本布局。增程产品预计纯电续航会突破400km，综合续航超过1400km。在同级别车型中优势明显，并且纯电产品基于800V高压平台打造而来，支持5C超充的ai电池，让续航里程的突破成为新车的亮点之一。
阿维塔6座SUV
在6座的细分市场中，阿维塔也配拥有姓。从阿维塔的新品规划中可以看到，阿维塔06将于2025年上市，后续还有两款新车，其中一款是代号F618的大6座新能源SUV以及代号D706的新能源MPV，都能算是品牌的旗舰之作，也就意味着大6座SUV的定位等级和售价都要高于阿维塔11，价格门槛有可能在30万+。目前有消息称新车将于2026年上市量产，不过按照阿维塔的进程来看，很有可能提档，至少在2025年有个亮相，我们可以期待一下。
