跟车夫在《起亚EV5——没想到吧？起亚也有纯电车型》这期视频里提到的起亚做纯电车型一样，其实广汽丰田也是有自己的纯电车型的，它就是铂智4X，其实就是之前的bZ4X的“更名版”。

这次铂智4X共推出4款配置，指导价区间为17.98-23.88万元。它的长宽高的分别是4690/1860/1650mm，轴距2850mm，是一款中型纯电SUV车型。它提供前驱、四驱两种动力形式，前驱版本最大功率150kW，CLTC综合续航里程为615km，四驱版本最大功率160kW，CLTC综合续航560km。

同时铂智4X的纯电续航里程还是比较真实的，其在综合工况下，续航达成率高达88%，按照最长续航615公里折算，该车的纯电续航最长能够达到540公里，续航里程相当可观。并且值得一提的是，常温状态下，铂智4X的SOC 30%-80%快充时间仅约为30分钟，充电效率也非常快。

而在消费者普遍关注的电池安全方面，铂智4X的电池组整体采用两纵八横的架构设计，电池包内部四横梁和外部四横梁交叉结构，增强车身和电池组结构安全，实现全方位的防护；

首先它在电池包两侧各布设230mm超宽铝合金防撞梁，内部z字形结构，可充当侧面吸能溃缩区，最大程度抵御外界侧碰撞对电池包的挤压；

其次它的电池包正下方增设一块3.2mm厚的铝制底护板且有能量吸收区，面对路面石子冲击，可防止因底护板变形而导致电池包破裂；

最后它的前副车架可充当“护盾”，优先抵御前方碰撞威胁。其前部副车架与电池组用独特的支架相结合，在发生碰撞时可引导碰撞物滑向路面，避免直接冲击电池壳体。且前副车架位置低于电池包，可以阻挡前方障碍物对电池包的直接碰撞。

此外，铂智4X还装备了太阳能充电穹顶，一天发电量可供智能手机充电约159次，一年发电量可供车辆行驶约1750km。并且铂智4X百公里电耗仅为11.6KWh，电耗管理能力强，在主流同级竞品里电耗表现更低，电量更省也更耐用。

铂智4X除了以上纯电车的基础指标过硬之外，还有一大特色——那就是最近广汽丰田为铂智4X提供了“现金优惠、定金抵扣、置换补贴”三大优惠购车政策，限时现金优惠2万，叠加置换补贴后新车入门价格仅14.98万，大大降低了大家的购车成本。

同时今年初，广汽丰田发布“保价说明”，在保价期内购买过铂智4X的用户，均可享受当下的限时现金优惠15000元等额补偿，实实在在将差额补偿给用户，没有套路、不玩文字游戏，不背刺车主、不割韭菜，还是相当实在的。

对于这样又有产品实力，又有购车优惠的铂智4X，大家会心动吗？