前段时间比亚迪秦L和海豹06双车齐发，并且宣布其搭载的第五代DM-i混动技术使得两车的综合续航里程超过了2000km。但大家知道第一个宣布达成此成就的车型是谁吗？它就是今天的主角——东风风神L7。

为何风神L7咋也这么厉害呢？主要就是因为其搭载了东风的马赫电混PHREV技术，从名称也可以看出它融合了纯电、增程、插混的优势。最大的特点是采用多档串并联+功率分流，可针对不同的用车场景自如切换相应模式。

其提供了纯电驱动、双模功率分流等总共7大能量管理模式，还提供了多达26种细分工作模式，以满足不同驾驶场景下的需求。其优势在于高效的动力传输与控制，能够在全速域、全场景中兼顾动力体验与节油效果，具有高效、节能和环保的特点。

同时它的混动专用发动机热效率达到行业目前最高的45.18%，比比亚迪的那款发动机弱了一丢丢，但同样为长续航和低油耗提供了充足条件。并且其搭载的马赫E电池容量达到30.2kW·h，充电速度30%-80%SOC，仅需26min。因此在该电混系统的加持下，其NEDC馈电油耗为3.8L/100km，综合油耗（WLTC）仅为0.56L/100km。

这套电混系统在驾驶过程中表现也相当出色，风神L7具备i-Control智慧电控系统，在选择纯电、插混、增程模式上，用户不必手动切换，而是i-Control通过AI算法，择优匹配。结合其油门和刹车调校的也很优秀，几乎所有工况和模式下，都感受不到油门延迟和段落感， 在发动机介入时也不会导致窜动，平顺不晕车。

除了动力系统优秀之外，在智能座舱方面，风神L7采用的是10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏的组合，标配高通骁龙8155芯片，搭载了WindLink OS 3.0系统，并提供了丰富的车载应用和服务，拥有智能语音控制系统，可以识别多个连续的语音指令，支持FOTA升级功能。

而智能驾驶方面，风神L7配备了定向开发的L2级智能辅助驾驶系统，该系统结合了中国路况和驾驶习惯进行优化，具备自学习的场景识别AI算法，为驾驶者提供更加安全智能的驾驶辅助，减轻驾驶者负担的同时，也提高了驾驶的舒适性。

此外可能从名字大家感觉不出来，风神L7其实是一辆SUV车型，它的长宽高为4685/1905/1625mm，轴距2775mm，乘坐空间和尾箱空间的表现都相当不错。同时在外观设计是主流风格，前脸是新能源车经典的封闭格栅配合辨识度较高的两侧L型的“小虎牙”LED智慧迎宾交互灯，并且车头和车尾都是贯穿式的LED灯带的设计。

最后当然有人可能觉得风神L7也能跑超过2000km是不是跟比亚迪秦L一样采用了大油箱，其实风神L7的油箱只有55L，可见马赫电混PHREV技术还是有点实力的，那为何风神L7没有像秦L一样在网络上掀起很大的热度呢？这是值得思考的一个问题。