在国内传统车企中，比亚迪算的上是最积极电动化转型的车企，且没有之一。早在2022年，比亚迪就宣布停止燃油汽车整车生产，自
虽然华为一直坚称不造车，但在很多人看来，问界汽车就等同于华为汽车，甚至有车主将赛力斯华为智选SF5、AITO问界M5的尾
最近这段时间，无论是海外造车新势力，还是我国造车新势力，均出现了复苏迹象。海外造车新势力方面，与我国新势力相似，美国造车
在新能源汽车领域中，纯电一直存在感比较强，是不少造车新势力所坚持的路线，比如蔚来、威马、小鹏等。不过，今年纯电的热度被插
以前的增程式，可谓是车圈的“过街老鼠”。不仅被网友戏称为“脱裤子放屁”，甚至还不被业内人士所看好，认为增程式电动是最糟糕
现在提起威马汽车，大家最先想到的肯定是倒闭破产、创始人跑路。原因无他，因为从去年到现在，威马汽车倒闭、沈晖跑路的传闻就没
不可否认，新能源汽车已经被大部分所接受，有越来越多的人开始购买新能源汽车，但是依然有一部分人无法接受新能源汽车，并坚定站
随着我国新能源汽车不断发展，已成为中国制造的一张闪亮新名片。据数据显示，2023年,我国新能源汽车年销量949.5万辆，
前段时间，威马汽车败诉，需赔偿吉利6.4亿余元的消息，引起了全网讨论。而网友关注的重点则是威马汽车赔得起吗？威马汽车的现
以前的中国汽车，谁也瞧不上，现在都中国汽车，谁都要踩一脚。说的正是美国和欧盟。去年，欧盟宣布对中国电动汽车启动反补贴调查
新能源汽车是大势所趋，这是业内公认的事实。而发展新能源汽车存在多条技术路径，其中包括纯电、插混等。前者被视为主流技术路线
真应了那句话，趁人病要人命。病的自然是威马汽车，而要威马汽车命则是吉利。了解这两家的车企的可能都知道，他们属于“老冤家”
说起丰田章男，就不得不提丰田汽车，以及他炮轰电动汽车的出圈语录。比如，电动汽车不环保，是低级产品等。现在是电动化时代，丰
近年来，汽车行业竞争日益激烈，各种内卷层出不穷。前几年，车企热衷于卷续航里程，掀起了1000km续航里程热潮。这一两年，
威马汽车的处境，相信不用多说大家都知道，已经陷入经营不善的地步了，甚至已经被网友质疑为倒闭破产。毫不夸张地说，威马汽车正
近年来，新能源汽车的行业的压力，是比亚迪给的。为什么会这样说呢？自从比亚迪宣布停产燃油车之后，发展速度非常迅猛，去年更是
美国和欧盟针对中国电动汽车，已经是不争的事实了。近年来，美国又是出台《芯片与科学法案》，又是签署《通胀削减法案》，都是为
近年来，受疫情、新能源汽车补贴政策的退坡、竞争的加剧等影响，不少车企都出现问题，甚至有的车企已经面临生死存在的问题，说的
在‘双碳’目标的大背景下，发展新能源汽车是大势所趋，受到了国家的大力支持，享受到诸多福利政策。比如，新能源汽车补贴政策、
在新能源汽车领域，比亚迪不仅仅是领军者的存在，更是行业颠覆者的存在。以前的新能源汽车，不仅售价高，还有续航里程缩水的毛病
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