近年来，汽车行业竞争日益激烈，各种内卷层出不穷。前几年，车企热衷于卷续航里程，掀起了1000km续航里程热潮。这一两年，车企又开始搞价格战。无论是传统车企还是造车新势力纷纷加入价格战的行列，直到现在，依然乐此不疲搞降价。

然而，内卷的同时，也加速了行业淘汰赛进程。不少车企因不堪重负，选择通过裁员，以便节省开支，从而缓解经营压力。其中包括特斯拉、理想汽车等。

而合资车企也未能逃过裁员潮，说的正是广汽本田。据数据显示，5月，广汽本田销量为31931辆，相较去年同期的54408辆下滑41.31%。

销量的下滑，不得不让广汽本田做出调整。即裁员，降低成本。虽然都是裁员，但广汽本田的员工和其他车企员工不一样，居然抢着被裁。

据相关媒体报道，广汽本田启动了一场裁员计划，占公司总人数的14%，涉及约1700名员工。

裁员对员工而言，说是毁灭性打击也丝毫不为过。然而，广汽本田的员工不同，不仅没有闹，甚至排队抢裁员名额。之所以会出现抢裁员的局面，与广汽本田给出的丰厚补偿相关。据了解，广汽本田将为离职员工提供“N+2+1.8”的赔偿方案。其中N+2是标准赔偿，而1.8个月可以看做额外的奖金。

充满诱惑的赔偿金额，让不少广汽本田员工为之心动。而广汽本田也间接缓解了裁员带来的负面影响。不过，对于当前的广汽本田来说，光靠裁员是不够的，更需要提升竞争力，加速电动化转型。