现在提起威马汽车，大家最先想到的肯定是倒闭破产、创始人跑路。原因无他，因为从去年到现在，威马汽车倒闭、沈晖跑路的传闻就没有不断过，甚至一度引发全网热议。

虽然威马汽车倒闭、沈晖跑路的消息，令不少网友甚至是汽车媒体深信不疑，但是上述传闻均为谣言。去年10月，威马汽车就曾辟谣过，并且表示将通过合法合规途径维护公司声誉和形象。

除了积极澄清以外，在这一年半的时间里，威马汽车都在自救。

2023年3月，威马汽车在以色列、迪拜、东南亚等海外地区拿下破万辆汽车订单。值得一提的是，这是威马汽车布局海外业务以来的首笔大单，更是国内造车新势力出海业务的首笔大单。

2023年5月，威马汽车与中国诚通生态有限公司签订战略合作框架协议。据悉，诚通生态将对威马汽车现有的15万辆新能源车约9万吨的电池进行回收循环利用。、

2023年7月，威马汽车的EX5及E5两款车型的数台样车，发往西班牙的巴塞罗那港和德国的汉堡港。

2023年8月，威马汽车与集兆嘉智慧重工集团牵手，并获得了后者注入的20万台物流车及售货车订单。

2023年9月，开心汽车和威马汽车签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。该举措被视为威马汽车借壳上市的信号。

2023年10月，威马汽车申请预重整并获得法院受理。在预重整期间，威马汽车与国外资本、国内资本洽谈，取得了初步成果。随即又向法院申请了预重整转重整。

今年3月底，威马汽车第一次债权人会议召开。根据披露的信息来看，共有4家意向战略投资人和5家共益债投资人完成报名并通过资格审查，投资人磋商工作正在进行中。

从出海再到今年的重整，威马汽车没有一刻是放弃的。正如威马汽车所说，不会躺平，更不会倒下，希望通过调整企业战略，解决财务债务问题，获得投资人参与重构和发展等展开积极自救。

目前4位意向投资人的加盟，让威马汽车看到了希望的曙光，有望走出泥潭，实现自救。