一提起日系车，大家想到最多的会是什么呢？是经济省油的车，还是迟缓的电动化，亦或是工匠精神。

说起工匠精神，本身是夸赞日系车企对自己的产品精雕细琢，精益求精、追求完美的精神理念。然而，近来年，工匠精神逐渐变味了，其中“工”变成了鞠躬的“躬”。而发生这一变化的主要原因则是每当日系车企一出事就会鞠躬道歉。毫不夸张地说，日系车企鞠过的躬十个手指都快数不过来了。

近日，日系车企又开始上演经典场面，即躬匠精神，而此次鞠躬的不止一位，还是3家高管集体鞠躬。

据相关媒体报道，丰田、本田、雅马哈、马自达、铃木五家公司在型号指定申请中存在欺诈行为报告。其中，丰田汽车公司在3辆现有生产的车辆的行人保护测试中提交虚假数据，同时对过去生产的4辆车进行碰撞试验时对试验车进行欺诈性处理；马自达汽车公司在目前生产的两辆车的输出测试中重写了发动机控制软件，同时对过去生产的三辆车进行碰撞试验时对测试车辆进行欺诈性处理；本田汽车株式会社在过去生产的22款车型的噪音测试报告中的虚假陈述。

对于造假事件，丰田、本田和马自达这三家企业的高管3日分别召开记者会，就相关事件鞠躬道歉。

俗话说得好，有则改之无则加勉。如果日系车能积极改正，相信有希望挽回消费者的信赖，但一而再，再而三的的造假，总不能每次鞠躬就完事儿，消费者的容忍程度也是有限的。