美国和欧盟针对中国电动汽车，已经是不争的事实了。近年来，美国又是出台《芯片与科学法案》，又是签署《通胀削减法案》，都是为了阻碍我国电动汽车发展。今年，美国更是放下狠话，称将对中国汽车采取一场“前所未有”的行动。

这番话还没说很久，美国的行动就开始了。5月，美国政府宣布，将对中国电动汽车等产品加征关税。而美国这一系列操作下来，让不少车企暂时放弃美国市场。比如，比亚迪。

而如今欧盟也是有样学样，疯狂针对中国电动汽车。去年宣布对中国电动汽车启动反补贴调查，近日又有国外媒体报道称，欧盟正考虑对中国新能源汽车增加关税，以抑制后者的发展。

在欧盟的步步紧逼之下，不少车企开始调整发展策略。

前段时间，有消息传出，长城汽车将于8月份关闭位于慕尼黑的欧洲总部，并且在慕尼黑的大约100名员工都将被解雇。

对此，长城汽车相关人员表示，并非关闭，而是将位于慕尼黑的欧洲总部迁移至荷兰，欧洲海外业务依旧正常进行。

近日，又一家车企也被爆出将调整策略。据悉，沃尔沃汽车已开始将中国制造的电动汽车的生产转移到比利时。同时，根据内部知情人士透露，沃尔沃正在考虑，如果欧盟对中国进口电动汽车征收关税，该公司将停止销售运往欧洲的中国产电动汽车。

此外，特斯拉宣布，从7月1日起，中国工厂生产的Model 3车型在欧盟区域内售价将会提升。不过，售价提升幅度尚未确定。

不可否认，美国和欧盟的针对，对我国电动汽车起到了不小的打击，但也在伤及自身本土车企的利益。目前，中国电动汽车供应链正在逐步扎根海外，并且海外车企纷纷来华寻求合作，不是美国、欧盟说阻止就能阻止的。